Achterkant breekt uit, slag tandwiel?

[tomossport01]

• Welke model tomos heb je? Tomos A35-HBA
  Uit welk jaar komt de tomos ? ?
  Is het een snor of een brommer? Brommer
  Wanneer ontstond het probleem? Na 4 km probleemloos gereden te hebben(heb de brommer nu 2 dagen(2e hands gekocht))
  
  
  Heb je onlangs iets veranderd aan je tomos? Nee
  
  
  Wat is het probleem?

Beste Leden,

Gister reed ik ongeveer 4 km toen mijn achterkant licht begon te zwengelen. Ik dacht eerst dat ik over modder heen gleed maar dit was niet zo.
Als ik nu de brommer nu start loopt hij stationair echter harder dan voorheen. Het achterwiel begint te licht te draaien als ik de achterkant op til. Nu heb ik de brommer tussen 2 kratjes bier staan(zodat de achterkant van de grond is), Als ik aan het wiel draai staat de ketting het ene moment erg strak, en het andere moment zo los dat het de achterbrug raakt. Hij maakt zo nu en dan ook een harde tik(klap) uit het moterblok.

Ik hoop dat mijn omschrijving duidelijk genoeg is en dat iemand mij hiermee kan helpen.
Ik heb de brommer nu net 2 dagen in huis en gelijk dit probleem al.
het achterwiel enzo lijkt goed te zijn.

Groeten Erik

[Erik]

het is volkomen normaal dat de ketting op de achterburg ligt als hij niet is gespannen ( dus als hij niet draait)
als hij wel draait moet hij natuurlijk straks staan. ook is het normaal dat het wiel heel langzaam draait als je de achterkant optilt. of op zijn bok zet. misschien zit je ketting toch iets te los, span hem weer eens aan met de kettingspanners, die tik komt waarschijnlijk omdat de ketting te lang is

[TomosTuningWassenaar]

wanneer hoor je die klap uit het blok? als je ketting slap hangt moet je hem gewoon even aanspannen. en je moet hem even stationair wat lager afstellen door aan het schroefje op de carb naar links te draaien. Dat hij na 4km harder draaid is omdat hij dan gewoon warm is. het enige rare is die tak die jij beschrijft.

[shadowranger]

Zoals ik het begrijp is het niet dat de ketting niet op spanning staat, maar een lager kapot is waardoor de ketting op het ene moment meer speling heeft. Dat tikken kan dus duiden op een lagerprobleem. Kijk eens of je je wiel heen en weer kan bewegen. Als dat idd het geval is, is daar 1 of beide lagers kapot. Zit er geen speling op het achterwiel, dan kan het zijn dat de lagers in het blok achter het kettingwiel kapot zijn. Of natuurlijk is het tandwiel zelf versleten aan de binnenzijde.

Check het maar

[tomossport01]

allereerst bedankt voor alle reacties van iedereen, echt super.
Ik heb er even naar gekeken en de boel uit elkaar gehaald.

Wat bleek? De wiellager was idd kapot en er miste een aantal kogeltjes. heb er een nieuwe lager in, en het probleem is verholpen!

bedankt nogmaals.

Groeten Erik