Tomos Standard a.k.a. Terrortosser
ik zou het je niet kunnen vertellen, alle kennis die ik van tomosjes bezit is door het sleutelen aan deze, meer kan ik je niet vertellen.welk blok is dit?
kun je dan ook de ontsteking veranderen?
ik heb namelijk een a5 blok en ben even aan het kijken wat de mogelijkheden zijn kwa opvoeren.
-
JesseJeremy
- Vastgeroeste forummer
- Berichten: 712
- Lid geworden op: 20 sep 2009 18:34
- Locatie: Enschede
mooie tomos, en zeker mooie uitlaat.
netjes netjes
netjes netjes
Rust in vrede onze grote vriend Jan de Lasser
Pack'r number 2
Youngster 2008 Sold
Tomos A35 verkocht in onderdelen
Pack'r Kapot gereden door een achterlijke bezorgscooter
China bike Cadeau gedaan aan het broertje van Pascal
Vespa SI Sold
Pack'r number 2
Youngster 2008 Sold
Tomos A35 verkocht in onderdelen
Pack'r Kapot gereden door een achterlijke bezorgscooter
China bike Cadeau gedaan aan het broertje van Pascal
Vespa SI Sold
-
TheStealthSpy
- Vastgeroeste forummer
- Berichten: 798
- Lid geworden op: 24 okt 2010 16:09
Je tomos ziet er nog erg vers uit, wees er zuinig op! 
Tomos Standard Snor (2010):
Std 50cc met Bromzuiger.
DMP HD-kop.
Org. membraan.
Dellorto 14/12 @ 56.
14mm schuin spruitstuk (uitgeb).
Std luchtfilter (ontgr).
Std snel uitlaat.
Pick-up ontsteking.
26/26.
Snelheid: 51 KM/H (GPS)
RIP Jan de Lasser
Std 50cc met Bromzuiger.
DMP HD-kop.
Org. membraan.
Dellorto 14/12 @ 56.
14mm schuin spruitstuk (uitgeb).
Std luchtfilter (ontgr).
Std snel uitlaat.
Pick-up ontsteking.
26/26.
Snelheid: 51 KM/H (GPS)
RIP Jan de Lasser
kleine update:
70cc Cilinder-kop erop gezet (trekt geweldig )
deze dus
en uitlaat veranderd van terugloop naar bullet voor de winter, anders blijf ik schoonmaken
ik zit te denken om een 50cc airsal te kopen, is dat een beetje aan te raden?
70cc Cilinder-kop erop gezet (trekt geweldig
)deze dus
en uitlaat veranderd van terugloop naar bullet voor de winter, anders blijf ik schoonmaken
ik zit te denken om een 50cc airsal te kopen, is dat een beetje aan te raden?
-
dirkvanpol
- Vaste forummer
- Berichten: 349
- Lid geworden op: 12 apr 2010 21:53
- Locatie: Asten
dus met de sneeuw erop gehad die teruloper, ben je goed te laat ?:P
I'm back
Eigenaar van :
Tomos Redracer (a35)
2x Tomos streetmate
Honda civic
Honda SFX Sport
Eigenaar van :
Tomos Redracer (a35)
2x Tomos streetmate
Honda civic
Honda SFX Sport
-
TheStealthSpy
- Vastgeroeste forummer
- Berichten: 798
- Lid geworden op: 24 okt 2010 16:09
Waarom heb je niet gewoon een bromkop gemonteerd?
Ik vind het persoonlijk niet waard om een 50cc Airsal te kopen als je nu een snorcilinder hebt. Het verschil is niet zo extreem groot.
En als je echt harder wilt dan zou ik voor de 65cc Airsal gaan.
Persoonlijk zou ik hem gewoon zo laten, want hij ziet er nog steeds erg netjes uit.
Ik vind het persoonlijk niet waard om een 50cc Airsal te kopen als je nu een snorcilinder hebt. Het verschil is niet zo extreem groot.
En als je echt harder wilt dan zou ik voor de 65cc Airsal gaan.
Persoonlijk zou ik hem gewoon zo laten, want hij ziet er nog steeds erg netjes uit.
Tomos Standard Snor (2010):
Std 50cc met Bromzuiger.
DMP HD-kop.
Org. membraan.
Dellorto 14/12 @ 56.
14mm schuin spruitstuk (uitgeb).
Std luchtfilter (ontgr).
Std snel uitlaat.
Pick-up ontsteking.
26/26.
Snelheid: 51 KM/H (GPS)
RIP Jan de Lasser
Std 50cc met Bromzuiger.
DMP HD-kop.
Org. membraan.
Dellorto 14/12 @ 56.
14mm schuin spruitstuk (uitgeb).
Std luchtfilter (ontgr).
Std snel uitlaat.
Pick-up ontsteking.
26/26.
Snelheid: 51 KM/H (GPS)
RIP Jan de Lasser
-
pijlsnellepeter
- Vaste forummer
- Berichten: 203
- Lid geworden op: 27 okt 2010 14:16
- Locatie: enschede
eigenlijk is er helemaal niet veel voor nodig om een brommer(t) snel te maken ! je hebt helemaal geen exotische (dure) uitlaat of 70 cc nodig. wat ik vroeguh met mijn fs1 , ks50 en kreidlertjes deed (en niet alleen die van mij) was de uitlaatpoort uitvijlen ! de breedte in voor meer trekkracht en de hoogte in voor meer toeren. ik rijd bv op een funtastic-snor met alleen een speedy piep en uitgevijlde cilinder. het kutding giert de wijk uit ! ik heb het achtertandwiel al vevangen van 28 naar 24 maar ik kan nog steeds niet volgas rijden. de juiste afstelling is het toverwoord ! succes.
funtastic/oranje - snor
quadro/chroom - snor
standaard/army met aanhager - snor
custum/chroom (zie avatar) - brom
maxi/chroom moet ik nog ff in elkaar zetten - brom
quadro/chroom - snor
standaard/army met aanhager - snor
custum/chroom (zie avatar) - brom
maxi/chroom moet ik nog ff in elkaar zetten - brom
nee al tijdje terug weldus met de sneeuw erop gehad die teruloper, ben je goed te laat ?:P
, voor de sneeuw, en heb de hele terugloop schoongemaakt en hij is als nieuw nu ja veel harder hoef ik ook niet, maar ietjes tochWaarom heb je niet gewoon een bromkop gemonteerd?
Ik vind het persoonlijk niet waard om een 50cc Airsal te kopen als je nu een snorcilinder hebt. Het verschil is niet zo extreem groot.
En als je echt harder wilt dan zou ik voor de 65cc Airsal gaan.
Persoonlijk zou ik hem gewoon zo laten, want hij ziet er nog steeds erg netjes uit.
ja dat is wel zo, ben er nu wel blij mee eigenlijk, dus misschien hou ik hem wel zoeigenlijk is er helemaal niet veel voor nodig om een brommer(t) snel te maken ! je hebt helemaal geen exotische (dure) uitlaat of 70 cc nodig. wat ik vroeguh met mijn fs1 , ks50 en kreidlertjes deed (en niet alleen die van mij) was de uitlaatpoort uitvijlen ! de breedte in voor meer trekkracht en de hoogte in voor meer toeren. ik rijd bv op een funtastic-snor met alleen een speedy piep en uitgevijlde cilinder. het kutding giert de wijk uit ! ik heb het achtertandwiel al vevangen van 28 naar 24 maar ik kan nog steeds niet volgas rijden. de juiste afstelling is het toverwoord ! succes.
-
dirkvanpol
- Vaste forummer
- Berichten: 349
- Lid geworden op: 12 apr 2010 21:53
- Locatie: Asten
kreidler en yamaha fsje is heel anders als je een tomos volle bak wil naaien, schakel is zoiezo 50cc makkelijker harder laten lopen als automaat of 1 speed harder te laten lopen..eigenlijk is er helemaal niet veel voor nodig om een brommer(t) snel te maken ! je hebt helemaal geen exotische (dure) uitlaat of 70 cc nodig. wat ik vroeguh met mijn fs1 , ks50 en kreidlertjes deed (en niet alleen die van mij) was de uitlaatpoort uitvijlen ! de breedte in voor meer trekkracht en de hoogte in voor meer toeren. ik rijd bv op een funtastic-snor met alleen een speedy piep en uitgevijlde cilinder. het kutding giert de wijk uit ! ik heb het achtertandwiel al vevangen van 28 naar 24 maar ik kan nog steeds niet volgas rijden. de juiste afstelling is het toverwoord ! succes.
I'm back
Eigenaar van :
Tomos Redracer (a35)
2x Tomos streetmate
Honda civic
Honda SFX Sport
Eigenaar van :
Tomos Redracer (a35)
2x Tomos streetmate
Honda civic
Honda SFX Sport
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 1 gast