Hallo,
Zodra ik op snelheid zit om naar zn 2e versnelling te gaan, dan heb ik het idee dat mijn ketting over mn tandwielen heen gaat, echt zo'n geluid is het, maar mijn ketting staat goed gespannen, en mijn tandwielen zijn net nieuw.
Heeft iemand enig idee wat het probleem kan zijn?
Groeten
Tomos A35 schakelt lastig
Forumregels
Om u goed te kunnen helpen hebben wij een support template gemaakt.
wilt u zo vriendelijk zijn om deze in te vullen bij een nieuw topic! --> mededeling
Om u goed te kunnen helpen hebben wij een support template gemaakt.
wilt u zo vriendelijk zijn om deze in te vullen bij een nieuw topic! --> mededeling
-
15melvin15
- Diehard
- Berichten: 1323
- Lid geworden op: 20 okt 2011 21:14
waar denk je dat het probleem zit in de versnellingsbak of bij de tandwielen?
-
dingiedong
- Tomosforummer
- Berichten: 148
- Lid geworden op: 28 aug 2012 09:42
Is je ketting ook nieuw?
zo nee vervang die, dan anders gaat de zaak heel hard slijten.
Het stoten in de 2e versnelling heb ik zelf ook gehad afgelopen winter...Oorzaak bij mij was het vast zitten van enkele kettingschakels waardoor je ketting niet goed over de tandwielen wil lopen.Dit kun je zien door je achterwiel te draaien en naar je ketting te kijken.Vastzittende schakels blijven wat gebogen staan
Uiteindelijk heb ik toen de gehele set (tandwielen en ketting) vervangen en weg was het probleem.
zo nee vervang die, dan anders gaat de zaak heel hard slijten.
Het stoten in de 2e versnelling heb ik zelf ook gehad afgelopen winter...Oorzaak bij mij was het vast zitten van enkele kettingschakels waardoor je ketting niet goed over de tandwielen wil lopen.Dit kun je zien door je achterwiel te draaien en naar je ketting te kijken.Vastzittende schakels blijven wat gebogen staan
Uiteindelijk heb ik toen de gehele set (tandwielen en ketting) vervangen en weg was het probleem.
Is je ketting ook nieuw?
zo nee vervang die, dan anders gaat de zaak heel hard slijten.
Het stoten in de 2e versnelling heb ik zelf ook gehad afgelopen winter...Oorzaak bij mij was het vast zitten van enkele kettingschakels waardoor je ketting niet goed over de tandwielen wil lopen.Dit kun je zien door je achterwiel te draaien en naar je ketting te kijken.Vastzittende schakels blijven wat gebogen staan
Uiteindelijk heb ik toen de gehele set (tandwielen en ketting) vervangen en weg was het probleem.
Ik heb inderdaad mijn ketting niet nieuw,
Ik ga zometeen toch eens nakijken wat jij zegt over vastzittende schakels!
Ik las ook iets over koppeling die op kan zijn?
Ik heb inderdaad mijn ketting niet nieuw,
Ik ga zometeen toch eens nakijken wat jij zegt over vastzittende schakels!
Ik las ook iets over koppeling die op kan zijn?
VTW +ATW + Ketting = SET... Deze moet je dus gezamelijk vervangen.
Koppeling kan op zijn , maar te weinig ATF olie kan ook.
Check ook de vraagtekenveer . deze breken vaak
Het valt mij op dat luiheid regeert hier op het forum.
De meest simpele dingen worden gevraagd en men neemt niet eens de moeite om zelf te zoeken.
-
dingiedong
- Tomosforummer
- Berichten: 148
- Lid geworden op: 28 aug 2012 09:42
ff vraag:Check ook de vraagtekenveer . deze breken vaak
Wat gebeurt er als die veer gebroken is?
Het enigste wat ik gehad heb is dat de bak niet op schakelt en in de eerste trap blijft hangen.
-
15melvin15
- Diehard
- Berichten: 1323
- Lid geworden op: 20 okt 2011 21:14
en dat is precies wat die regelt, de vraagtekenveer zorgt voor het (soepele) overschakelen.
Ik vervang tandwielen aldoor zonder VTW en soms een ketting. Rij al 11 000 km op deze manier. Voor een motor die 300kmh rijdt op de afsluitdijk maakt het veel uit ja. Een brommertje niet hoor.
Heb je je vraagtekenveer nagekeken?
Edit ik zie dat je er al bekend mee ben gemaakt.
Een manier om te kijken of dat veertje niet helemaal in orde is, is om simpel met je brommer als die uit staat achteruit te rijden en te horen of je blok schokt.
Als je blok schokt en niet een eentonig soepel geluid maakt heb je kans dat dat veertje stuk is. Heb ik zelf vandaag nog vervangen.
Heb je je vraagtekenveer nagekeken?
Edit ik zie dat je er al bekend mee ben gemaakt.
Een manier om te kijken of dat veertje niet helemaal in orde is, is om simpel met je brommer als die uit staat achteruit te rijden en te horen of je blok schokt.
Als je blok schokt en niet een eentonig soepel geluid maakt heb je kans dat dat veertje stuk is. Heb ik zelf vandaag nog vervangen.
viewtopic.php?f=9&t=10607" onclick="window.open(this.href);return false
-Bromkop
-14/12 (ontgrenst spruit)
-Momenteel std-snel uitlaat
-TWV 26 - 24
-ontgrenst luchtfilter
-sproeier 54
-60kmh (tomos teller)
-Bromkop
-14/12 (ontgrenst spruit)
-Momenteel std-snel uitlaat
-TWV 26 - 24
-ontgrenst luchtfilter
-sproeier 54
-60kmh (tomos teller)
-
Borcheld11
- Diehard
- Berichten: 1014
- Lid geworden op: 30 mar 2011 21:03
- Locatie: Enschede
- Contacteer:
Het vervangen als set heeft te maken met hoe snel het (weer) slijt.
Als je een ketting enof tandwiel niet vervangt, zorgt die ervoor dat de hele set sneller slijt.
Als je een ketting enof tandwiel niet vervangt, zorgt die ervoor dat de hele set sneller slijt.
Well I'll let you on on a secret
Today is the day we take it deep again
Back to when it was more than a sound, more than a fashion statement
More than a cool thing to be doing
Just some blow your mind state of music
Today is the day we take it deep again
Back to when it was more than a sound, more than a fashion statement
More than a cool thing to be doing
Just some blow your mind state of music
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Bing [Bot] en 48 gasten