Links de snorkop, rechts de bromkop
Zoals jullie zien heeft de bromkop nog de volledig rand in de verbrandingskamer. Dit zorgt dus voor meer compressie.
Bij de snorkop is het grootste gedeelte uit de verbrandingsruimte gedraait. Hierdoor krijg je dus minder compressie= minder kracht.
Graag meteen een slotje voor het extra geblaat.
