Tomos forum

Als de S25 eind jaren 80 is had die al een Dell ortho. Heb 2 A3/s25's gehad uit 89. Maar goed dat je dat nog weet haha. Heb me er wel eens in verdiept, maar wist niet meer dat er een encarwi carb op zat. Bing op 4tl wist ik nog wel haha

haha ja omdat hij zij er zijn geen kleinere sproeiers meer voor te krijgen wist ik wat hij bedoelde daar gingen van die mini sproeiertjes in.
welke ik vast nog ergens heb liggen in een of ander hoekje maar ik zou er gewoon een delorto opknallen.

had eerst een spruitstuk van zon cabrateur liggen en me neef had er eerst eentje ook met die encarwi drm wist ik het.
en idd een bing zat op 4tl en op puch mv enzo, maar bing is een rot cabrateur vind ik haha, sorry offtopic.
maar op deze zit een dellorto maar volgens mij moet de sproeier groter of is er een pakking lek want hij krijgt gwn teveel lucht

ben ook ff een paar dagen niet online.......

Op de s1 zit gewoon een standaard carb op, geen idee welke type (maar inderdaad met de vlotterbak aan de zijkant), sproeiermaat 48
Ik vermoedt dat het luchtfilter gewoon erg verstopt is, iets anders kan ik zo gauw niet bedenken.
Op de s25 zit een 14/9 carb, sproeier onbekend.

Ik heb deze week alleen weinig tijd, om er even naar te kijken....

had eerst een spruitstuk van zon cabrateur liggen en me neef had er eerst eentje ook met die encarwi drm wist ik het.
en idd een bing zat op 4tl en op puch mv enzo, maar bing is een rot cabrateur vind ik haha, sorry offtopic.
maar op deze zit een dellorto maar volgens mij moet de sproeier groter of is er een pakking lek want hij krijgt gwn teveel lucht

bing is helemaal niet kut

die heeft een hele korte slag met gas geven en dat vind er vervelend aan

gloeiendegloeiende......rij ik vanmorgen weer een lekke band........
en daar kom je dan achter als je door een bocht gaat.........juist ja: op mijn plaat gegaan

Oei, da's niet zo mooi! Zelf iets aan overgehouden of alleen materiële schade?

En daarom heb ik nou runflat banden
Ik ben vroeger ook een keer volgas op me muil gegaan en toen hadden ze net van die kleine losliggende kiezelsteentjes gestrooid op het asfalt waarop ik nog even een paar meter door schoof.

die heeft een hele korte slag met gas geven en dat vind er vervelend aan

licht eraan welke bing
Maar een bing gaat wel je hele leven mee ivt een dell..

ik had dat laatst ook ging ook egt bijna kom me eigen toen net opvangen in de bocht maar schrok me eigen egt helemaal kapot toen.
@Dr.Tomos klinkt vrij pijnlijk
@2pac oke dan heb ik wss de verkeerde bing's gehad

de 10 en 12mm zeker zijn indd minder

mjah ik heb nu nog overal kleine losse zwervende botsplintertjes
en bing is gewoon...bing

ik had ook een keer een mikuni 24 op een 110cc malossi zitten da zijn best goeie carbjes
da zat op een zes bak die trok ik in ze 3 nog op ze achterwiel met mijn maat achterop en die begon te schreeuwen DOE NORMAAL MAN!!! DOE NORMAAL MAN!!
da was best een snel ding maar ik had een panty kousje als luchtfilter en tijdens het rijden ging het opeens FLOP FLOP en toen viel die langzaam uit en het panty kousje zat halverwege me membraam/zuiger enzo die zuiger was gaar en ik had nog wel een overmaatste die paste net niet dus die heb ik toen tussen de bankschroef gezet en met schuurlinnen net zo lang dunner geschuurd tot die paste en toen die eindelijk paste ging ik een proefrondje rijden en werd ik gepakt

onderuit gaan, kan iedereen gebeuren........

Tja, kiezels op de weg: levens gevaarlijk. Heb ik ook al eens gehad (een jaartje of 23 geleden ) Ik had toen net een nieuwe helm gekocht. Die kon ik dus meteen afschrijven


Gisteren weer eventjes met de s25 lopen klooien. De sproeier is er weer uit: maatje 48. Dat lijkt me een beetje aan de kleine kant. Als ik zoek via google e.d., moet ik een maatje 50-52 hebben.....

Vanmiddag de s1 maar eens even schoonmaken (carb) en dan maar eens weer proberen.
Ik kreeg een tip van iemand, dat als je motor een tijdje te rijk heeft gelopen, je luchtfilter snel verstopt kan raken.
En dat verhaal klopt wel een beetje met hoe het blokje nu loopt.

zonde van je helm:(
48 is wel erg klein als je het mij vraagt, ik zou het als eerst proberen met 50
en dat van dat luchtfilter kan zeker kloppen!

en dan gaan weer vrolijk verder......... <O~

Behalve 3 keer een lekke achterband plakken, nog niet zoveel kunnen doen

Vorige week vrijdag het luchtfilter maar eens schoon gemaakt, was niet echt nodig







ook gelijk maar een nieuwe bougie (alweer 1) erin gedraaid, hopende dat hij nu wel goed wil lopen.

Mooi niet dus.......hij blijft beroerd lopen.
niet op toeren willen komen, rijk lopen bovenin......
Tijdens het rijden de benzinekraan maar bijna dicht gedraaid: dan loopt hij wel een stuk beter, maar de top blijft bij 32km/u steken (voorheen 38)

Geen idee wat het kan zijn.......misschien toch het lucht filter huis verstopt?? (duidelijk teveel benzine, maar heb al de kleinste sproeier erin zitten)


Gisteravond daar maar eens naar kijken. Ik moest er toch even aan sleutelen (benzinekraan vervangen), dau gelijk het hele blok er maar af halen.
Het filterhuis was mooi schoon, wel wat beschadigt, maar dat was al.
De bougie was donkerbruin van kleur (te rijke afstelling), maar de electrode binnenin heeft een wit puntje (klopt dit wel?? )

Wat kan het dan zijn??

Ik zit zelf te denken aan:
- tijdstip ontsteking staat niet goed (verlopen, kan dat? )
- uitlaat toch dichtgeslibt (hoe krijg je dat schoon), maar die kan ik nu niet 123 schoonmaken, want de bout is dolgedraaid....
- zuigerringen versleten?

btw...het blokje eraf was niet zoveel moeite....maar hem er weer onder zetten Ik ben 2 uur aan het klungelen geweest......


Vanavond maar eens een andere sproeier in de s25 draaien. Ik heb nu een aantal keuzes 49, 51 (50 had hij ff niet) en een 52

Ik begin maar eens met de 51

ik plak nooit een band.
en heb je gelijk gekeken of de uitlaatpoort goed open was?
ik weet nog van heeeeel lang geleden dat ik nog zo'n type had dat die uitlaatpoortjes best wel snel dichtkoolde en als je die dan schoonmaakte had je gelijk een kanon

uitlaat kan idd dicht zitten.
en je ontsteking kunnen je contact puntjes verlopen.
zuigerveren kan ook nog
het kan een aantal dingen zijn die je gwn ff moet checken

Het kan natuurlijk ook zijn dat je contactpuntjes gewoon verrot zijn. Grote kans. Moet je die vervangen. Check inderdaad je zuiger, cilinderwand en uitlaat. Kan je er goed doorheen blazen met je mond op de tuit dan zit die niet dicht Zit ie dicht? Ouderwetse uitlaat kan je uitbranden.

even een snelle update: De s25 heeft zijn eerste 20km gelopen!!
Het loopt nog niet helemaal naar mijn zin, maar de eerste stappen zijn gemaakt in de goede richting



is het trouwens normaal, dat de koppeling zoveel herrie maakt???

[ Post made via Mobile Device ]