Tomos forum

neej, frame is verder nog goed, is vooral oppervlakkige roest gelukkig maar, anders was ik er wss nooit aan begonnen...

Idd zeg, ze zijn er wel

mwa toen ik mijn tomos kocht zag i er echt perfect uit,
en dat was ook egt zo,
maar toen ik hem wau schoon spuiten met de hoge druk (toen had k em al bijna een jaar ofzo) spoot ik heel de agterbrug gaal..... en toen ging ik heb helenmaal opknappen en toen k met verfafbijt bezig was bleek heel me blok ophanging verrot te zijn...heb k wel kunnen opknappen maar tog zo ken je hele frame zijn onder de lak gezien de roest die je wel ken zien.... maar dat hoop k niet voor je

ps) waar ga je je brommer zooi halen??

Voorvork is uitwisselbaar,
achterbrug is uitwisselbaar, moet je ook een ander voortandwiel erin plompen. Bij revival (a55) blokken zijn deze anders.

mwa toen ik mijn tomos kocht zag i er echt perfect uit,
en dat was ook egt zo,
maar toen ik hem wau schoon spuiten met de hoge druk (toen had k em al bijna een jaar ofzo) spoot ik heel de agterbrug gaal..... en toen ging ik heb helenmaal opknappen en toen k met verfafbijt bezig was bleek heel me blok ophanging verrot te zijn...heb k wel kunnen opknappen maar tog zo ken je hele frame zijn onder de lak gezien de roest die je wel ken zien.... maar dat hoop k niet voor je

ps) waar ga je je brommer zooi halen??

Volgens mij is het bij deze precies andersom hij ziet er niet uit, maar is godzijdank niet rot... heb ff met een schuurpapiertje gehobbyt, en het is echt vooral oppervlakkige roest. 2 maanden voordat ie weggezet was is ie al een x opgeschuurt, dus het ziet er een stuk erger uit dan het in werkelijkheid is

ik ga mn onderdelen overal en nergens halen, hoop zo veel mogelijk zgan 2ehands te halen, en voor de rest gewoon de webshops afspeuren heb al wat adresjes zoals VDHParts en scootbike....

Voorvork is uitwisselbaar,
achterbrug is uitwisselbaar, moet je ook een ander voortandwiel erin plompen. Bij revival (a55) blokken zijn deze anders.

Ok, dat scheelt alweer dan!

mwa oke maar k wa alleen ff zeggen k heb niet veer goede ervaring met dat winkeltje int dorp van pijnacker

je bedoeld Piet Visser?

hou daar maar gewoon over op idd, wat mij betreft kan daar nog een x een baksteen door de ruit ofzo rotzaak

je bedoeld Piet Visser?

hou daar maar gewoon over op idd, wat mij betreft kan daar nog een x een baksteen door de ruit ofzo rotzaak

uhum jij snapt t ja

een keertje k kwam daarzo zij zaten gewoon koffie te drinken k sta daarzo gewoon te w88 hij blijft gewoon zitten
k zeg zo ja zau je niet ofzo een keertje komen ,
zegti i nee k zit pas 10 min en hij ging ook egt niet opstaan... en die gasten hebben egt nergens okmaar een klijn beetje verstant van...

je bedoeld Piet Visser?

hou daar maar gewoon over op idd, wat mij betreft kan daar nog een x een baksteen door de ruit ofzo rotzaak

uhum jij snapt t ja

een keertje k kwam daarzo zij zaten gewoon koffie te drinken k sta daarzo gewoon te w88 hij blijft gewoon zitten
k zeg zo ja zau je niet ofzo een keertje komen ,
zegti i nee k zit pas 10 min en hij ging ook egt niet opstaan... en die gasten hebben egt nergens okmaar een klijn beetje verstant van...

Joh, laat hem lekker, als hij zo denkt geld te verdiene, best hoor, maar mij zie je daar nooit meer binnen

Hoeraa!

bijna alle schroefjes zijn op de een of andere manier dol of zitten gewoon muurvast

Dus ik moet ze uit gaan boren... Dat valt tog wel ff tegen...

lol begint al goed dan

neuh, niet egt

Anyway, uitlaat, zadel, achterspatbord en linkercarter zijn er onder vandaan, rechtercarter wou ik mee beginnen totdat ik besefte dat ik geen opvangbakje had voor de transmissieolie... dus dat komt dan nog wel... Verder zijn alle vloeistoffen eruit, net al een heel stapel schroefjes die wel los konden... Tis op dit moment ongeveer als volgt: 50% zit vast/is dol, 25% mist, en de overige 25% komt gewoon los dus ben voorlopig nog wel ff bezig gok ik, het schiet niet egt op zo...

Vastgeteerde bouten bij tomos ga je bijna niet tegen... mijn eerste snor kwam uit 2001, zat wel vol met roest, maar zo'n beetje alle bouten en moeren waren roestvrij, alleen het loskrijgen viel toch vies tegen wat je los draaide brak gewoon af bij mij

Naja, hier dus ook, Gelukkig heb ik nog een grootverbruikersverpakking WD40

heb trouwens ook een paar keer gehad dat ze bijna los waren en dat ze dan verbogen en ik ze niet verder kon draaien (zat een of andere niet originele bout in de linkercarter) dus daar heb ik de kop maar afgezaagd en ben met een tang gaan lopen kloten....


Hoe krijg je trouwens de blauwe kap aan de achterkant los? die waar het bagagerekje, achterspatbord en bakje op gemonteerd zitten... heb inmiddels de bouten aan de buitenkant van het frame wel los, maar krijg um dr nog niet tussenuit

Sow, Ding is weer een stuk kaler! Voorwiel + aanhang zijn eronder vandaan, stuur is los en het zadel naar de schuur verhuist. Ik heb net de nieuwe gaskabel en standaard besteld, andere voorvork en achterspatbord zijn binnen, en het zadel is gerepareerd
Van het zadel was de buddyslot ophanging (wat met een staafje in het gat valt zegmaar) aan 1 kant afgebroken, waardoor het hele zaakje niet meer op slot kon. Met een extra bout en een hoop plastic lijm was er uiteindelijk wel nog wat van te maken nu alleen het buddyslot zelf nog...

Owhja, PicDump:









ff snel geschoten, zal vandeweek wel betere foto's maken.

Zo naar die eerste foto kijken vind ik het best een mooi sprint frame. Clip ons aan de voorvork, natuurlijk mooi maken en gaan met die banaan.

Zo naar die eerste foto kijken vind ik het best een mooi sprint frame. Clip ons aan de voorvork, natuurlijk mooi maken en gaan met die banaan.

Nót

Of wel.....

nee.

veels te zwaar

Ik zeg toch niets over de functionaliteit...