Nog 2 tips, bij het spruitstuk, bij de aansluiting van het membraan, hoeft de aansluiting niet groter te zijn dan 22 x 22 mm, dat is de doorgang van de klep.
Als je het spruitstuk dus opvult aan de zijkant wat naast de membraanopening zit, en in het midden mooi vierkant 22 x 22 maakt heb je de ideale oppervlakte en slaat er niets dood tegen de membraanbehuizing.Het midden van het membraan kan je makkelijk aftekenen op een papiertje, uitknippen en op het spruitstuk aftekenen.
Als je een gewone cilinder op een A52 carter met grote spoelers moet zetten, gebruik altijd een grote nieuw model voetpakking, anders pak je valse lucht. (die tip staat ook in de tomoswiki) Als je handig bent met fresen kan je de spoelers matchen met het A52 carter als je die tegenkomt. Dan slaat er ook minder mengsel dood.
Meer tips heb ik nog niet, (behalve over A55 cilinders, maar die hebben jullie niet), want ik heb mijn blokje nog niet open gehad, en kan daar dus nog geen tips over geven.
Een nieuwe ontsteking, grondplaat met spoelen, en vliegwiel, kost volledig ook 200 euro minimaal. 
Dan heb je niet eens een cdi/bobine erbij, die zijn origineel ook nog eens 50 euro.
Ik vind het ook altijd fijn als ik iemand kan helpen, en die ander ook gelijk iets kan leren.
