ik heb het zelf ook gedaan en ik heb na de primerlaag niet geschuurt en alles zit er nog strak op. ik heb niet eens blanke lak gebruikt en hij kan tegen benzine. alleen als je veel druipers hebt moet je ze even wegschuren.
Rookte hij ook veel op het moment? als dat zo is dan kan het wezen dat je sproeier te groot is geworden.
Kijk ook even naar de kleur van je bougie. wit is te klein koffie bruin goed zwart is een te grote sproeier.
Jaa als die nat is kan het wezen dat je bougie kapot is of je ontsteking niet goed is. Je kan dit controleren door je bougie uit je cilinder te halen bougie dop erop doen en nu hou je hem tegen je cilinder aan, als je vonkjes ziet werkt het zie je het niet dan werkt die niet en zou je moeten gaan on...
Je zou die snelheid moeten halen met die setup.
Ik had precies het zelfde als jou maar dan met een hd kop en een std snel toen haalde ik deze snelheid.
Toen kocht een dmp reverse en ik ging als een speer ineens.
Ik heb een peugeot zenith.
Ik had zon zelfde soort probleem van wat je net vermeld dat die weg valt zonder choke.
Ik had toen me bobine vervangen en nieuwe bougie dop want dat ding kwam uit het jaar 0:P
En het was toen bij mij opgelost.
Je moet geen grotere carburateur bij mij reed die prima met een 14/9 Goededag, Oke maar het liefst wil ik deze verhouding houden en dan maar wat langzamer rijden kan dat misschien. Welke sproeier moet ik ongeveer gebruiken en kan dat loopt mijn machine uberhaut wel? Ik reed met mijn 14/9 carburateur...
Ik zou naar de brommerboer gaan en een nieuwe halen.
Meestal zitten die busje muur vast en krijg je ze er niet heel uit.
Bij mijn brommerboer kost zon vul bus 1,50