Kickstart probleem

[Speedy007]

Beste Tomosliefhebbers,

Ik heb een probleem met de Kickstart van me Tomos A35. Ik heb de koppeling opnieuw gemonteerd, maar zodra ik de deksel erop monteer, zit de kickstart of compleet vast, of hij drijft zowel de koppeling aan als ik hem naar boven beweeg of naar beneden. Terwijl hij normaal alleen de koppeling moet aandrijven als je naar beneden kickt.

Weet iemand hier de oplossing voor?

[homoetje]

Zitten alle ringen goed?

[Speedy007]

Zover ik weet wel, tenzij iemand mij kan vertellen welke waar precies moeten, dan kan ik het controleren.

[ Post made via Mobile Device ]

[C. van Klaveren]

Hallo Speedy

Ik zit weer even je vraagje te lezen en denk er over na.

[Even tussendoor: als je iets verandert hebt aan je motortje en het gaat niet meer zoals het moet, dan zit er daar iets fout. Maar goed, daar was je zelf ook al achter.]

Tot de orde: Als je de kick beweegt, dan zet dat op de middelste as het grote tandwiel in beweging. (En d.m.v. een speciaal rollagertje in het koppelinghuis wordt de krukas meegenomen.)
Doch als de kick terug omhoog gaat mag er niets bewegen. Ergo: Het koppelinghuis loopt tegen het grote tandwiel aan. Vermoedelijk heb je de afstand\vulring, welke achter het koppelinghuis zit (op de krukas) niet goed zitten of vergeten. Of wat dan ook.

Kijk er even naar. En laat het even weten.

Met vriendelijke groet verblijf ik,

[Speedy007]

Bedankt voor je reactie!

Het afstandsringetje achter het koppelingshuis is aanwezig, en het koppelingshuis loopt in geen enkel geval tegen het tandwiel aan. Het is me dus nog steeds een raadsel wat dit probleem veroorzaakt.

Ik heb wel het vraagtekenveertje moeten vervangen, kan het zijn dat het vraagtekenveertje de verkeerde kant op zit gemonteerd?
En hoe moet dat ovale kickstart rondseltje? Want het is me nu allemaal wat onduidelijk, en het probleem begint me nogal ernstig op de zenuwen te werken..

[C. van Klaveren]

Wederom hallo speedy,

In reactie op je laatste schrijven is het mij wat duidelijker. Als je kick omhoog gaat dan neemt hij de hoofdas mee. Dat komt omdat de rolkoppeling, welke op de hoofdas zit, niet vrij komt. En daar zorgt het vraagtekenveertje voor. (Hij zit vermoedelijk verkeerd om.)

Hoe het precies werkt, staat d.m.v. een artikel in het archief. (Beneden aan in het Formoverzicht – Tomos Faq - Het vraagtekenveertje.

Lees dat nauwkeurig door en het is je duidelijk.

En neem ook even de moeite om het artikeltje: Hoe werkt het Tomos motortje.

Dat verhelderd je zicht op het Tomosblokje en je ziet hoe slim het koppelingssysteem traploos werkt.

Tot zover weer even gereageerd en vriendelijk gegroet.

[C. van Klaveren]

Hallo Speedy,

Wederom moest ik me voorstellen wat je bedoelde met die ovale ronsel. En ik ga er nu vanuit dat je het start mechanisme daar mee bedoelt.
Er staat in de handleiding van de Tomos een keurige tekening van de kickstartas. Doch ik kreeg hem niet over gekopieerd naar deze site. Maar geen zorg, ik heb er foto`s van.

Zoals je ziet op de onderstaande foto van de kickstartas, zit de het ronsel aangefreesd.

Dus als je de kickstartas beweegt dan verdraait ook de ronsel.

Over de kickstartas zit ook de startmof geschoven en wel zo dat hij al iets op de ronsel zit. (Hij heeft binnenin die ingefreesde groeven.)



Om nu te voorkomen dat die startmof meedraait met de kickstartas als die verdraait wordt, zit er een klem op. (De remveer)

(Gefotografeerd zoals de hoofdas en de kickstartas in de rechtercarterkap zitten.)



Als je de as monteert (Door hem in de 2 naaldlagers van het grote tandwiel daar achter te schuiven.), dan moet de klemveer horizontaal gehouden worden.

De klemveer wordt tegen gehouden door een uitsparing in het rechtercarterdeel.



Wel, het zal duidelijk zijn, wanneer de startmof vast gehouden wordt en niet mee kan draaien, dan kan hij alleen nog maar schuiven. En dat doet hij dan ook. Hij schuift richting het tandwiel.

Welnu, op dat grote tandwiel zitten opzij van die kleine aangrijp tandjes, zo ook op de startmof en je kan het wel raden. Die twee schuiven in elkaar en het grote tandwiel komt in beweging.

Dit als je de kick naar beneden duwt \ trapt. Als de kick weer omhoog veert, dan verdraait ook automatisch de ronsel en schuift de startmof (idem) automatisch weer terug.

Zo werkt het.

Het koste even tijd met zoeken in m`n archief, maar ik heb het wel met genoegen gedaan.

En weer vriendelijk gegroet.