heey ik zit met een probleem met me tomos (dus zet ik et maar neer onder 'sleutel' problemen). Het betreft de banden. laatst heb ik een nieuwe achterband er ondergezet, van het huismerk van de brommerboer (bandje van 15 euro).
Maargoed, nu onderhand 3 maanden verder en heel wat kilometers zit er helemaal geen profiel meer op. Ik meen 2000 kilometer met die band te hebben gereden! Klopt dit wel, is mij vraag? ik vindt dat een bandje minstens 10.000km's mee moet gaan.
Band super hard oppompen gaat er niet in. Want dan gaat ie bij elk sportief bochtje driften, en das niet zo comfortabel. Plus meer slijtage.
Iemand die misschien BETERE/GOEDE banden ergens heeft gekocht, zo ja , waar? of iemand met tips, om de wegligging te verbeteren, en slijtage te minderen. Want ik heb geen zin om elke 2/3 maanden mij bandjes te gaan vervangen.
groeten MILAN
Slijtage van het rubber
hetzelfde verhaal, maar dan anders.
Ik ging vandeweek langs de juwelier, om een gouden horloge te kopen, die met diamanten was ingelegd, en deze koste maar 50 euro, want het was een ondermerk.
na drie weken deed hij het al niet meer en toen ik hem naar een andere juwelier bracht om te maken, zei hij dat het helemaal geen goud was, maar een verflaagje, en dat de diamanten van glas waren. en reparatie was duurder dan een nieuwe.
weet er iemand waar ik een gouden horloge, met diamanten kan krijgen, die minimaal 200 jaar meegaat, en ongeveer hetzelfde kost ?????
alvast bedankt.
DUS, leg er een Michelin op, en hou je gewoon aan de bandenspanning van tomos, en je hebt de beste resultaten, tegen een normale prijs.
Enne, 10.000 km op een brommerbandje ???, dat lijkt mij wel erg veel. De helft zal wel meer in de richting komen.
groeten Marcel
Ik ging vandeweek langs de juwelier, om een gouden horloge te kopen, die met diamanten was ingelegd, en deze koste maar 50 euro, want het was een ondermerk.
na drie weken deed hij het al niet meer en toen ik hem naar een andere juwelier bracht om te maken, zei hij dat het helemaal geen goud was, maar een verflaagje, en dat de diamanten van glas waren. en reparatie was duurder dan een nieuwe.
weet er iemand waar ik een gouden horloge, met diamanten kan krijgen, die minimaal 200 jaar meegaat, en ongeveer hetzelfde kost ?????
alvast bedankt.
DUS, leg er een Michelin op, en hou je gewoon aan de bandenspanning van tomos, en je hebt de beste resultaten, tegen een normale prijs.
Enne, 10.000 km op een brommerbandje ???, dat lijkt mij wel erg veel. De helft zal wel meer in de richting komen.
groeten Marcel
Ook een Gyneacoloog is een Kutmonteur.
heey hellbat, nu heb ik dit gevonden: om precies te zijn de Michelin.
http://www.easyparts.nl/showarticles.ph ... 29-235-259
Mooie, passende banden voor een hele mooie prijs.
MAAR, zijn dit tubeless banden? Want alleen banden waar een binnenband in moet kunnen toch op een tomos, of kunnen er ook tubeless op?
greetz, MILAN[/url]
http://www.easyparts.nl/showarticles.ph ... 29-235-259
Mooie, passende banden voor een hele mooie prijs.
MAAR, zijn dit tubeless banden? Want alleen banden waar een binnenband in moet kunnen toch op een tomos, of kunnen er ook tubeless op?
greetz, MILAN[/url]
Dat maakt voor een tomos niet uit, je mag een tubeless band altijd met binnenband monteren, maar andersom niet.
Dit heeft te maken met het vermogen van de band om luchtdicht op de velg aan te sluiten. Maar aangezien een tomos velg nog steeds geen tubeless is, kan dit dus niet.
Gewoon die banden monteren, MET binnenband, en crossen maar.
Trouwens, die aanduidingen M en J geven een snelheidsindicatie aan, welke dat precies zijn weet ik niet, maar hoe hoger de letter, hoe meer slijtvast hij is op hogere snelheden. Dus in jouw geval zou ik voor de M gaan.
Groeten Marcel
Dit heeft te maken met het vermogen van de band om luchtdicht op de velg aan te sluiten. Maar aangezien een tomos velg nog steeds geen tubeless is, kan dit dus niet.
Gewoon die banden monteren, MET binnenband, en crossen maar.
Trouwens, die aanduidingen M en J geven een snelheidsindicatie aan, welke dat precies zijn weet ik niet, maar hoe hoger de letter, hoe meer slijtvast hij is op hogere snelheden. Dus in jouw geval zou ik voor de M gaan.
Groeten Marcel
Ook een Gyneacoloog is een Kutmonteur.
okay ,hartelijk bedankt, ik ga ze bestellen 
er op krijgen zal wel geen probleem zijn (FAQ ) groeten milan
er op krijgen zal wel geen probleem zijn (FAQ ) groeten milan
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 2 gasten