tapeinde uitlaatbevestiging

[flogsway]

Welke Tomos model heb je? a3
Wat is het bouwjaar? n.v.t
Sinds wanneer speelt dit probleem? n.v.t
Wat is het probleem? tapeinde muurvast
Onlangs nog iets verandert aan je Tomos? n.v.t

zit met een muurvaste tapeinde bij uitlaatbevestiging, schroefdraad was helemaal versleten dus dacht draai nieuw tapeinde erin maar forget it krijg die oude er niet uit, drie bussen wd 40 gebruikt, heet gestoken maar geen beweging in te krijgen grrrrrrrrrrrrrrr iemand nog tips wordt er niet goed van

[homoetje]

Sleufje er in zagen en dan met een platte schroevendraaier er uit draaien. Nog een optie is een klein gaatje er in boren en dan met een linkse tap er uit draaien.

Als beiden manieren niet werken het hele tapeind weg boren en dan opnieuw draad tappen in de cilinder.

[shadowranger]

Ik heb nog niet begrepen dat het tapeind afgebroken is. Zet een grote tang erop (waterpomp of griptang) en ter plaatse de cilinder goed heet stoken. Goed onder spanning houden, uiteindelijk breekt de roestlaag en kun je hem eruit draaien. Meestal gaat dit het beste als je de cilinder demonteert en in een bankschroef zet.

Als het tapeind toch afbreekt zoals homoetje aangeeft uit (laten) boren en schroefdraad opnieuw optappen. Meestal zitten de tapeinden zo vastgerot vanwege de roestgevoeligheid van het gietijzer. Nieuwe even insmeren met hitte bestendige pasta/ vet tegen vastzitten

[flogsway]

hoop dat de tip van homoetje gaat werken heb absoluut geen zin om cilinder eraf te halen en te gaan boren om de simpele reden dat ik niet het goede gereedschap heb en al helemaal geen ruimte moet alles voor de deur doen

[RBurgundy]

Uit eigen ervaring kan ik zeggen dat dit echt wel een rot probleem is. Gleuf zagen heeft vaak geen zin omdat je met een schroevendraaier veel ste weinig kracht kan zetten.

Linkse tap zou ik ook afraden omdat je tapeinde enorm vast zit en een linkse tap zo kan afbreken (spreek uit ervaring). Dan wordt het uitboren bijna onmogelijk als er ook nog een linkse tap afgebroken in zit.

Ik zou het volgende doen:
- Neem er de tijd voor en ga niet gehaast te werk.
- Ik zou beginnen met een klein boortje het tapeinde uit te boren.
- Hierdoor wordt het tapeinde ook weer warm en hopelijk neemt de spanning na wat boren af die erop zit.
- Na een tijdje boren proberen met een griptang er beweging in te krijgen.
- Dit herhalen totdat je helemaal er doorheen geboord ben of je er beweging in zit.

Succes ermee.

p.s. Wat ik ook wel gelezen heb is dat er een moer op gelast kan worden, waarmee je vervolgens hem wel los kan draaien. Ik heb zelf geen las apparaat dus heb hier geen ervaring mee.

[flogsway]

nou zal is kijken of er een lasapparaat in mijn McIver zakmes zit, nou heb ik laatst ook van iemand gehoord om een moer vast te zetten met locktite misschien iemand hier ervaring mee

[buitertje]

heb ik ervaring mee. dat helpt dus niet heb men blok uiteindelijk bij het oud ijzer kunnen gooien,

[ Post made via Mobile Device ]

[flogsway]

dat 1 rot tapeindetje je humeur aardig kan verzieken ongelooflijk, zit onderhand meer te sleutelen en te kutten dan dat ik rijd

[Turbo]

Het makkelijkste is als je de cilinder er af haalt , dan kan je er ook fatsoenlijk bij.
Dan goed warm stoken en dan met een tapeind uitdraaier er uit draaien , voorzichtig probeer hem niet af te breken want dan kan je alleen nog maar boren en dat is de laatste optie.

[flogsway]

hallo die ellendige tapeinde is eruit, alleen is nu me schroefdraad in me cilinder naar ze gallemiezen zal dus nieuwe moeten tappen iemand een goede tip thx

[homoetje]

Ja dat je de tap recht houdt anders breekt hij.

[ Post made via Mobile Device ]