als tomos koud is veel vermogen als tomos warm is weinig

[timmans]

Mijn tomos start in een keer en blijft dan goed stationair lopen. Als ik het gas dan een keer open trek maakt hij een dikke wheely. Maar na 1 of 2 min rijden trekt hij veeeeel minder hard op. En als ik dan gas los laat en ik laat de tomos uitrollen blijft hij ook niet meer stationair lopen. Ook als ik moet remmen ofzo in de bochten en ik geef geen gas meer lijkt het net of de tomos uitvalt. Het ligt denkt ik niet aan de sproeier want de bougie is mooi koffie bruin(misschien iets donkerder) maar ik heb al een paar sproeiers meer geprobeerd zonder resultaat. Waar kan dit aan liggen?

[keesos]

heb je contactpunten ontsteking of elecktronische?

[timmans]

elektronische ontsteking

[timmans]

kan ut aan een fout afgestelde squish liggen want die heb ik iegelijk nog nooit gecontroleerd. Of aan het spruitstuk dat te klein is..???

[TomosTuningWassenaar]

het ligt niet aan je spruitstuk. Staat je ontsteking nu op brom of snor? hij moet iig op brom staan. en ik zou je squish even checken. staat in de faq.

[timmans]

hij staat al op brom dat is ook genoeg toch

[IxilTomos]

Volgens mij heeft dit te maken met het opwarmen van de koppeling... Weet het echter niet zeker, iemand die dit kan bevestigen?

[timmans]

jaa dit kan goed zijn want ik heb er pas een nieuw koppelinghuis plus segmenten erin gezet. Maar hier kun je dus niks aan doen verder?

[IxilTomos]

Vast wel, maar WAT is mij ook een vraag...

[Tuning Disaster]

volgens mij..... licht het niet aan je koppeling... want die word gekoeld door de olie in je carter..
dus chech ff je olie peil van je carter.... maar als hij alsnog te kort heeft.. maak dat niet uit... want ik heb perongeluk 12 km zonder carter olie gereden... het was al1 een beetje blauw bij de koppeling...

misschien moet je even gaan kijken of je wel de juiste bougie er in hebt ivm de juiste hitte graad.
ik zou je zuiger veren even gaan controleren, zodra metaal warm word gaat het uitzetten, dus als je zuigerveren op zijn en warm zijn... zetten ze niet genoeg uit om er voor te zorgen dat ze niet genoeg uit zetten, en dus krijg je valse carterdruk

zeg het me als ik het fout heb

[PimW]

ik zeg alvast: FOUT. Zonder carterolie rijden is dus wel schadelijk. Zoals je zelf al zegt, je koppelingshuis word veel te warm en gaat slijten (word dus blauw).

Leuk dat jij hier 12km mee rijd, maar je ziet de schade nu al. Wat denk je dat er gebeurt als je hier 100km of meer mee rijd? Jep dan gaat het slijten en krijg je alleen maar meer problemen.
Als hij indd versleten zuigerveren heeft zou hij juist bij koude motor moeite moeten hebben, want dan zijn de veren nog kleiner dan bij lopende motor... Dus jij hebt t mis.

Ga ik nu ff denken over je probleem, kom er zo op treug

edit:
Als het aan de kopp lag zou hij niet uitvallen als je afremt lijkt mij. Dit is gewoon een afstelprobleem. Als je blokje koud is, is hij perfect afgesteld. Wannneer je blokje een beetje warm is gewoorden krijgt hij minder lucht (want warme lucht heeft een grotere dichtheid) en is hij te rijk afgesteld. Kleur van de bougie zegt nlk ook niet alles. Probeer eens wat kleinere sproeiers.

[timmans]

Wat mij opvalt is dat als ik een lang stuk op top rij en ik stop dan dat hij dan niet meer goed stationair loopt en langzaam uitvalt. Als ik kleine stukjes rijd en ik stop blijft hij wel goed stationair lopen...

[PimW]

Wat mij opvalt is dat als ik een lang stuk op top rij en ik stop dan dat hij dan niet meer goed stationair loopt en langzaam uitvalt. Als ik kleine stukjes rijd en ik stop blijft hij wel goed stationair lopen...

Je rijd lang op top ---> Brommer komt op een hoge temperatuur ----> lucht zet uit, dus kan er minder naar binnen --->uitvallen ----> te grote sproeier.

Als je kort rijd blijft de temperatuur van de blok lager en zal er meer lucht aangezogen worden. Dus blijft hij wel lopen. Omdat je ook nog es kleinere stukjes rijd heeft hij tijd om af te koelen.

Dus ik zeg nogmaals: probeer eens een kleinere sproeier.

[timmans]

nou heb ik heb nogmaals een paar kleinere sproeiers geprobeerd maar het probleem is er nog steeds . Ik ben 6 maten naar beneden gegaan maar zonder resultaat... Het is eigelijk hetzelfde als dat je aan het rijden bent en dat je de uitknop in duwt, zo'n geluid hoor je dan en hij maakt geen contact meer lijkt wel. Iemand andere ideen waar het aan zou kunnen liggen?

[poekelen]

je hebt hem gewoon koud afgestelt. ga is als je brommer warm is --> 3 km rijden en dan pas afstellen en ga met 1 maat sproeier omhoog / omlaag (heb het topic niet goed door gelezen )

[timmans]

maar hoe kan het dan dat hij de eerste 3 maanden perfect heeft gelopen. En de laatste maand een beetje raar doet en de temperatuur ook nietzoveell is veranderd. Dat kan toch geen 8 maten schelen??