Ik heb nog niks besteld, moest even wachten op paydayWat vraag je nu, of de uitlaat die onder je brommer zit hetzelfde is als die je net besteld hebt? Dat zou jij toch beter moeten kunen bekijken als wij
Als wel zou dat wel wat duf zijn maar dan heb je er een voor de breek. Op een originele staat tomos ergens, je kan de lengtes en diameters even vergelijken etc. Grote kans dat ie hetzelfde is en dan was ie dus niet origineel. Je zou evengoed de nieuwe er even onder kunnen hangen en dan meteen door de uitlaatpoort naar binnen kijken om te zien of daar wat veel viezigheid zit.
Zie nu ook pas dat je een ouder model hebt, dat helpt ook niet. Zou je de uitlaat nog kunnen ruilen voor de snel variant?
. Maar een "snel" uitlaat zou dus een betere keuze zijn? Ik ga nu even kijken of er TOMOS op de uitlaat staat, ik zal de post zo even updaten!De uitlaat is wel smerig, misschien dat ik die eens goed moet schoon gaan maken dan, kijken wat het lieve beestje er dan uitperst!Ah, beter.
Als de bocht ongeveer 48 cm lang is en er geen tomos op staat kan je er redelijk vanuitgaan dat je de juiste al hebt.
Ik weet niet in hoeverre de oude modellen anders reageren op uitlaatjes, zal vast niet heel veel schelen maar toch.
Je kan de demper er eens uit halen en kijken hoe vies die is, uitlaat er af en kijken of de uitlaatpoort in de cilinder vies is etc. Alle beetjes helpen. Mocht dat het niet zijn dan is een snel waarschijnlijk een betere keuze in jouw geval ja.
Aan deze uitspraken kunnen geen rechten worden ontleend enz enz enz
Misschien is het zomaar een kwestie van wat beter afstellen en je zit al op 32 km/pu.
Ik heb geen ervaring met ei cilinders dus je kan maar zo gelijk hebben. Stond ook nergens dat het om een ei cilinder ging toch (?) Verder stond er dat ie helemaal origineel was dus dan ga ik daarvan uit, dan scheelt een uitlaat echt wel (origineel vs standaard snel rond 10 km/ pu) en kan me niet voorstellen dat dat bij een ei cilinder (veel) anders is maar wie weet.Ik heb echt het idee dat jullie op het verkeerde pad zitten hoor.. uitlaatje gaat m.i. nauwelijks verschil maken. Tandwielen wel, zoals ik in het begin al aangaf. Met ei cilinder is niet zo veel vermogenswinst te halen met luchtfilter, uitlaat.
Zal ik even doen, hoe kan ik dit het makkelijkste/nauwkeurigste meten?Na de foto was het me wel duidelijk ja, maar toen waren we al ff bezig
edit: Doe de lengte en diameter is van je bocht en de diameter van je dempergaatje Baard, misschien dat we daar iets uit af kunnen leiden (welke een betere keuze is bedoel ik) Misschien zijn die standaard origineel uitlaatjes van nu wel een kopie van die jij hebt.
Okee, ik heb het gemeten en mijn paint magie uit de kast getoverd. Hoop dat ik het juiste heb gemetenTouwtje/ stukje ijzerdraad, whatever, over midden van de buis, daarna opmeten, diameter met schuifmaat. diamter uitlaatdemper zou je met boortjes kunnen doen als je geen schuifmaat hebt (welke past er in en welke niet.)
)Ik heb het even snel gemeten en het is inderdaad 48 cm!Ok, ik was niet helemaal duidelijk geloof ik
Met de bocht bedoel ik het hele ding tot waar de uitlaat begint (ik had het ook over 48 cm
De uitlaat demper uitgang zal 5 mm zijn? Komt me wat klein voor maar zou kunnen, als ik thuis ben zal ik even meten wat de kopieen zijn.
Okee tof, ben benieuwd!Dan lijkt ie iig sterk op die je wilde kopen, misschien dat de demper wat anders is en misschien dat de diameter van de bocht niet gelijk is, ik zal thuis ff meten als ik kan ontwaren welke in de origineel-imi zat want heb ze inmiddels verzaagd.
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 3 gasten
