Jup!

Op dit moment sproeier 53 in een sha 14/9. Dus dat zou kunnen. Als hij nog niet warm is heb ik gemerkt bij kleinere sproeiers dat hij tijdens het rijden soms uitvalt al helemaal als je berg afwaarts rijd.

Ik heb nu iets interresants opgemerkt wat misschien een aanwijzing kan zijn. Als hij koud is schakelt hij heel mooi door. Alleen zodra hij warm is, niet meer.

Ik zou alleen de kop van de bout eraf boren/slijpen en dan het schroefdraad wat nog in de cilinder zit er uitdraaien met een griptang. Voor het laatste, misschien moet je het draad daarvoor eerst nog inspuiten met kruipolie.

Aha fons, goed punt. Wel raar om een uitlaat vast te zetten met normale bouten. Dan zou ik alsnog proberen om de kop eraf te boren. Eerst met een center pons en een klein boortje zorgen dat je in het midden een gaatje krijgt. Dan uitboren. Of je kan met een dremel en een klein slijpschijfje voorzich...

Als het van die inbus bouten zijn kun je proberen om de kop eraf te boren zodat de uitlaat er af kan. Dit haalt vaak de spanning eraf en dan kan je met een griptang ze eruit draaien.

Nou, ik heb weer tijd gehad om er naar te kijken. Ik heb een gereviseerde eerste versnelling in het blok gedaan om te kijken of dit het probleem zou oplossen. Helaas maakt dit dus geen verschil. Tweede versnelling ziet er goed uit, eerste versnelling ziet er goed uit, de rollen in de rollenkooi zien...

Ah ik snap je nu, met die nieuwe hoofdas was er geen probleem. Het ontstond pas toen die nieuwe versnelling erin kwam.

Ah oke dan snap ik niet waarom die met een andere tweede versnelling ineens aanloopt?

Zou die mindere compressie het probleem van overschakelen kunnen veroorzaken? Als ik berg afwaartsrijd schakelt hij trouwens wel snel over.

Ik heb op dit moment een 2mm shimring achter het koppelings huis zitten. Ook had ik al geprobeerd om het koppelingshuis zonder shimring te plaatsen, gewoon om te kijken of dan wel alles netjes loopt. Dit hielp echter ook niet. Welke dikte zou ik het beste kunnen pakken voor achter het koppelingshuis...

Ik had eindelijk weer tijd om aan de Tomos te sleutelen en om in het probleem met de tweede versnelling te duiken. De 2e versnelling heeft inderdaad een rode veer en de elementen kunnen gewoon naar buiten bewegen. Ik kan ze gewoon uit elkaar trekken en ze bewegen ook zelf weer terug. Ik dacht slim t...

Dankjewel voor jullie reactie, ik zal alles nalopen

Ik heb vandaag een 2e handse hoofdas gemonteerd waar de rollenkooi nog zeker goed van is (hij was maar 50 euro). Het heeft helaas het probleem niet opgelost. Als ik wegrijd dan blijft hij nogsteeds een paar seconden hangen in de eerste versnelling voordat hij doorgeschakeld.. Zou het iets te maken k...

Het vervangen van de vraagtekenveer heeft het probleem ietsje minder gemaakt. Dus ik moet eraan geloven.

Ah ik heb met mijn neus gekeken, dankjewel!

Vandaag eindelijk de moed bij elkaar gehaald om voor de eerste keer de koppelingdeksel eraf te halen. De vraagtekenveer zat nog op zijn plek, die heb ik maar meteen vervangen. Of de rollen zijn ingenesteld kon ik niet 123 zien. Ik heb voor nu alles weer netjes terug gemonteerd en ga kijken of dit he...

Ik heb een tomos opknapper kunnen kopen voor 75 euro. Leuk project, maar ik kwam erachter dat er een beetje roest/bruine aanslag in de tank zit. Hij heeft 2 jaar zonder brandstof gestaan. De benzine die door de kraan komt is verder niet bruin of vol smurrie dus ik weet niet of ik er wat mee moet. Wa...

Ok thanks, dan ga ik binnenkort toch maar eens alles open maken

Gezien de drukte op werk heb ik helaas nog niet de versnelling uit elkaar kunnen halen.. :(. Wel zat ik nog te denken, zou het nog kunnen zijn dat de Tomos gewoon te weinig vermogen heeft om te schakelen? Hij trekt wel gewoon goed weg uit stilstand alleen tja hij hangt soms een paar tellen vast. Mom...

Dat zou het zomaar kunnen zijn. Na de kerst zal ik eens gaan kijken, dankjewel