Tomos forum

Welke model tomos heb je? Tomos Revival met A52 motorblok
uit welk jaar komt de tomos ? 2006
Is het een snor of een brommer? Brommer
wanneer ontstond het probleem? Vandaag

Heb je onlangs iets veranderd aan je tomos?
- Nieuwe cilinder, zuiger, zuigerveren, etc
- Nieuw vraagtekenveertje

Wat is het probleem? Wilt niet starten

Beste allemaal,

Allereerst wil ik even vermelden dat ik dit forum echt SUPER vind!!
Heb zoveel geleerd door alleen al alles hier na te lezen, echt heel fijn!

even kort de geschiedenis van de Revival in mijn bezit:
- 4 maanden geleden gekocht zonder enige kennis van brommers, de tomos reed dus ik was gelukkig, ging wat laat over naar de volgende versnelling maar.. ik dacht dat het wel zo zou horen dan.
- De brommer had bij nader inzien wat weinig vermogen dus ik heb het nagevraagd aan wat mensen "met verstand van brommers" en die zeiden me al heel snel: je uitlaat is verstopt!
- nieuwe uitlaat gekocht, zo'n techno ding van 30 euro want iets anders hadden ze niet meer
- uitlaat er onder gezet, liep al IETS beter maar nog niet prima.
- luchtfilter was helemaal poreus geworden, die ook maar vervangen.. enige op voorraad? zo'n race filter.. maarja, race betekende sneller in mijn oren dus DOEN want op het moment was het maar niks.
- brommer rijdt nu een week of 2 na aanschaf al 45 in plaats van 30 (bij aankoop) maar niet van harte
- toch maar opgegeven en naar brommerboer 1 gegaan, 2 weken gewacht, kreeg ik hem terug met de mededeling: we hebben geconstateerd dat de motor erg weinig vermogen heeft, hier heb je hem terug.. (en betalen)
- boos en wel naar brommerboer 2 gegaan, 1 dag gewacht, kreeg hem terug met de mededeling: je hebt weinig vermogen omdat je hele cilinder naar de knoppen is, er is een vastloper geweest ofzo, hele ding kapot, bla bla bla als wij hem maken is het te duur.


DUS
ik ben ondertussen een beetje aan een haat-liefde verhouding met mijn revival aan het klooien want.. DAMN wat een mooi ding.
conclusie: als niemand het wilt maken leer je jezelf maar alles over Tomos brommers en maak je dat ding!

cilinder er af gehaald (er was aan gelast?!?!?!) zuiger had lekker liggen krassen in de cilinder, allemaal klaar voor de schroothoop
motorblok open gemaakt (allemaal volgens de erg handige handleidingen in het forum)
krukas: recht! (GELUKKIG)
tandwielen: prima!
alles op z'n plek, alles prima, alleen lag er onderin het motorblok een kapot stangetje.. jawel.. de vraagtekenveer!

nieuwe cilindercel besteld, nieuwe zuigerveer, nieuwe pakkingen, nieuwe bougie (kan geen kwaad, de vorige was nogal.. kapot)

cilinderset is wel 65cc maar dat begrenzen zoeken we later wel uit.

alles in elkaar! veel geleerd!
knalpijp moet er nog onder maar we kunnen vast wel even starten zonder toch?

NEE!

kickstart zorgt er voor dat de zuiger goed op en neer gaat, maar ik kan kicken wat ik wil, choke aan of uit, NIKS
de bougie er op/af maakt heel veel verschil in kracht die ik op mijn kickstart moet zetten dus ik neem aan dat het geen valse lucht in de cilinder is.

carburateur is niks aan veranderd, heeft gereden met die nieuwe luchtfilter dus dat zal het niet zijn?

ik ben een beetje ten einde raad..

alle suggesties zijn zeer welkom

Het lijkt me het beste om gewoon dingen uit te gaan sluiten.
-Vonkt 'ie?
-Genoeg compressie?
-Geen valse lucht bij spruitstuk ofzo?
-Ongeveer goede sproeier maat?
-Krijgt 'ie benzine?

Uitlaat er op en evt even proberen zonder luchtfilter, als je hem aan de praat hebt deo test doen. Als je hem aan de praat krijgt en alles lijkt oke niet meteen gaan scheuren, eerst beetje knap aftellen dus voorzichtig.

ps: knap hoe je dat tot zover aangepakt hebt.

Ik zal morgen alles even nalopen!
Alvast bedankt voor de support, ik zal zsm een update posten!

Het lijkt me het beste om gewoon dingen uit te gaan sluiten.
-Vonkt 'ie?
-Genoeg compressie?
-Geen valse lucht bij spruitstuk ofzo?
-Ongeveer goede sproeier maat?
-Krijgt 'ie benzine?

Vonk: ja
Compressie: moet de kick redelijk flink induwen met bougie, zonder bougie amper weerstand
Valse lucht: pakkingen zijn nieuw bij spruitstuk & alles goed aangedraaid.. nog geen deotest gedaan
Sproeier: originele sproeier, weet de maat even niet.
-benzine: ja, nieuwe bougie er op en deze wordt nat

Heb de cilinder even wat beter ingesmeerd met 2takt olie.. voor t geval dat?

Als ik zelf een beetje ga beredeneren denk ik dat de ontstekingstijd niet goed is?
Heb niks veranderd aan de ontsteking maar zou dat eventueel toch de oorzaak kunnen zijn?

Heb je tijdens het plaatsen van de cilinder gelet op welk blok je hebt en welke voetpakking daar bij hoort, leken die 2 bij elkaar te passen?

ontsteking zal het probleem niet zijn.

HIJ DOET HET!!!!

KNALPIJP ER OP EN SCHEUREN MET DAT DING!

Waarschijnlijke probleem: door alles op te voeren was de mening niet meer goed (sproeiertje niet de juiste maat)
Knalpijp er onder uit betekend dat die sproeier al HELEMAAL niet de juiste menging heeft!

Of ik moet volgende keer de cilinder beter insmeren met olie.. dat kan natuurlijk ook.

Bedankt voor de suggesties!