De koppeling. Het lagertje in het oliecarterdeksel. De zuiger. Je contactpunten evt? Je naaldlager. Ik heb evt. nog wel een goede koppeling te koop. Die lagers in het oliecarterdeksel... Hoe krijg je die er het beste uit? De lagers van de uitgaande as wil ik ook vervangen maar de as krijg ik niet l...

In Amersfoort is een bedrijf dat voor mij de complete Tomos doet voor 115 euro. Dat wil zeggen: coating en blanke lak. De onderdelen zijn rood en sommige zwart. Door de kleurwisseling kost het 20 eu meer. Anders was het slechts 95 euro's. Goeie deal zou ik zeggen.

Is wel een beetje laat weet ik.
Blanke lak op een CHROME uitlaat zal ik niet doen, ik weet niet of je de chrome versie hebt?
Ik heb die blunder ook een keer gemaakt.

Nee geen chrome. Zou dit een groot probleem vormen?

Oké. Bedankt in ieder geval! Ik ga vandaag eens even kijken hoe ver ik kom.

Het kurk van de koppeling zou ik zelf kunnen vervangen? Hoe moet dit?

Hoe zie ik of de vertanding versleten is en hoe los je dat op?

Wederom alvast bedankt;)

Morgen ben ik van plan om mijn krukas lagers te vervangen. Het blok liep op zich wel lekker maar maakte nogal veel lawaai. Als ik toch het hele blok uit elkaar heb liggen welke onderdelen zijn dan handig of nodig om te vervangen? Het liefste heb ik dat het blok weer zo goed als nieuw zou lopen! Volg...

Ok. Bedankt. Ik weet hoe het proces van poedercoaten in elkaar zit, maar het kon zijn dat de uitlaat minder heet zou worden dan de temperatuur waarop het poedercoaten gebeurt;) Maar goed, blanke lak moet lukken. Nog tips met betrekking tot het soort/merk verf of het aantal lagen?

Voor een nieuw Tomos project heb ik een Technigas Next uitlaat gekocht. Ik wil alle frame delen laten coaten, maar zit een beetje met de uitlaat. Deze is vrijwel niet beschermt tegen roest. Dus ik heb zo'n vermoeden dat ik na een maand rijden al roest begin te zien op de uitlaat. Wat is hier tegen t...

Ik heb het probleem uitgelegd. Hij wist dat het te maken had met het overschakelen. Van een Tomos dealer zou je toch beter verwachten.... Ik zal proberen een foto te maken.

Ik heb de as eruit gehaald en ben er mee naar een Tomos dealer gegaan. De beste man heb ik de as laten zien en volgens hem was er niets mis mee. Alles werkte naar behoren. Ik zou de koppelingsveer van de tweede versnelling iets moeten uitrekken om het probleem te verhelpen. Van de veer is nu flink w...

Oke, bedankt. Ik kan weer aan de slag!

Ik heb nu dus die betreffende as los liggen. En nu ben ik dus op zoek naar een manier om diagnose te stellen. Als ik weet wat het kan zijn en hoe dat op te lossen is ben ik al een stuk verder. Ik zal morgen even een Tomos zaak bellen hier in de buurt om te vragen wat zij er over te vertellen hebben.

Nee nog niet naar gekeken maar wat zal ik dan precies zien? Ik vind het nogal gevaarlijk om zomaar wat open te maken en wat te gaan slijpen.

Vanmiddag heb ik mijn Tomos goed afgesteld en hij schakelt nog steeds niet goed over. Hij trekt erg goed op, en een enkele keer komt hij in de tweede versnelling. Ook in de tweede versnelling trekt hij goed en loopt netjes naar de 40 km/h. Nu dacht ik natuurlijk in de eerste instantie aan het vraagt...

Nee nog niet naar gekeken. Heb wel net voor de gein de as waar jij het over had uit elkaar gehaald. Weliswaar van een oud blok, maar ik snap nu wel een beetje waar je het over hebt. Hoe kun je zien of die rolletjes of de kooi versleten zijn? Hoort het mooi rond te zijn van binnen of horen die kuiltj...

meeste sprinters rijden zonder vraagteken veertje en schakelen zoals kevin zegt gewoon goed

Sprinters zijn denk ik toch heel wat anders dan de standaard brommers.

Ik had eerst ook moeite met het overschakelen. Bij mij lag de vraagtekenveer in stukjes onderin het carter. Na het vervangen ging alles weer naar behoren. Ik heb inderdaad van sommige mensen gehoord dat de vraagtekenveer niet voor het overschakelen zorg, maar bij mij werkte het wel.

Het vraagtekenveertje is bedoelt voor het optrekken vanuit stilstand en het soepel overschakelen van de versnellingen. Als je symptomen hebt zoals het niet wegrijden of schokkerig schakelen is 9 van de 10 keer de vraagtekenveer kapot. En die andere 1 van de 10 keer? Wat is er dan aan de hand? Ik he...

Ik zat net te denken.. Kan het slechte overschakelen ook veroorzaakt worden doordat ik bijvoorbeeld een te klein achterkettingwiel heb genomen of verder een verkeerde setup heb?

Het probleem is dat ik zo'n recht spruitstuk heb. Dus als ik bij mijn carb wil komen moet de cilinder eraf! Hij zit namelijk helemaal opgesloten tussen het frame en het blok. Dit maakt het heel ellendig om een sproeier te verwisselen. Welke maat raden jullie aan dan?

Ik heb eigenlijk niet echt het idee dat het aan de grootte van de sproeier ligt. Het blok loopt normaal stationair en ook prima in de eerste versnelling. Zodra hij gaat overschakelen naar de tweede versnelling wordt het pas een probleem. Het blok gaat dan een beetje trillen enzo.