Tomos forum

Hallo, allemaal goed van de zondag aan het genieten ?

Ik was gisteren aan het rijden met m'n Tomos, tot hij op een gegeven moment ophield met toeren maken. Hij bleef wel rijden, maar de power viel opeens weg, heel raar. Ondertussen dat m'n Tomos steeds langzamer ging, pakte hij het gas toch weer op en reed gewoon weer vrolijk naar z'n top en de hele tijd netjes verder.

Nu was ik daarna thuis gisteren, en zodra ik stilstond viel de Tomos uit. Hij blijft totaal niet stationair lopen.
Ik heb laatst een keer een andere sproeier erin gezet, waarna ik de stationairschroef nog moest verstellen. Ik dacht dus dat het hierdoor kwam. Ik de stationairschroef verstellen, maar hoe ver open of dicht ik hem ook zette, hij bleef uitvallen.

Kan dit met elkaar te maken hebben? Ik vind het wel heel raar eigenlijk. De Tomos kan nu dus gewoon niet stationair blijven draaien...

Ik heb een Tomos s25 uit 1992.
Er ligt een nieuwer type bromblok op. Er zit een 50 sproeier in de carburateur (was eerst 52).
De carburateur heb ik rechts langs het frame gelegd.
Verder ligt er een Proma uitlaat onder.


Ps.: Soms lijkt hij overtoeren te maken, met een soort getril > kan dat?

Edit : Was vergeten te vermelden dat hij nu bij gas los en langzaam rijden het geluid maakt dat hij uit wil vallen. Tenminste, het is een ander geluid dan dat het normaal hoort te zijn.

Misschien is je sproeier losgetrilt. Komt wel eens voor. Dan "verzuip" je hem eigenlijk (net alsof je de choke erop hebt staan). Daarom slaat ie ook af bij stationair.

Hmm ik zal er eens naar kijken, maar enig idee wat het kan zijn als het niet aan een losgetrilde sproeier ligt?
Want dat vermogensverlies bij volgas heb ik al wel eens vaker gehad, en toen zat de oude sproeier (52) er nog in .

Het zou zo maar kunnen zijn dat een van je krukaskeerringen het begeven heeft.

mischien even een andere bougie erin draaien, dit kan soms al heel goed werken, kan het ook net voelen alsof je brommer geen power heeft

mischien even een andere bougie erin draaien, dit kan soms al heel goed werken, kan het ook net voelen alsof je brommer geen power heeft

Hm dat zou ik kunnen proberen ja!
Die bougie die er nu inzit is alleen nog geen half jaar oud, dus daar zou het toch eigenlijk niet aan kunnen liggen?

De krukaskeerring zal ik ook eens nakijken, moet eerst even checken waar die zit

soms gaat een bougie maar kort mee, een nieuwe kost ook niet veel dus altijd het proberen waard denk ik

Ok daar kan je gelijk in hebben.
Hij ziet er zo uit :

hij ziet er wat donker uit, was dit wel koffie met melk bruin toen je hem nog afstelde? als dit zo is kan het ook zijn dat je luchtfilter vies is, dus die even schoonmaken dan, als dit niet zo is even kleiner sproeiertje monteren, plus een nieuwe bougie omdat een bougie ook minder word als ie te rijk heeft gelopen

hij ziet er wat donker uit, was dit wel koffie met melk bruin toen je hem nog afstelde? als dit zo is kan het ook zijn dat je luchtfilter vies is, dus die even schoonmaken dan, als dit niet zo is even kleiner sproeiertje monteren, plus een nieuwe bougie omdat een bougie ook minder word als ie te rijk heeft gelopen

Ok goede tip!! Ik heb nu nog mijn oude snor luchtfilter erop liggen, maakt dat uit?
Ik heb ook al een brom luchtfilter liggen, maar nog niet gemonteerd... of maakt dat geen verschil?

Bougie was zo geloof ik met deze sproeier of met 52, maar ik zal morgen even naar het filter kijken en voor de zekerheid een andere bougie kopen! Hoop dat het dat is!

zorg eerst dat ie goed afgesteld is, doe eens een iets kleiner sproeiertje erin totdat dat nu nog zwarte stukje op je bougie koffie met melk bruin is, als je dit klaar hebt kan je er een nieuwe bougie in draaien. heb je het hier over een gaasfilter of over een luchtfilterbox bij een gaasfilter is het volgens mij zowel bij brom als bij een snor hetzelfde

zorg eerst dat ie goed afgesteld is, doe eens een iets kleiner sproeiertje erin totdat dat nu nog zwarte stukje op je bougie koffie met melk bruin is, als je dit klaar hebt kan je er een nieuwe bougie in draaien. heb je het hier over een gaasfilter of over een luchtfilterbox bij een gaasfilter is het volgens mij zowel bij brom als bij een snor hetzelfde

Ik heb het hier over een luchtfilterbox . Het is zo'n klein rechthoekig ding, die onder het snorframe van de oude tomosjes uitkomt.

Maar als ik het goed begrijp moet ik dus een nóg kleinere sproeier erin gooien? Misschien ligt dat aan mij, maar ik begrijp het nut ervan niet helemaal. Een tijd terug is er een bromblok onder gelegd en sproeier 52 erin gezet, en toen liep hij prima. Daarna kreeg ik wat problemen, waardoor ik sproeier 50 erin heb gezet. Hij loopt nu ook al wat minder hard heb ik het idee. Als ik dadelijk sproeier 48? 49? erin zet, wordt dat toch alleen maar erger?

En helpt een andere sproeier tegen het afslaan bij stationair draaien? Of tegen het wegvallen van kracht op top (wat heel soms voorkomt)?

nou ik kijk naar de bougie en zie dat deze zwart is, het kan ook zijn dat het luchtfilter vies is, als dat vies is kan hij minder lucht aanzuigen en hoe minder lucht hoe rijker je mengsel. (denk aan het idee van hoe de choke werkt, die houd ook wat lucht tegen zodat er een wat rijker mengsel is).

Zal zo eens even mijn luchtfilter schoonmaken dan, kan eventueel proberen er een ander luchtfilter onder te leggen.
Mijn carburateur ziet er zo uit:



Is daar misschien nog iets bijzonders mee?

Foto werkt niet. Zolang de carburateur goed schoon is en goed afdicht moet deze verder niet voor problemen zorgen. (op de goede sproeier na dan).

tja ik zie alleen dat het een 14/9 carburateur is van dellortho, 9mm carb dus dit is dus een snorcarburateur, verder even sproeiermaatje of 2 kleiner erin doen, en een nieuwe bougie

Ok mooi dan ga ik dat morgen even halen...vandaag was alles dicht
Hopen dat het dat is dan

Zou een bromcarb anders aan te raden zijn, of niet?

je krijgt wel betere prestaties enzo, maar als je gewoon tevreden bent met hoe hij nu rijd als hij goed is heb je die niet nodig hoor.

Als je voor een bromcarburateur gaat is het ontgrenzen van het spruitstuk wel aan te bevelen. Anders kan je net zo goed met je standaard carburateur blijven rijden.

Ik ben nu dus bezig de carburateur schoon te maken, en ik ben op een aantal problemen gestuit.
Zo blijft mijn choke volgens mij niet helemaal hangen als hij naar beneden is???
Verder mist er een heeel klein onderdeeltje, zie deze foto waar het wél goed is:



Bij mij is het zo :



Zoals je ziet blijft de choke niet helemaal op zijn plaats, of hoort dat zo?
Verder is dat laatste grijze opzetstukje weg, dat soort snorkelding...is dat erg?