slaat steeds af

[bram en miranda]

Welke Tomos model heb je? yongster
Wat is het bouwjaar? 2008 dacht ik
Sinds wanneer speelt dit probleem? Een half jaar ongeveer
Wat is het probleem? De brommer loopt alleen nog maar als ik de choke gebruik.
Ik heb al verschillende sproeiers gebruikt maar dat hielp niet.
De bougie is zwart.
Bij de deo test valt de brommer uit als ik bovenop de carb. spuit.
De demper is verkort in de uitlaat verder is de brommer standaard.
Ik kan de afstelschroef verdraaien wat ik wil maar ik merk geen verschil, tevens kan ik de afstelschroeven van de gaskabel helemaal uitdraaien en dan nog slaat het blokje af.
de motor blijft even lopen als de choke eraf gaat en gaat dan meer toeren draaien en dan valt ie uit.
Wat kan dit zijn.
Onlangs nog iets verandert aan je Tomos? niets waardoor dit probleem gekomen is. heb na dat dit probleem gekomen is wel de sproeiers geprobeerd.

Ik hoop dat jullie mijn probleem snappen en dat jullie me kunnen helpen.
toen ik 16 was en mijn MT had wist ik er nog wel wat van maar ja na zoveel tijd moet ik toch maar weer eens dingen gaan vragen.

[shadowranger]

Setup nu? Standaard alleen zegt niet zoveel.

Graag ook vermelden, type en nummer carburateur (SHA 14/9 etc.), huidige sproeiermaat, type luchtfilter (gaas, zijgemonteerd, etc.)

Maar om je alvast een beetje uit de brand te helpen: Als je motor afslaat zonder choke en je hiervoor nooit last hebt gehad kan het komen door valse lucht. Di kan komen door een slecht gemonteerde carburateur op het spruitsruk (let op de spleetje dat dat ook dicht is net achter de bevestigingsschroef) of lekke keerringen van de krukas. Heb je vooraf nog symptomen gezien als veel witte rook? Dan kan het de versnellingsbakzijde zijn en wordt er ATF meeverbrand. Anders de ontstekingskant, maar als 1 kapot is gegaan adviseer ik altijd beide te vervangen.

Probeer eens een beetje te spelen met de chokestand en gashendel totdat je merkt dat de motor normaal gaat reageren. Misschien moet de choke wel even voor de test halverwege blijven staan voor een goede stationaire loop. Daarna met deo oid rond de genoemde punten spuiten om te zien of de motor daarop reageert. Waar er reactie is zit je lek. Let op niet direct in de inlaat spuiten.

Het vet slaan van de bougie duidt al op een niet volledige verbranding en door het draaien op de choke wordt dit versterkt.