tomos schijfrem bevestigen

[pim961]

hoi ik ben bezig met schijfrem van beta ark op mijn tos maken maar ik wil even weten of bepaalde dinggen sterk genoeg zijn.
1 ik wilde het rechte stuk van dit gebruiken http://www.euroscooters.nl/shop/images/227050.jpg en is dat sterk en dik genoeg?
2 en dat wil ik dan met electrode lassen maar is dat sterk genoeg of moet het co2?
3 of kan ik gaten in de vork boren? om het er aan vast te bouten?. kan dit ik heb !!!!!!!!geen olie geveerde voorvork!!!!!!!!
4 en moet ik de schijf zelf nog met speciaalen bouten vast zetten? want ik wau het zelf doen met m10 bouten?

ik hoor het wel

groet pim

[PimW]

Je kunt niet boren in je vorkpoten.

Ik weet niet wat je wilt doen met dat stuk staal, maar het is staal dus opzich best stevig. Het is belangrijker dat je goede lassen legt dan de lasmethode waarmee je ze legt.

[pim961]

ik wil dan dat stuk van de voet steun op de voorvork lassen met een electrode lasaparaat je weet wel die staafjes.

[shadowranger]

Als je lastips wil hebben neem eens contact op per pm met Jan de Lasser op het forum. Hij heeft meer ervaring en alle lasdiploma's naar ik heb begrepen.

[pim961]

ok dank je dan vraag ik aan hem of electrodelas sterk genoeg is

[Jan de Lasser]

Sterkte van de las hangt af van:de ervaring van de lassert, de gebruikte electrode en de A hoogte.
Voor de las leken:ervaring hoef ik niet uit te leggen (hoop ik)
de gebruikte electrode:een basische electrode geeft de grootste treksterkte (mits deze laspin goed droog is)
A hoogte: dikte van de las. Vuistregel:A= 50% van het DUNSTE materiaal.
Ik hoop dat het een beetje duidelijk is?

[pim961]

ok dank je .
ik ben van daag weer wezen beunen met bouten en moerer en zo en hij zit er wel op maar het is nog niet sterk.
genoeg maar ik doe er nog een klem op en hij word van de week gelast.

maakt het uit als bij een bout de schijf 1mm verder er van af staat dan bij de andere bouten?


groet pim

[Jan de Lasser]

Ik denk dat dat niet zo lekker is, als ik je tenminste goed begrijp.
Volgens mij moet zo'n remschijf ahw precies evenwijdig met je wiel lopen.
Dat kun je heel gemakkelijk controleren: een stalen lat op de remschijf leggen en dan meten hoe groot de afstand van de bovenkant lat tot aan de velg is.Uiteraard is meten met een schuifmaat aan te bevelen.
De afstand moet op alle gemeten punten hetzelfde zijn.
Grtz: Jan

[Enzyme88]

Wat je wil gaan lassen,is aardig dun.
Electrode lassen gaat op hoge spanning,en dus komt er veel warmte vrij.
Waarschijnlijk ga je dwars door dit pijpje heen met een electrode apparaat,en kan je beter
met Co2 gaan lassen

[Ingmar.]

met electrode kan je ook 1mm lassen hoor;)

en je moet voor het meerendeel op je bevestigingsplaat lassen minimaal 5mm dik nemen dan krijg je dit dus

blijkbaar heb je zelf niet zoveel ervaring met lassen ik zou zeggen laat het door een vakman tiggen.
het moet goed vast zitten namelijk

[pim961]

het zit nu met bouten en moeren vast doet het ook gewoon goed maar anders neem ik hem wel na de exames mee naar school want daar kan ik gewoon zelf co2 lassen.

[tomos-racer]

elektrode is zeker sterk genoeg alleen moet je uitkijken met de hitte van elektrode lassen dus moet je uitkijken met vervormingen het moet wel te doen zijn maar je moet wel kundig zijn het beste zou toch zijn hem te laten tiggen dan heb je de minste hitte een de meest nauwkeurige las.

[pim961]

elektrode is zeker sterk genoeg alleen moet je uitkijken met de hitte van elektrode lassen dus moet je uitkijken met vervormingen het moet wel te doen zijn maar je moet wel kundig zijn het beste zou toch zijn hem te laten tiggen dan heb je de minste hitte een de meest nauwkeurige las.

zou dat gaan dan met tig want daar hebben we op school nog niks mee gedaad dat is voor 4 jaars.
maar gaat dat dan tig want dat is tog voor plaat staal en zo of niet?

[tamiya]

MIG/MAG is het beste voor plaatstaal. Met TIG heb je inderdaad het mooiste resultaat, anders laat je het toch door een 4e jaars lassen?

[Jan de Lasser]

Tig lassen is vooral voor materialen tot 3 mm.
En dan mag het plaat, maar ook pijp zijn.
Ook wordt TIG gebruikt voor lassen in pijp met een wanddikte boven 3-5 mm, maar dan is het vooral Fotowerk.
Heb zelf wel eens pijp gelast waar 300 bar op kwam te staan.
En dat is geloof ik best wel veel.
Nou ja, nog nooit klachten gehad en dat bak en braad werk van mij is de hele wereld over gegaan.
@ tomos racer: alle lasverbindingen worden d.m.v. hitte tot stand gebracht, dus vervorming is altijd een risico.
Welke methode je ook gebruikt.
@ Tamiya: mig/mag lassen is vooral voor productie (snel) lassen in een gecontroleerde omgeving.
Al ben ik de eerste die toegeeft dat je er ook foto zuiver mee kunt lassen.
Maar dat is eigenlijk gemakkelijker met electrode of tig lassen.
Omdat je daar met minder parameters rekening hoeft te houden.
Zo, dit was dus wel weer een hoop info.

[Brian0o7]

kan je doormiddel van een foto laten zien hoe je het precies hebt bevestigd ? Ik wil dit ook doen met nieuwe type velgen op een streetmate. ( streetmate heeft al remschijf, maar normale tomoswielen niet)

Dankjewel alvast !

Let even op de datum aub. Je schopt een topic van bijna 5 jaar oud omhoog. Btw, Jan de Lasser is niet meer onder ons. R.I.P.