Beste lezer,
Mijn tomos A35 blijft niet stationair lopen. Alles is origineel, behalve de uitlaat (bullet). Heeft het formaat sproeier invloed op het stationair lopen van de brommer? Er zit nu sproeier 52 in (dacht origineel?). Ik heb hem afgesteld en op tijd gezet, dus dat lijkt me het probleem niet. Als ik gas geef reageert hij zo goed als normaal. Bij een beetje gas blijft hij lopen.
Ter info: de stationairschroef is helemaal ingedraaid.
Ik hoop een stapje verder te komen met je antwoord! Bedankt!
Stationair lopen
Forumregels
Om u goed te kunnen helpen hebben wij een support template gemaakt.
wilt u zo vriendelijk zijn om deze in te vullen bij een nieuw topic! --> mededeling
Om u goed te kunnen helpen hebben wij een support template gemaakt.
wilt u zo vriendelijk zijn om deze in te vullen bij een nieuw topic! --> mededeling
De uiteinde van de stationairschroef is puntig,
de punt raakt de onderzijde van jouw gasschuif.
Wanneer je de schroef verder naar binnen draait,
komt de gasschuif verder omhoog , zoals je ook gas geeft.
Met een warme motor moet je dit per halve slag afstellen.
Draai de staionairschroef eerst linksom naar buiten ,
dan zal die rustiger gaan lopen.
Check ook dat de gaskabel goed zit , dat de buitenkabel aan weerskanten erin valt.
Ook dat deze gaskabel niet te strak of te los gespannen is.
de punt raakt de onderzijde van jouw gasschuif.
Wanneer je de schroef verder naar binnen draait,
komt de gasschuif verder omhoog , zoals je ook gas geeft.
Met een warme motor moet je dit per halve slag afstellen.
Draai de staionairschroef eerst linksom naar buiten ,
dan zal die rustiger gaan lopen.
Check ook dat de gaskabel goed zit , dat de buitenkabel aan weerskanten erin valt.
Ook dat deze gaskabel niet te strak of te los gespannen is.
Het valt mij op dat luiheid regeert hier op het forum.
De meest simpele dingen worden gevraagd en men neemt niet eens de moeite om zelf te zoeken.
Of de sproeier goed is , kan je zien aan de kleur van jouw bougie na dat je er een aantal km mee gereden hebt.
De sproeier heeft hier niks met de stationairtal te maken.
Je geeft zelf al aan dat je de schroef helemaal ingedraaid hebt.
Dus bij stilstand geeft hij nu meer gas.
Vals lucht kan meer invloed hebben op de stationairwerking.
Dit kan je testen met een deospray spuitbus en een draaiende motor.
Als je in de buurt van je cilinder en carb spuit , dan mag je motor hier niet op reageren.
De sproeier heeft hier niks met de stationairtal te maken.
Je geeft zelf al aan dat je de schroef helemaal ingedraaid hebt.
Dus bij stilstand geeft hij nu meer gas.
Vals lucht kan meer invloed hebben op de stationairwerking.
Dit kan je testen met een deospray spuitbus en een draaiende motor.
Als je in de buurt van je cilinder en carb spuit , dan mag je motor hier niet op reageren.
Het valt mij op dat luiheid regeert hier op het forum.
De meest simpele dingen worden gevraagd en men neemt niet eens de moeite om zelf te zoeken.
-
15melvin15
- Diehard
- Berichten: 1323
- Lid geworden op: 20 okt 2011 21:14
Nee als hij dan ineens harder zal lopen heb je valse lucht.
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Bing [Bot] en 1 gast