Tomos forum

Welke model tomos heb je?
Tomos Sport'r
15mm Dell'Orto SHA
Powerfilter
Polini 65cc

Uit welk jaar komt de tomos ?2001

Is het een snor of een brommer?Snor

Wanneer ontstond het probleem?26-11-2009

Heb je onlangs iets veranderd aan je tomos?
Alles goed vast gemonteerd met betrekking tot de uitlaat


Wat is het probleem?
Eergisteren deed de brommer het nog gewoon goed...maar sinds gisteravond vertoonde die rare problemen namelijk hij viel uit...de sproeier die er momenteel in zit is 62 maar is net iets te groot...morgen haal ik een sproeier maat 60 en dan hoop ik dat het is opgelost...ik denk dat het hieraan ligt.
Hij ratelt heel erg zoals te horen in het 1e filmpje...elke keer na ongeveer 1 Kilometer houdt die er mee op en doet het ongeveer voor 10 minuten niet...daarna start die weer en vervolgens herhaalt het patroon zich.

Uitermate irritant ik dacht dat ik een lege tank had maar dat was dus niet zo...moest weer een heel eind lopen voor niks en het is echt gewoon vervelend elke keer...gister liep die nog gewoon goed...vorige keer heb ik er zelfs een bekeuring door gekregen omdat je nu eenmaal opvalt als je brommer niet functioneert en je er zelf naast loopt .

De politie kwam gelijk vragen wat er mankeerde en vroegen me gelijk om de juiste documentatie te overhandigen die ik niet kon tonen op dat moment en dus een boete kreeg...eigenlijk onterecht want ik reed niet...probeerde hem alleen te starten.

Ook heb ik weinig olie gebruikt dit keer zou het ook eventueel daar aan kunnen liggen?
Ik had namelijk vorige keer een vetgeslagen bougie omdat ik er teveel olie in had gedaan...daardoor startte die destijds moeilijk maar dat was na een paar keer kicken verholpen...maar nu is dat dus niet het verhaal want ik heb sinds de vorige tankbeurt expres geen olie meer toegevoegd om hem te laten reinigen en weer de juiste verhouding 1:49/50 doen.

SpeedyBert

Jammer voor je dat je een bekeuring krijgt, maar voor hetzelfde geldt is de brommer gestolen. Wees blij dat ze hem niet in beslag genomen hebben omdat jij niet de papieren kan tonen.

Vwb je probleem: Ik hoor op het 1e filmpje idd een soort "overslag" geluid (ontsteking niet meer helemaal fris?), dus kijk je bougie na. Over je verhaal van de brandstof ben ik in verwarring? Heb je nu alleen Euro95 in je tank en verder geen smering? Dat is ook niet goed, want dan heb je kans op warm-/ vastlopers, wat jij beschrijft als uitvallen. Gewoon mengsmering tanken, en de brandstof die "te vet" is af en toe bijmengen uit de jerrycan (ik neem aan dat je de tank hebt leeg laten lopen).

Vwb het "knikkeren" van je motor, dat is de 1e versnellingskoppeling. Daarover is een FAQ gemaakt wat hieraan te doen is. Dit heeft overigens niets te maken met het uitvallenprobleem.

Trillen? Je filmpje is daar niet duidelijk in. Maar ik kan me indenken dat eea met elkaar te maken heeft in de versnellingsbak. Kijk even of je vraagtekenveertje nog heel is of vervang deze. Verder kan de koppeling boosdoener zijn (losgelopen) of het voorste kettingwiel is in het hart uitgesleten wardoor deze over de vertanding van de uitgaande as slipt.

Laat me even weten wat de bevindingen zijn.

Heb nog nooit eerder een boete gehad met mijn Tomos dus vond het toch wel vervelend vooral ook omdat ik er eigenlijk nog geneens op reed en het 3:00 in de nacht was...maarja ze hadden ook een vriend aangehouden die met de auto was dus ze hadden denk ik weinig te doen.

Er zit nu gewoon Euro 95 in met misschien een heel klein beetje Castrol olie...maar niet de normale gehanteerde 1:50 norm.

Voor de rest deed die het eergister nog goed...alleen sinds gister en ik geen olie meer erbij heb gedaan minder...ik ga wel naar de benzinstation om brommermix te tanken en voorlopig maar daarmee te rijden...normaal doe ik V-Power of Euro 95 met Castrol...ik zal hem wel leeg laten lopen en dan daar tanken .

Het probleem is alleen dat bijna geen enkel benzinestation meer brommermix verkoopt en jezelf dus moet mengen...maar als je onderweg bent en je hebt alleen een flesje olie bij je is het moeilijk om het juiste te doen...ik tankte altijd een beetje en deed dan de olie erbij en dan weer tanken...met de verhouding 50 ml op 2,5 liter benzine.
Ik deed dit altijd door aan de zijkant van het flesje Castrol te kijken want daar zit de hoeveelheidsmeter waardoor je het toch een beetje juist kunt doen .

Tevens heb ik met een ervaren bromfietshandelaar gebeld en hij zei tegen mij gewoon dat het aan de benzine/olie verhouding lag en dat ik dit zo snel mogelijk weer op brommermix of de 1:50 mix moet laten lopen omdat anders de cilinder zelfs schade kan krijgen...en anders lag het aan de ontsteking of de zuiger.

En dan na die brommermix zal ik gewoon in een jerrycan 17,5 liter benzine doen met 350 ml olie van Castrol of iets anders.

Gelukkig heb ik sinds dit probleem er maar weinig mee gereden omdat die steeds uitviel...ik hoop dus dat er niks beschadigd is intern.

En wat betreft dat trillen als je goed in het begin kijkt en luister van het filmpje dan zie en hoor je het wel.

Soms als ik gas geeft pakt die hem niet of pakt hem te snel op waardoor die gaat trillen...of komt dit misschien door snelgas?

Alvast bedankt...en Shadowranger bedankt voor je tips.

SpeedyBert

Ik zie dat je 65cc heb. Met meer cc is mij verteld dat je juist sterker moet mengen. 1:50 voor een 70cc is op lange termijn fataal (correct me if im wrong).

Je kan beter teveel dan te weinig mengen, zeker met een 65cc.

Ja dat dacht ik ook totdat ik die vetgeslagen bougie kreeg en me Tomos niet meer startte...toen kocht ik een nieuwe bougie van NGK 8 en na een aantal keren kicken en flink roken liep die weer goed.

Maar nu zit er heel weinig olie in maar hij start wel gewoon goed...zou het echt niet komen door een te grote sproeier ?

Ik zal dan wel 1:45 doen bij zelfmenging ofzo...maar bij de Shell hanteren ze 1:50 en hun gebruiken Kroon olie die veel vetter is dan bijvoorbeeld Castrol...maarja.

Morgen laat ik hem leeg lopen en gooi er gewoon brommermix in...hoop dat het hiermee is opgelost.

Alleen dat getril is ook vreemd maarja ik vraag wel even aan wat mensen als ze er zelf bijstaan dan is het altijd beter als met een filmpje...denk ik


SpeedyBert

Wat ik uit jou verhaal begrijp rij je met een 65 polini. Maar heb je ook je caberateur verandert??
Een 65 cc cilinder met een snor caberateur werkt ook niet echt volgens mij.

Het lag volgens mij gedeeltelijk aan de brandstofverhouding...ik heb er nu Shellina in gedaan en sindsdien heb ik er maar 1 keertje last van gehad...het ratelen uit de carberateur is wel verdwenen denk omdat er nu meer olie bij zit.

Ik heb nog 1 of 2 x last gehad van dat mijn brommer uitviel...waarschijnlijk heeft dit te maken met de electriciteitsbedrading en de bobinepunten die vochtig of nat worden...waardoor me brommer uitvalt.

Voorlopig rijdt de Tomos weer gewoon goed en gaat ook helemaal naar richting top dus dat is wel weer fijn...ik heb ook 3 nieuwe sproeiers binnen 57,59,60 en denk dat 59 het beste is voor deze setup i.p.v 62.

Zal wel even een foto maken van hoe het eruitziet voor een mening van een van jullie wie zeer welkom is

SpeedyBert

59 is veels te klein voor die set up ik zou eerder goter gaan