Tomos standaard
Forumregels
Om u goed te kunnen helpen hebben wij een support template gemaakt.
wilt u zo vriendelijk zijn om deze in te vullen bij een nieuw topic! --> mededeling
Om u goed te kunnen helpen hebben wij een support template gemaakt.
wilt u zo vriendelijk zijn om deze in te vullen bij een nieuw topic! --> mededeling
Hallo, ik heb een Tomos Quadro snor, loopt nu 30 (teminste dat geeft de teller aan...). Ik heb al een beetje rondgezocht ook in de setup tabel maar ik kwam nogsteeds niet tot de conclusie.Nu wil ik zo snel mogelijk gaan met een snelle uitlaat technigas, endy, techno cc + andere tanwiel verhouding 26/26, 24/26, 22/26 + bromkop + bromzuiger + gaasfilter? Hoe hard zal ik ongeveer gaan met deze setup?
just try it out...Hallo, ik heb een Tomos Quadro snor, loopt nu 30 (teminste dat geeft de teller aan...). Ik heb al een beetje rondgezocht ook in de setup tabel maar ik kwam nogsteeds niet tot de conclusie.Nu wil ik zo snel mogelijk gaan met een snelle uitlaat technigas, endy, techno cc + andere tanwiel verhouding 26/26, 24/26, 22/26 + bromkop + bromzuiger + gaasfilter? Hoe hard zal ik ongeveer gaan met deze setup?
-
TheStealthSpy
- Vastgeroeste forummer
- Berichten: 798
- Lid geworden op: 24 okt 2010 16:09
Aan zo'n reactie heeft niemand iets.just try it out...Hallo, ik heb een Tomos Quadro snor, loopt nu 30 (teminste dat geeft de teller aan...). Ik heb al een beetje rondgezocht ook in de setup tabel maar ik kwam nogsteeds niet tot de conclusie.Nu wil ik zo snel mogelijk gaan met een snelle uitlaat technigas, endy, techno cc + andere tanwiel verhouding 26/26, 24/26, 22/26 + bromkop + bromzuiger + gaasfilter? Hoe hard zal ik ongeveer gaan met deze setup?
Ik zou voor de Tecnigas uitlaat gaan, bromkop, bromzuiger en gewoon je standaard filter houden. Gaasfilter maakt een hoop herrie. Als vertanding zou ik een 26-24 nemen.
De top wordt dan ongeveer: 45-50 km/h.
Tomos Standard Snor (2010):
Std 50cc met Bromzuiger.
DMP HD-kop.
Org. membraan.
Dellorto 14/12 @ 56.
14mm schuin spruitstuk (uitgeb).
Std luchtfilter (ontgr).
Std snel uitlaat.
Pick-up ontsteking.
26/26.
Snelheid: 51 KM/H (GPS)
RIP Jan de Lasser
Std 50cc met Bromzuiger.
DMP HD-kop.
Org. membraan.
Dellorto 14/12 @ 56.
14mm schuin spruitstuk (uitgeb).
Std luchtfilter (ontgr).
Std snel uitlaat.
Pick-up ontsteking.
26/26.
Snelheid: 51 KM/H (GPS)
RIP Jan de Lasser
-
Sandrino
- Tomosforummer
- Berichten: 30
- Lid geworden op: 11 okt 2011 15:36
- Locatie: Haaren, Noord-Brabant
Ontsteking dan natuurlijk ook op bromstand zetten en dan goed afstellen. Met die setup haalde ik de 55 op een bord langs de weg. Optrekken vond ik alleen niet hard genoeg, zeker als je uit een bocht kwam, dus nu voor 26-26 gegaan en rijdt een stuk fijner.
Snor Tomos A35 opgeknapt:
standaard cilinder met brom kop
Bullet uitlaat
14/12 carb
TWV 26/26
standaard cilinder met brom kop
Bullet uitlaat
14/12 carb
TWV 26/26
dus dan is in mijn geval deze setup het beste?
Uitlaat: Technigas, Endy
Cilinder: HD kop/ Bromkop
Carburateur: Standaard 14/9
Luchtfilter: Standaard ontgrensd
Zuiger: Zuiger met sleuven
Tandwielen: 26/26 of 24/26
Ontsteking: Bromstand
Sproeier: Uiteraard verhogen iemand een idee?
Kan een standaard snorcarb goed op deze setup? Hoe zuinig zou die ongeveer lopen? Haal ik hier ongeveer de 55 mee? Of zelfs hoger? En als laatste vraag is de Homoet niet een betere uitlaat op deze setup?
Uitlaat: Technigas, Endy
Cilinder: HD kop/ Bromkop
Carburateur: Standaard 14/9
Luchtfilter: Standaard ontgrensd
Zuiger: Zuiger met sleuven
Tandwielen: 26/26 of 24/26
Ontsteking: Bromstand
Sproeier: Uiteraard verhogen iemand een idee?
Kan een standaard snorcarb goed op deze setup? Hoe zuinig zou die ongeveer lopen? Haal ik hier ongeveer de 55 mee? Of zelfs hoger? En als laatste vraag is de Homoet niet een betere uitlaat op deze setup?
Laatst gewijzigd door zotiic op 22 dec 2011 16:08, 2 keer totaal gewijzigd.
Snorfiets heeft een 14/9 , een brommer heeft een 14/12 , en opgevoerde brommer heeft minimaal een 15/15 carb.
Als je jouw snorfiets naar een brommer aan het ombouwen bent en hem daarna nog meer wilt opvoeren ,
dan zou je dus minimaal een 15/15 carb met 15mm spruitstuk willen.
Uiteraard volledig ontgrenst en ontsteking op bromstand.
De tandwielverhouding 26/ 26 is een mooie gemiddelde om zowel trekkracht als snelheid te behalen .
Vind je snelheid belangrijker dan trekkracht dan neem je een 24.
Het is wel aanbevolen om bij het veranderen van je tandwielen , zowel de VTW als de ATW en ketting
als gehele set te vervangen.
De sproeier varieert van een 55 tot een 68 in een 15/15 carb,
afhankelijk van HDkop of Bromkop en de rest van je setup en uiteraard het gedrag van jouw eigen blok.
Dit is een kwestie van afstellen aan de hand van de kleur van jouw bougie na het warmrijden van enkele km's.
Begin je met een 58 dan heb je een middelmaat, of hij is gelijk goed , of je moet omhoog of omlaag.
Het mooie van de homoet zijn de geweldige prestaties en als je snel kijkt oogt hij als een standaard uitlaat.
Zo zijn er ook velen waaronder ik die liever een gelijk een polini of gelijkwaardige membraam monteren,
en is een raceluchtfilter alleen maar een herriemaker waardoor jouw Tomos ook nog eens meer gaat verbruiken .
Een NONO dus , beter is het om jouw standaard luchtfilter te gebruiken die evt een beetje gemodificeerd is.
EN om niet te vergeten is een upgrade van de standaaard bougie ook een must .
Denk bij opvoeren ook aan je remmen
Als je jouw snorfiets naar een brommer aan het ombouwen bent en hem daarna nog meer wilt opvoeren ,
dan zou je dus minimaal een 15/15 carb met 15mm spruitstuk willen.
Uiteraard volledig ontgrenst en ontsteking op bromstand.
De tandwielverhouding 26/ 26 is een mooie gemiddelde om zowel trekkracht als snelheid te behalen .
Vind je snelheid belangrijker dan trekkracht dan neem je een 24.
Het is wel aanbevolen om bij het veranderen van je tandwielen , zowel de VTW als de ATW en ketting
als gehele set te vervangen.
De sproeier varieert van een 55 tot een 68 in een 15/15 carb,
afhankelijk van HDkop of Bromkop en de rest van je setup en uiteraard het gedrag van jouw eigen blok.
Dit is een kwestie van afstellen aan de hand van de kleur van jouw bougie na het warmrijden van enkele km's.
Begin je met een 58 dan heb je een middelmaat, of hij is gelijk goed , of je moet omhoog of omlaag.
Het mooie van de homoet zijn de geweldige prestaties en als je snel kijkt oogt hij als een standaard uitlaat.
Zo zijn er ook velen waaronder ik die liever een gelijk een polini of gelijkwaardige membraam monteren,
en is een raceluchtfilter alleen maar een herriemaker waardoor jouw Tomos ook nog eens meer gaat verbruiken .
Een NONO dus , beter is het om jouw standaard luchtfilter te gebruiken die evt een beetje gemodificeerd is.
EN om niet te vergeten is een upgrade van de standaaard bougie ook een must .
Denk bij opvoeren ook aan je remmen
Het valt mij op dat luiheid regeert hier op het forum.
De meest simpele dingen worden gevraagd en men neemt niet eens de moeite om zelf te zoeken.
Nu wil ik zo snel mogelijk gaan met een snelle uitlaat technigas, endy, techno cc + andere tanwiel verhouding 26/26, 24/26, 22/26 + bromkop + bromzuiger + gaasfilter? Hoe hard zal ik ongeveer gaan met deze setup?
Als je deze veranderingen hebt toegepast , dan kom je er vanzelf achter dat je van die 14/9 moet afwijken,
en op zoek moet gaan naar minimaal een 14/12 .
Daar kom je niet onderuit.
Het valt mij op dat luiheid regeert hier op het forum.
De meest simpele dingen worden gevraagd en men neemt niet eens de moeite om zelf te zoeken.
Dus dan word dit hem denken jullie
Uitlaat: Technigas, Endy
Cilinder: HD kop/ Bromkop
Carburateur: Standaard 14/12
Spruitstuk: standaard ontgrensd = 12mm??
Luchtfilter: Standaard ontgrensd
Zuiger: Zuiger met sleuven
Tandwielen: 26/26 of 24/26
Ontsteking: Bromstand
Sproeier: Uiteraard verhogen iemand een idee
Hoe hard zou die lopen als je alleen technigas, endy en tandwielen verandert met alles standaard
met de bovenste steup maak je er als het ware maak je er gewoon een brom van + andere uitlaat + andere tandwielen... Toch? Hier zou ik het makkelijk mee moeten halen denk ik.
Uitlaat: Technigas, Endy
Cilinder: HD kop/ Bromkop
Carburateur: Standaard 14/12
Spruitstuk: standaard ontgrensd = 12mm??
Luchtfilter: Standaard ontgrensd
Zuiger: Zuiger met sleuven
Tandwielen: 26/26 of 24/26
Ontsteking: Bromstand
Sproeier: Uiteraard verhogen iemand een idee
Hoe hard zou die lopen als je alleen technigas, endy en tandwielen verandert met alles standaard
met de bovenste steup maak je er als het ware maak je er gewoon een brom van + andere uitlaat + andere tandwielen... Toch? Hier zou ik het makkelijk mee moeten halen denk ik.
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 6 gasten