26 is volgens mij iets te groot en 22 iets te klein.. heb uiteraard geen ervaring... ik hou het dus bij 24
Bromkop erop... En Nu? Snor iets opvoeren
-
kevin
- Vaste forummer
- Berichten: 333
- Lid geworden op: 23 feb 2006 21:32
- Locatie: Oisterwijk (NB)
- Contacteer:
@ joop, jij beweert met een grotere vertanding sneller op te trekken, dat klopt natuurlijk niet, zet je mountainbike maar eens in je hoogste versnelling en probeer dan eens weg te rijden, of in zijn laagste versnelling,
een kleinere vertanding zorgt dus voor meer trekkracht een grtoere voor een hogere top en minder trekkracht
kevin
een kleinere vertanding zorgt dus voor meer trekkracht een grtoere voor een hogere top en minder trekkracht
kevin
even alles op- een rijtje, want zelfs ik zie dat er dingen wordne gepost die niet kloppen.
Een standaard snor tomos heeft een 31 of 33 Atw (in ieder geval neit kleiner)
Met een KLEINER atw trekt ie langzamer op maar gaat ie harder.
Met een GROTER atw trekt ie harder op maar gaat ie minder hard.
Een standaard snor tomos heeft een 31 of 33 Atw (in ieder geval neit kleiner)
Met een KLEINER atw trekt ie langzamer op maar gaat ie harder.
Met een GROTER atw trekt ie harder op maar gaat ie minder hard.
-
Joop56
- Vastgeroeste forummer
- Berichten: 905
- Lid geworden op: 02 apr 2006 02:05
- Locatie: Heelsum
- Contacteer:
Oh is dat echt zo , ik heb mijn brommer gekocht van een vriend, die zei dat ie helemaal standaard was, zat 26-22 vertanding op.hmm
Maar nou ga ik een andere tandwiel hale 24.
Maar ik wil me trakkracht wel behouden.. kan ik dan geen 14/12 brommer carb hale ? zodat ie wel goed doortrekt + mooie top heb...
en met imitatie uitlaat, originele look.
Maar ik snap het, en kevin wat je zegt is maar half goed!
Ik zeg niet dat je gelijk harder optrekt, maar in combinatie met die snelle uitlaat volgens mij wel!
-
freaky_Tomos
- Diehard
- Berichten: 1623
- Lid geworden op: 03 okt 2005 20:49
- Locatie: ypenburg/den haag
hier wordt tenminste egt normaal gepraat.even alles op- een rijtje, want zelfs ik zie dat er dingen wordne gepost die niet kloppen.
Een standaard snor tomos heeft een 31 of 33 Atw (in ieder geval neit kleiner)
Met een KLEINER atw trekt ie langzamer op maar gaat ie harder.
Met een GROTER atw trekt ie harder op maar gaat ie minder hard.
kevin lees dit door en onthoud dit
kreidler powur in et schuurtje
Bullshit, op een snor tomos zit trouwens standaard 33!ahum op een snor tomos zit geen 32 atw hoor, dan zou die ongelooflijk moeten trekken;)
En ja die trekken ongelofelijk hard, je merkt er misschien niks van omdat je al na 3 seconden op ze top zit.
En idd wat Multifix zegt klopt helemaal.
-
Joop56
- Vastgeroeste forummer
- Berichten: 905
- Lid geworden op: 02 apr 2006 02:05
- Locatie: Heelsum
- Contacteer:
Ik weet het nu, k had het fout, ik dacht dat mijn helemaal standaard was, met een atw 22, maar blijkbaar niet. Voorbarige conclusie, sorry
Bullshit, op een snor tomos zit trouwens standaard 33!
En ja die trekken ongelofelijk hard, je merkt er misschien niks van omdat je al na 3 seconden op ze top zit.
En idd wat Multifix zegt klopt helemaal.
!WOUW 
Een brommerkop loopt Egt heel Erg goed... Topsnelheid tegen de 35/4O... Me brommer loopt nu echt 1o x beter.. Ik adviseer iedereen zoeen brommerkop op een snorbrommer
Deze week nog een atw hale...
ik zit te twijvelen tussen 24 en 26
Wat denken jullie ? welke zal ik hale?
EDIT:
Moet ik persee een extra sterke ketting ingekort erbij kope? als ik een nadere atw ga hale? of hoeft dat niet?
Een brommerkop loopt Egt heel Erg goed... Topsnelheid tegen de 35/4O... Me brommer loopt nu echt 1o x beter.. Ik adviseer iedereen zoeen brommerkop op een snorbrommer
Deze week nog een atw hale...
ik zit te twijvelen tussen 24 en 26
Wat denken jullie ? welke zal ik hale?
EDIT:
Moet ik persee een extra sterke ketting ingekort erbij kope? als ik een nadere atw ga hale? of hoeft dat niet?
-
Joop56
- Vastgeroeste forummer
- Berichten: 905
- Lid geworden op: 02 apr 2006 02:05
- Locatie: Heelsum
- Contacteer:
Dat wordt je wel aangeraden als je tandwielen vervangt (dus ook voor tandwiel )
maar het hoeft niet persé
Je kan het zo laten, maar de kans dat je ketting eraf gaat is wel groter omdat het tandwiel nog scherpe puntjes heeft waar de ketting echt op ligt en niet zoals nu een beetje op elkaar afgesteld zijn (ligt er nu een beetje in de gebogen tandjes)
maar dit is mij ook maar verteld
maar het hoeft niet persé
Je kan het zo laten, maar de kans dat je ketting eraf gaat is wel groter omdat het tandwiel nog scherpe puntjes heeft waar de ketting echt op ligt en niet zoals nu een beetje op elkaar afgesteld zijn (ligt er nu een beetje in de gebogen tandjes)
maar dit is mij ook maar verteld
Naar mijn weten maakt dit niks uit.
Ik heb laatst een nieuw tandwiel gekocht en van een vriend van me een ketting van een Yamaha DT'04 erop gezet.
Deze is dikker en sterker als tomos ketting maar ik heb er geen problemen mee.
Ik heb laatst een nieuw tandwiel gekocht en van een vriend van me een ketting van een Yamaha DT'04 erop gezet.
Deze is dikker en sterker als tomos ketting maar ik heb er geen problemen mee.
Ik heb als ik goed begrepen hebt atw nr 31 of 33?
Elke kleinere tanwiel is dus 5 km harder..???
Dus als ik maat 24 neem is dat dan 3 x kleine tandwiel dus 3x5 = 15 km harder?
En maat 26 neem is dat dan 2 x kleiner dus 2x 5 = 1o km harder?
Ik denk dat ik dan 24 neem..
Elke kleinere tanwiel is dus 5 km harder..???
Dus als ik maat 24 neem is dat dan 3 x kleine tandwiel dus 3x5 = 15 km harder?
En maat 26 neem is dat dan 2 x kleiner dus 2x 5 = 1o km harder?
Ik denk dat ik dan 24 neem..
-
freaky_Tomos
- Diehard
- Berichten: 1623
- Lid geworden op: 03 okt 2005 20:49
- Locatie: ypenburg/den haag
1515 is natuurlijk beter want de benzine en luchdoorlaat is groter nl: 15 mm allebei
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 3 gasten