Zal me even voorstellen

[vrotkees]

Beste Forumleden ja ik ben groen als gras als het om Tomos snor bromfietsen gaat.
Zelf ben ik de beheerder van het spartametforum.
En in metjes ben ik gepokt en gemazeld en misschien zijn een paar leden hier ook lid op het spartamet forum.

Dus ja ineens heb je een blauwe (zo als het lijkt voor een tomos leek) originele snor tomos






Welk bouwjaar dit oud beestje heeft weet ik niet misschien kunnen jullie mij daar mee helpen.

Beetje bij beetje wil ik deze opknappen en hij loopt al iets beter door de carburateur schoon te maken.
En ooh wat heb ik gevochten met gasschuif die steeds los schoot, bleek achteraf dat de gaskabel niet door de veer maar langs de veer moest.
De hele carburateur was 1 blok vet en aangekoekte troep en liep nog dat hoef je met een metje niet te proberen.

Nu vragen jullie je af waarom neemt een spartametoloog ineens een Tomos?
Ik wilde iets uiteraard 2takt hebben dat Nederlands waar redelijk goed onderdelen voor te krijgen zijn, betrouwbaar (te krijgen) is en ook veel verlichting geeft als je avonds over de landweggetjes rijd.
Vaak zie je dat ze 1 keer trappen en ze lopen.
Ik weet niet of er een Tomos kenner in de buurt van Veghel woont die eens wil kijken en advies geven wat ik moet aanpakken.

Banden remmen en de verrotte uitlaat staan in ieder geval al op de planning

[MaxWillemsen]

Ik heb zelf ontdekt dat er in de (originele)carburateur, bij de choke, een bouwjaar van de carburateur staat.

verder ben ik ook nog vrij nieuw met Tomos brommers. Ik heb al wel 2 skelters gebouwd met Tomos motoren, maar ik heb pas een paar maanden een hele brommer en die moet ik nog een beetje verkennen.

[vrotkees]

Klopt aan de productie datum van onderdelen kun je ook een leeftijd van de snor/brom fiets halen.
Als verschillende onderdelen ongeveer de zelfde datum aangeven is de kans groot dat het bouwjaar heel kort in de buurt ligt.
En wat de specifieke kennis van een Tomos betreft heb ik er ook (nog) geen kaas van gegeten.
Ook als je veel sleutelervaring hebt kun je gruwelijk op je bek gaan met zoiets.
Belangrijkste is doorzetten,lezen en leren.
Wat banden vervangen betreft is een Tomos een eitje, de achterband vervangen van een spartamet is zelfs voor fietsenmakers een traumatische ervaring omdat er geen verdieping in de velg zit en de kans heel groot is dat je de binnenband kapot steekt met je bandenafnemer.