Tomos A35 van Ivo

[Lindsen]

Goed nieuws, en slecht nieuws.

Ik heb bij een plaatselijke brommerboer een bullit uitlaat van 20,- op de kop kunnen tikken.
Ik deze uitlaat monteren, en een stuk rijden. wel erg veel geluid, beetje heel erg veel. dus ik kijken, is mijn bout van mijn cilinder en uitlaat afgebroken. dus zit de uitlaat maar met een van de twee bouten aan de cilinder vast.
Ik weet nou niet of hij lucht dicht is, maar hij knetterd wel behoorlijk erg.

Moet ik de bout uit laten boren, zodat hij wel goed vast kan? en is het schadelijk om zo te rijden?

Ik heb een stuk gereden, en als je eenmaal rijdt is het wel te doen met het geluid, maar als je stilstaat, of de brommer start bij de garage maakt hij echt veel geluid.

Hij gaat 48 ongeveer, en dat vind ik wel erg hard.. maar rijdt wel lekker met deze uitlaat! trekt beter door in de 2e versnelling heb ik het idee.

[brother]

hej ja dat maakt wel uit dat je zo rijdt want nu heb je kans dat je andere bout ook afbreekt, je kan kijke of je nog een stuk hebt waar je hem kan vastpakken zodat je kan kijken of je hem eruit gedraait kan krijgen en anders word het uitboren en mss opnieuw tappen en tip van mij zet er dan geen tapeind voor terug maar een imbus bout dan kan je hem ook beter aandraaien want das nogal klote bij die bocht van een bullet omdat je er niet goed bij kan

[Lindsen]

Ok bedankt. heb niet echt het idee dat er veel rook ontsnapt. is het slecht voor de cilinder? het is niet echt mogelijk dat er iets in komt, er staat misschien wat minder tegendruk op hierdoor..

Groetjes

[ Post made via Mobile Device ]

[brother]

ja tegendruk heeft hij zeker minder als hij lekt nouja this wel slecht als je andere tapeind ook afbreekt hahah. en rijdt je brommer 48 op je tomos teller?

[Lindsen]

Het ziet er niet echt uit alsof er veel druk staat op de andere tapeinde. Zo'n ding naast de weg gaf 48 aan. zal wel niet precies zijn maar waarschijnlijk wel 45+.

dus mijn cilinder zal niet beschadigd worden doordat de uitlaat lek bij het bevestigings stuk?

gr

[ Post made via Mobile Device ]

[Lindsen]

Ik heb het laten maken,
nu zit alleen de std snel uitlaat erop, morgen misschien nog eventjes de bullet uitlaat er op zetten.

gr

[ Post made via Mobile Device ]

[brother]

goedzo! en hoeveel koste het?
haha niet weer je tapeind kapot trekken he

[Lindsen]

goedzo! en hoeveel koste het?
haha niet weer je tapeind kapot trekken he

€30,-.

ze hebben voor dit geld een moertje gelast aan de bout die er net niet uit stak, en zo er uit kunnen draaien. verder hebben ze bijde bouten vernieuwd (logisch, eentje was door midden) en een nieuwe pakking er op gezet.

Ik ben benieuwd, hoe de tomos morgen rijdt met een bullet uitlaat die luchtdicht is bij het tapeinde, omdat er nu std onder zit.

gr.

[Lindsen]

Hij loopt niet meer...

Ik had het boutje dat was afgebroken, eruit laten halen bij de dealer.
Ik thuis dan nog meer eens proberen om de nieuwe uitlaat er op te zetten, en zonder al te veel kracht of iets te zetten brak hij al gelijk af met aandraaien. Mijn stemming werd daar niet echt beter van.. twee dagen later maar begonnen met het verzinnen wat ik nou zou gaan doen. Wegbrengen, en weer 30 euro betalen, of zelf kijken wat ik kan doen?

Ik natuurlijk voor het tweede kiezen. Ik dacht, als ik de cilinder kan vervangen door een 2e handse, of hem er dan uit zou kunnen draaien, zou mooi zijn.

Ik dus bezine leeg laten lopen, caburateur en luchtfilter er af, benzine kraan er af. toen maar eens geporbeert om de cilinderkop er af te halen. 3 van de 4 boutjes gingen goed, maar de laatste kreeg ik er niet af. als ik mijn ratel er op plaatsde, dan draaide hij wel op het moertje, maar de moer ging niet van de lange bout af, waar hij op vast zat. Hij draaide gewoon rond zonder los te komen. Wie weet wat het probleem is, of hoe ik hem los kan krijgen? krijg hem er niet af. wd40, ratel, met alleen een knijptang, gekeken en even met schroevendraaier er langsop. maar nee, krijg hem er niet af...

Ik dus alles weer er opzetten, ben ik klaar wil ik hem starten doet hij het niet. Het lijkt wel alsof als ik kick, er alleen wat gaat draaien vanwege het kicken maar geen ene reactie ernaast. dus er word helemaal niks verbrandt. ik de bougie er uit halen, en toen kicken, maar toen kreeg ik een hele schok dat wet geleid door de brommer heen, naar het stuur. Hoe moet ik controleren of de bougie vonkt? weet iemand misschien wat ik fout heb gedaan?

Hoop snel reacties te krijgen want ben echt stront chagerijnig hierdoor!

Groetjes.

[eL Quadro]

controleren of je bougie vonkt is gewoon eruit halen en dan in je bougiekabel stoppe zodat het gedeelte wat de vonkt geeft zichtbaar is, en dan proberen te starten, als het goed is zou hij dan moeten vonken, dat zou je ook duidelijk moeten zien.
Dit kan je het beste in het donker doen

maar ik denk trouwens dat je moer is doorgedraaid, dat je schroefdraad kapot is, dat hij daarom niet eraf komt.

[Sandrino]

Denk inderdaad ook dat je schroefdraad kapot is. Van het tapeind of van het moertje. Soms wil het werken om je ratel er schuin op te zetten waardoor je het moertje net op de schroefdraad kunt krijgen.. Succes!

[Lindsen]

Ik krijg ze er niet af..

Waar zou ik nieuwe tapeinden kunnen kopen? En hoe krijg ik de oude er uit, als de cilinder er aan vast zit?

Gr.

[brother]

je kan proberen er 2 moeren op te draaien dan heel de tapeind eruit halen

[Lindsen]

Ik wil het liefst eerst proberen om de tomos lopend te krijgen.

Is het normaal dat ik een schrok krijg als ik controleer of de bougie vonkt?

[Lindsen]

Hallo,

Ik heb vandaag nog een tijdje gekeken en gesleuteld. ik weet nu wel waarom hij niet loopt.

Eerst dacht ik dat de bougie kapot zou zijn, maar die vinkt goed. toen begon ik te twijfelen over de carburateur, en dan de gaskabel. deze had ik los gehaald om bij de cilinder te komen(wou deze er namelijk afhalen) maar geen een van deze dingen was het.
Toen ging ik kijken bij de cilinder, de kop zat zowat schuin op de cilinder, omdat er nu 2 van de vier tapeinden dol zijn gedraaid. k*t zooi!

Dus volgende lijst met vragen is klaar:

Hoe krijg ik mijn cilinderkop er af, om de tapeinden te vervangen?
Waar koop ik nieuwe tapeinden?
Hoe krijg ik ze uit mijn moterblok?
Ik heb hier nog een snorcilinderkop liggen, die ik geprobeerd heb af te vlakken.. dus opzich kan de cilinderkop kapot, maar liever niet natuurlijk..

gr.

Edit, ik heb al het een en ander gevonden. tapeinden zijn ook niet zo duur. Nu alleen nog bedenken hoe ik de cilinderkop er af krijg.

Kan iemand die kan lassen een moertje op het tapeinde lassen terwijl de cilinderkop er nog op vast zit? of gaat dat niet? zou je met een slijapparaat de cilinderkop door kunnen slijpen? of hoe zouden jullie het aanpakken?

[brother]

lassen is niet verstandig kan je cilinder van krom trekken.
ik zou gwn proberen je tapeinden eraf te krijgen.
je kan ook gwn heel je tapeind eruit halen dus heel je tapeind dat je hem met je moer en al eruit trekt.
en als je draad dol is kun je een helicol erin zetten
en anders een tapeind die m7 is en aan de onderkant m8 dus dan moet je m8 in je blok tappen

[Lindsen]

Ik heb nog een andere cilinder en cilinder kop liggen. zou het dan wel kunnen, als ik ze dan vervang als ze krom trekken?

[ Post made via Mobile Device ]

[brother]

ja maar dan zit je wel weer met een soort inrijden omdat je ga ik van uit je oude zuiger gebruikt met een andere cilinder.
maar je kan het idd wel doen als je het soort van inrijden niet erg vind

[Lindsen]

Volgensmij moet ik m7 120mm tapeinden bestellen, klopt dit?
En zit er een pakking tussen de cilinder en het moterblok? en bij het spruitstuk? of is het alleen nodig om een pakking tussen de kop en de cilinder te doen?

gr

[brother]

ja m7x120mm moet je hebben
zou gwn voor safe spelen en een hele set bestellen, is eigelijk geen moeite om deze ook ff te vervangen. heb je trouwens breekbouten op je spruitstuk?