Tomos forum

Ik heb net eens naar de ontsteking gekeken, en deze ziet er als volgt uit:



Zou ik hier iets anders aan af moeten stellen? Hij heeft het namelijk altijd goed gedaan...tot gewoon opeens de power wegwas. Hoe kom ik erachter of het de bobine is die ervoor zorgt dat hij niet goed blijft lopen??

Ik heb namelijk geen andere bobine, bougiedop of kabel liggen helaas.

Niemand????

Je zou m nog iets verder met de klok mee kunnen draaien.

Je zou m nog iets verder met de klok mee kunnen draaien.

Zou dat het probleem op kunnen lossen denk je?
Ik heb gelezen dat het echt op mm's aankomt bij dat verstellen, dus kan je misschien uitleggen wat de gevolgen zijn als ik hem iets anders in stel? Moet ik dan ook een andere sproeier o.i.d.?

Bedankt!!

deze hoef je nieteens te draaien, dit staat allemaal goed voor zover ik kan zien mischien je bougie dop en bobinekabel vervangen kost niks dus altijd eem proberen als je dit nog niet hebt gedaan

Ah ok mooizo! Dan ga ik die morgen meteen even kopen!!
Hoop dat dat het is

Goed, ik heb ondertussen een nieuwe bougiedop + kabel gehaald, ga deze er zo opzetten.
Omdat ik mijn vliegwiel nog er terug op moest zetten, draaide ik deze weer de andere kant op tegen de zuigerstop.
Maar nu hoor ik op het uiteinde, net voordat hij de zuigerstop raakt, een soort van schurend/knarsend geluid.
Ga ik de andere kant terug op, hoor ik dat weer bijna bij het uiteinde.

Betekend dat dat er zand in zit? En hoe kan ik dat het beste oplossen? Als dat namelijk zo is: ik heb nog nooit iets met de cilinder gedaan dus wat hulp in makkelijke stappen zou fijn zijn

EDIT: Dit bleek dus alleen de cilinderkop te zijn, zodra die eraf is maakt hij geen geluid meer (gelukkig!!).
Ik ga hem even schoonmaken, daarna nieuwe kabel erin en dan zullen we eens kijken

is er geen zuigerveer gebroken?

is er geen zuigerveer gebroken?

Hoe bedoel je? Waarom denk je dat?

schurend krassend geluid...je in en uitlaatpoorten zitten toch redelijk bovenin.
Je kunt de staat van de cilinderwand trrouwens wel heel gemakkelijk controleren,gewoon de cilinderkop eraf en kijken.

schurend krassend geluid...je in en uitlaatpoorten zitten toch redelijk bovenin.
Je kunt de staat van de cilinderwand trrouwens wel heel gemakkelijk controleren,gewoon de cilinderkop eraf en kijken.

Ah. Ja zoals ik al had ge-edit in mijn vorige post, heb ik de cilinderkop er ondertussen afgehaald
De ronde inkeping zag goed zwart, dus deze heb ik meteen schoongemaakt.
De rest van de cilinder ziet er nog prima uit, dus die kan er straks weer op!
Zodra dat is gedaan zal ik eens kijken hoe het met m'n brommer staat

Nou, cilinderkop is helemaal schoon.
Carburateur is helemaal schoon.
Nieuwe bougie + bougiekabel + bougiedop.
Alles gecontroleerd op valse lucht.
Uitlaatpoort gecontroleerd of deze verstopt zit.

Maar hij rijdt nog steeds voor geen meter. Hij heeft totaal geen vermogen, rijdt hooguit 10 km/u.
Iemand enig idee waar ik nog kan kijken??? Ik snap er echt helemaal niks meer van. Alvast bedankt.

PS.: Er lijkt nog wel steeds wat benzine uit de carburateur te komen, bij het punt waar de luchtfilter erop gaat...

Kicken verloopt soepeler als normaal? Waarschijnlijk ligt er dan een krukaskeerring uit (of 2).

benzine uit je carbarateur is normaa
valse lucht
vuil
membraam

Benzine uit carburateur is normaal,
Nergens valse lucht, getest
Vuil: de tank is ong. 10x doorspoeld,
Kicken gaat hetzelfde bij mijn weten...

Membraam, wat zou daar aan kunnen zijn?

Goed, ik ben vandaag bezig geweest met het vervangen van de krukaskeerringen.
Nu is de linkerkant al vervangen en met de rechterkant ben ik nog bezig. Helaas krijg ik die keerring er niet uit.

Heb de faq over krukaskeerringen vervangen gebruikt: viewtopic.php?f=54&t=7500.

Iemand een tip hoe dit lukt? Heb een spijker geprobeerd, een schroef, een bandenlichter en een priem...weet niet of er een bepaald handigheidje in zit en zo? Alle tips zijn welkom, hoe meer hoe beter zelfs

Verder heb ik 2 ringen (volgens mij afstandsringen) gevonden, deze lagen ondertussen al los dus weet ik helaas niet meer waar die vandaan kwamen. Iemand die daarmee kan helpen?

En tot slot, uit bovengenoemde FAQ heb ik de stappen gevolgd en de kickstarter losgemaakt, tandwielen losgetrokken aan de andere kant. Maar hoe krijg ik deze nou terug? Is dat gewoon een kwestie van er terug in duwen, zodat de vertandingen weer in elkaar zitten? Of gaat dat een stuk moeilijker dan het eruit halen?

Bedankt voor al jullie hulp

Anyone? Ik zou er enorm mee geholpen zijn, zit nu al onderhand een maand met een niet werkende brommer

Je kan met een fitting schroevendraaier de keerring er zo uitwippen. Even tussen keerring en krukas steken.

Ok ga het zo snel mogelijk proberen. En die afstandsringen? En de vertandingen die nu loszitten?

Ok ga het zo snel mogelijk proberen. En die afstandsringen? En de vertandingen die nu loszitten?

Iemand die me hier ook nog even mee wil helpen? Anders kan ik nog niet verder