Wil niet stationair lopen/ slaat af bij gasgeven

[Cor de Keijzer]

Hallo,
Ik heb bij twee Tomosjes hetzelfde probleem:
Starten op de choke gaat prima, maar als ik de choke er af "trek" moet ik vol gas blijven geven om niet af te laten slaan.
Dat gaat een paar tellen goed, maar krijg dan het effect van "benzine op" en moet ik de schuif van de choke weer omlaag drukken.
Wat we ook proberen: andere sproeiers ( van 52-70) met/zonder luchtfilter , ontsteking verdraaien..niets helpt.
Als we van een lopende Tomos de carburateur overzetten is er nog steeds geen verandering.

Setup
Rialli 15/12 DMP 50 cc

Zou dit euvel aan het membraam liggen en zo ja, hoe weet ik of dat nog werkt?

Alvast dank,

Cor

[15melvin15]

15/12 bestaat niet, ik denk dat je 14/12 bedoelt standaard brom carb.

Wat zegt hij dan bij het uitvallen? bwoap of prrt?

[Cor de Keijzer]

overduidelijk bwoap!

[15melvin15]

Dat is een teveel aan lucht. dus moet je een kleinere sproeier gebruiken.

[Alex..]

Dat is een teveel aan lucht. dus moet je een kleinere sproeier gebruiken.

teveel lucht is dus grotere sproeier he

[15melvin15]

ohja srry klopt mijn fout

[Cor de Keijzer]

Ik heb sproeiers gebruikt van 52 t/m 70 zonder verbetering.
Met de grootste sproeier slaat hij minder snel af, maar het euvel blijft.
Het vreemde is dus, dat het zo blijft. ook als we er een carburateur opzetten die op een andere Tomos perfect draait.
Valse lucht lijkt me sterk... pakkingen geplaatst en alles zit goed vast.
Moet ik toch in de richting van de membraam zoeken?
Blijft het toch nog vreemd, dat ik bij twee Tomossen hetzelfde probleem heb.

[Cor de Keijzer]

15/12 bestaat niet, ik denk dat je 14/12 bedoelt standaard brom carb.

Wat zegt hij dan bij het uitvallen? bwoap of prrt?

Opening gemeten en die geeft toch echt 15 mm aan.
Mondje aan het spruitstuk is 12.
De tweede Tomos met dit probleem heeft wel de standaard 14/12

[pinty]

en als je het luchtfilter nou eens gedeeltelijk afsluit? ik denk dat je even een beetje moet spelen met het lucht/benzine verhouding

[ Post made via Mobile Device ]

[Cor de Keijzer]

Met/zonder filter blijft de storing..
Gedeeltelijk de choke neerdrukken brengt verbetering....maar het lijkt me sterk dat ik nog groter moet dan 70 bij de sproeier
Heeft een verkeerd geplaatst membraam ook dit effect?

[buitertje]

heb ik ook gehad met de voet op de choke rijd hij goed en eraf niet dan moet je een grotere sproeier hebben ik heb zelf 74 dus dat is gewoon testen

[ Post made via Mobile Device ]

[Speedy007]

Een verkeerd geplaatst Membraam kan ik denk ik wel dit soort problemen veroorzaken. Het kan zijn dat de brandstofverhouding dan niet goed zijn, en er dus teveel lucht binnenkomt. Weet je zeker dat ze nergens valse lucht aantrekken? Het kan namelijk zijn dat er toch lucht via een omweg de Cilinder in komt.

Probeer eens wat om de luchtfilter heen te doen en zo te spelen met de verhoudingen zoals Pinty al zei. Je kan er bijvoorbeeld een panty omheen doen, of een dunne sok. Het klinkt heel raar, maar meestal kan je hiermee al veel invloed hebben op de luchtinlaat.

[pinty]

minder lucht = meer benzine
meer lucht = minder benzine

[Jimme]

Ik vind het verhaal van de luchtinlaat gedeeltelijk afsluiten een beetje vreemd.. Luchtfilter afsluiten geeft hetzelfde effect als de choke, dus ja, hiervan zou hij blijven lopen ja, omdat hij al aangeeft dat de motor met choke wel loopt.

Omdat je zegt dat je ook al een andere carburateur hebt geprobeerd, zou ik ergens anders gaan kijken. Probeer eens een andere bougie.

[15melvin15]

Zitten de boutjes van je membraan goed vast?

[Ping]

Het fout plaatsen van een membraam kan bijna niet !
De flap kan blijven plakken , maar de motor loopt in principe dus zou ik hier de euvel niet zoeken.

Met de choke erop knijp je de luchttoevoer af , dus ik zou eerder zoeken naar vals lucht met de deotest.

Eerst terug naar af dus . je hebt een 14/12 carb of een 15/15 carb.
Draai hier een bijbehorende standaard sproeier in ik zou gokken op een 54.
Blaas de venturi goed schoon en de benzinefilter , check de werking van je vlotter .

Check de benzineslang of er hier geen knik inzit wat de doorstroom belemmert.
Check de kleur van de bougie en of de bougiekabel goed vast zit in de dop .
Kijk binnen in de dop of er geen corrosie opgehoopt zit.

Check de compressie , in het ergste geval ben je aan nieuwe zuigerveren toe.

[Cor de Keijzer]

Dank voor de reaktie.
Ondertussen lopen beide Tomossen!
Een heel gezoek met sproeiers en zuigers, maar er kan weer worden gereden.
Splinternieuwe zuigers geplaatst en die worden nu rustig ingereden.
Beide Tomossen hebben nu dezelfde sproeier, spruitstuk, zuigers etc.
Allen erg dank voor het meedenken en ik heb er zeer veel aan gehad.

Wat mij betreft kan dit topic worden gesloten

[Ping]

Mooi zo , weer iemand blij

Je hebt het slotje verdient