Mijn vriendin heeft een Tomos Revival maar ze klacht er over dat hij berg op zeer langzaam gaan soms nog minder dat 30 en bij hele steilen bergen blijft hij op en neer schakelen tussen de 1 en 2.
Wat kan ik doen voor meer vermogen ik dacht eraan om er een orginele imitatie uitlaat onder te zetten maar die zijn er niet in de revival style heeft het nut om de dunne s bocht eraf te zagen en er een dikke bocht op te lasen?
tomos revival trekt slecht (bergop) wat te doen
Dat heeft zeker nut, is idd een goede optie als een origineel lijkende niet beschikbaar is. Voor de rest kan je grotere carburateur nemen, cilinder ect. ect.
je kan gewoon een losse bocht kopen hoor. 28mm zou verdoende zijn.
maar het snelheids probleem als je een bergje op rijdt is meestal zo. ik weet niet hoe oud je revival is. maar het kan zijn dat je versleten zuigerveren hebt. dit krijg je als hij ouder is dan 1/2 jaar.
maar het snelheids probleem als je een bergje op rijdt is meestal zo. ik weet niet hoe oud je revival is. maar het kan zijn dat je versleten zuigerveren hebt. dit krijg je als hij ouder is dan 1/2 jaar.
Ik hoorde ergens anders al iets van een grotere sproeier ongever 68 en een power filter denk dat ik dat maar eens ga proberen.
En ja ik moet de cilindere er toch nog eens vanaf halen (een uitlaat tapeind is weg geroest) kijk ik direkt naar de zuigerveren maar hij heeft compressie genoeg naar mijn mening
En ja ik moet de cilindere er toch nog eens vanaf halen (een uitlaat tapeind is weg geroest) kijk ik direkt naar de zuigerveren maar hij heeft compressie genoeg naar mijn mening
dat zeg niks. na een half jaar rond gereden te hebben met een nieuwe zuiger + zuigerveren waren ze alweer versleten.
als je zuigerveren zijn versleten zie je dat door dat een bruin achtige rand onder de zuigerveren is gervormd.
en even over een powerfilter en een grotere sproeier...
door dat truukje krijg je meer compressie, waardoor hij sneller optrekt en wat meer kracht geeft.
als je zuigerveren zijn versleten zie je dat door dat een bruin achtige rand onder de zuigerveren is gervormd.
en even over een powerfilter en een grotere sproeier...
door dat truukje krijg je meer compressie, waardoor hij sneller optrekt en wat meer kracht geeft.
-
T_P_Radical
- Pindabrein
- Berichten: 19
- Lid geworden op: 12 jul 2005 01:01
- Locatie: breda
- Contacteer:
hoeveel km heeft ie gelopen???
maar het beste kan je eens de uitlaat ontkolen, of laat dit door je dealer doen.
ook kunnen de zuigerveren versleten zijn. ( dit ligt aan het aantal km's )
of doordat het kouder wordt, is je sproeier te groot geworden, probeer een's een kleinere.
is je tomos btw nog standaard, of zijn er aanpassingen geweest.
maar het beste kan je eens de uitlaat ontkolen, of laat dit door je dealer doen.
ook kunnen de zuigerveren versleten zijn. ( dit ligt aan het aantal km's )
of doordat het kouder wordt, is je sproeier te groot geworden, probeer een's een kleinere.
is je tomos btw nog standaard, of zijn er aanpassingen geweest.
brom Tomos Revival: 49,9cc, standaard kop, gaas/race filter , 14/12 Dell‘orto SHA, 12mm olie injectie spruitstuk, sproeier 62, Bi-Turbo uitlaat, 26-24 vertanding. Top 65 en pas 1800 km op de teller
en ook ex puch rijder :p
en ook ex puch rijder :p
Nee hij is nog helemaal orgineel en heeft nu een dikke 4400 Km gelopen.
De uitlaat heb ik eraf gehad maar vooraan in de bocht was hij schoon.
Ik denk dat het een probeer zonder uitlaat effe testen maar ik denk dat het niks uitmaak als de uitlaat dicht zit loopt hij ook niet meer op top snelheid en hij loopt op de teller nog gewoon 50 Km/h.
De uitlaat heb ik eraf gehad maar vooraan in de bocht was hij schoon.
Ik denk dat het een probeer zonder uitlaat effe testen maar ik denk dat het niks uitmaak als de uitlaat dicht zit loopt hij ook niet meer op top snelheid en hij loopt op de teller nog gewoon 50 Km/h.
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 2 gasten