Tomos forum

Welke Tomos model heb je? Tomos S25/2
Wat is het bouwjaar? 1995 ?
Sinds wanneer speelt dit probleem? Sinds een half jaar
Wat is het probleem? Busjes koppelingsegment gebroken, wat is het typenummer?
Onlangs nog iets verandert aan je Tomos? Neen

Goedemiddag,

Ik rij al een gehele tijd Tomos zonder problemen, en als er iets was kon ik het altijd gemakkelijk zelf oplossen, mede dankzij dit forum.

Nu heb ik echter een probleem waar ik, een aantal vrienden en de lokale brommerboer niet uit komt. De pennen in mijn koppelingsegment zijn alle drie door midden gebroken, zie onderstaande afbeelding:



Via vrienden kreeg ik een aantal andere exemplaren, helaas waren deze te groot. Om het verschil te zien, heb ik hier ook even fotootjes van geschoten:





De middelste is de helft van een busje uit mijn koppeling, en de twee buitenste komen van een vriend af.

Ik ben daarop naar de lokale brommerboer gestapt met de vraag of zij wel de kleine versie konden bestellen. De beste man ging even in de onderdelengids kijken en kwam terug met het nieuws dat hij maar één versie busjes kon bestellen en er geen maten bij stonden. Op goed geluk hebben we deze besteld, met de afspraak dat ik ze niet hoefde af te nemen wanneer de maat niet overeen zou komen. Tot de brommerboer zijn grote spijt moest hij, toen de busjes binnen waren, mij meedelen dat ook deze busjes te groot waren (onderdeelnr 223434). Ik heb al contact gehad met Tomos Nederland BV en ook zij verwezen mij naar onderdeelnummer 223434, welke dus niet goed is.

Het gaat om een oude Tomos (gok op '95) maar het motorblok is er eentje van het nieuwe type met elektrische start. Alle onderdelen, dus ook de koppeling, zijn origineel snor Tomos, op een aantal OEM brom onderdelen na.

Ik hoop dat hier op het forum iemand weet welke busjes ik wél moet hebben en waar ik die nog kan bestellen

Heb je al zelf eens bij http://www.easyparts.nl gekeken ?
daar staan exploded vieuws van elk type in

Ik geloof dat je nummer 12 nodig hebt , maar ik heb zitten kijken bij verschillende types er staat alleen deze.

Jep, maar daar staan alsnog geen maten bij.. Die exploded views liet de brommerboer me ook zien en heb ik zelf ook al een aantal keer voor m'n neus gehad, maar zoals ik al zei, er staan geen maten bij. Daarbij weet ik ook niet van welk model Tomos mijn blok af komt, dus kan ik ook niet zoeken op het model Tomos.

Maar toch bedankt, het was een nuttige tip!

Ik geloof dat je nummer 12 nodig hebt , maar ik heb zitten kijken bij verschillende types er staat alleen deze.

Je hebt gelijk, nummer 12 heb ik nodig en zoals je in mijn openingspost had kunnen lezen, heb ik deze busjes al eens besteld, met hetzelfde typenummer als bij Easyparts staat aangegeven, maar die busjes zijn te groot.

Anders ergens een complete koppeling (gebruikt) kopen .
Ik weet wel een adresje , maar ik weet niet of je uit de buurt van Tilburg komt toevallig?

Hier een link van hem , http://www.marktplaats.nl/a/fietsen-en- ... ousPage=lr

Zijn telefoon nummer staat er ook bij , hij doet niks anders dan tomosjes misschien dat hij je verder kan helpen.

Ik kom uit Etten-Leur, dus dat ligt goed in de buurt ja. Al een aantal mensen heeft mij voorgesteld een andere koppeling te kopen, maar er moet toch wel iets bekend zijn over de kleinere busjes en die moeten toch ook ergens te koop zijn? Het lijkt me sterk dat ik de enige ben met zo'n koppeling.

Onderdeel nummer 14 in de exploded view, zijn daar verschillende modellen van? Anders zou ik desnoods van mijn segmenten het gaatje uit kunnen boren zodat de grote busjes er wel in passen. Ik weet dan echter niet of de busjes in die schijf/veer vallen.

Ik hoop nog dat iemand reageert die hetzelfde probleem heeft gehad of in zijn/haar koppeling ook kleine busjes heeft, anders zit er inderdaad niks anders op dan een andere koppeling monteren

Ik kom uit Etten-Leur, dus dat ligt goed in de buurt ja. Al een aantal mensen heeft mij voorgesteld een andere koppeling te kopen, maar er moet toch wel iets bekend zijn over de kleinere busjes en die moeten toch ook ergens te koop zijn? Het lijkt me sterk dat ik de enige ben met zo'n koppeling.

Onderdeel nummer 14 in de exploded view, zijn daar verschillende modellen van? Anders zou ik desnoods van mijn segmenten het gaatje uit kunnen boren zodat de grote busjes er wel in passen. Ik weet dan echter niet of de busjes in die schijf/veer vallen.

Ik hoop nog dat iemand reageert die hetzelfde probleem heeft gehad of in zijn/haar koppeling ook kleine busjes heeft, anders zit er inderdaad niks anders op dan een andere koppeling monteren

Hey heb je niet toevallig 1 speed koppeling (1 versnelling)? inplaats van 2 versnellingen. want dat zijn 2 verschillende koppelingen. want je heb bij jouw koppeling andere voering op de segmenten en zien er iets anders uit. de koppelingsbusjes die je heb gekregen zijn voor een koppeling met 2 versnelling (2 speed). die passen idd niet. hoop dat het zo duidelijk is?

Dit kan je ook wel even door lezen. staat wel dat 1speed koppeling anders is dan 2speed
viewtopic.php?f=52&t=20592&p=329817

Ik heb gewoon een 2-speed, hoorde 'm altijd netjes overschakelen in ieder geval en heb ook twee koppelingen. Zie onderstaande foto voor de duidelijkheid:



Misschien iemand die het zo wel herkent?

dat is idd een 2 speed maar aan het plaatje te zien is het blok al niet meer origineel onder die brommer.

[ Post made via Mobile Device ]

Oude eigenaar heeft blijkbaar 1e versnelling van 1speed blok in 2 speed koppeling huis/blok gedaan. je moet een koppelingsbusjes hebben van de 1 speed.

dat is idd een 2 speed maar aan het plaatje te zien is het blok al niet meer origineel onder die brommer.

[ Post made via Mobile Device ]

Dat is correct, zoals in mijn openingspost ook al was aangegeven

Oude eigenaar heeft blijkbaar 1e versnelling van 1speed blok in 2 speed koppeling huis/blok gedaan. je moet een koppelingsbusjes hebben van de 1 speed.

Aha, dan weet ik nu waar ik naar op zoek moet. Bedankt voor de info! Toevallig nog een idee waar ik die kan bestellen?

Leertouwer miss die heeft meestal wel oudere onderdelen.

Ik denk dat je deze moet hebben.

Heb je idd een oud type koppeling zoals onderstaande? Kijk dan ook het koppelingshart na, want als deze qua uitsparingen ook zo groot is als wat die dikkere pennen zijn dan verbaast het me niet dat deze van jou zijn gebroken. Overigens is dit de eerste keer dat ik ervan hoor en zie.

De originele A3 koppeling


Zie het verschil met de A35 koppeling zoals deze nu worden gebruikt:



Zie je ook het verschil in koppelingshart? De een heeft 2 platte kanten, de ander een vertand hart.

Ik heb, zoals je in mijn openingspost kunt zien, een vertand hart, dus het nieuwe type. Ook is het koppelingshart bedoeld voor de grote busjes denk ik (dus ook nieuw type), zie onderstaande foto met mijn koppelingshart en een afgebroken busje ernaast:



Toch zijn de segmenten dan van een 1-speed en het enige oude en niet passende onderdeel in mijn koppeling (correct me if I'm wrong!). De beste oplossing lijkt mij dan nieuwe 2-speed segmenten te kopen, deze zouden zo op mijn huidige configuratie moeten passen. Of heeft iemand anders nog een goed alternatief?

2e hands koppeling halen. somminge bromboeren hebben het ook liggen en wij hebben hier een bromfietsen slooperij. weet niet of dat bij jouw ook zo is? moet niet meer kosten dan 20 euro. ik haal ze meestal op voor zo 10 a 15 euro. ik zou dan ook even nieuwe ATF olie halen (je kan ook ATF type d halen bij een winkel als heron. is goedkoper) de segmenten die je erin gaat zetten even een dagje in een bakje olie laten zitten. anders kan je voering na de eerste dag nadat je heb gemonteerd helemaal weg slijten omdat het nog niet ''nat'' gegnoeng was .zo zou ik dat doen, anders even nieuwe segmenten halen dan maar

Als je die dikkere pennen mag gebruiken van je vrienden, en je koopt idd een setje koppelingssegmenten van het nieuwe type (2e hands of nieuw) en je zet alles weer netjes in elkaar zou het probleem opgelost moeten zijn.

Tip: Nu je de boel toch los hebt, buig van die diafragmaveer de lipjes iets verder om zodat de zijdelingse speling wordt weggenomen tussen koppelingshart en segmenten. Dit veroorzaakt namelijk het klapperen van de koppeling bij stationair.

Bedankt allemaal voor het meedenken, nu weet ik waar ik naar op zoek moet en kan ik weer verder! En shadowranger, goede tip inderdaad, ga ik meenemen!

Mag een slotje op