Berichtdoor hellbat » 03 sep 2005 00:35
dit is waarschijnlijk te wijten aan 1 van de twee zogenaamde EENRICHTINGLAGERS. Een daarvan zit in je koppelingshuis, en zorgt ervoor dat je de brom kunt starten, en de tweede zit op de tweede as, die met de dubbele tandwielen, en waar het kettingkje over loopt.
die twee tandwielen kun je maar op een manier ten opzichte van elkaar vedraaien, en als je ze tegengesteld draait, dan moet dat blokkeerlager zijn werk doen, en een van die twee tandwielen vast op die as zetten, daarbij help ook het zogenaamde vraagtekenveertje, dat ervoor zorgt dat de overgang tussen eerste en tweede versnelling vlekkeloos verloopt.
Daar zou ik het in elk geval gaan zoeken.
Groeten Marcel
Ook een Gyneacoloog is een Kutmonteur.