sjaak zijn tomos

[Ingmar.]

ga je hem dan weer tunen

[TomosTuningWassenaar]

ga je hem dan weer tunen

haha, leuk...niet dus. doe maar even niet zo dom ingmar

[sjaakvanvoorschoten]

ga je hem dan weer tunen

haha... ik ga voorlopig gewoon ongetuned rijden. later misschien, als ik geld heb om te vervangen, zal ik eraan denken.

maar ingmar, als je de breedte van je uitlaatpoort wil weten om te kijken of de zuigerveren niet happen, moet je dan kijken naar de poortenmap breedte of de werkelijke breedte?

[Mc. Sim]

Werkelijke breedte, deze kun je nauwkeurig berekenen met Jaap's Puch calculator.. die je ook ergens kunt downloaden

[sjaakvanvoorschoten]

en de werkelijke breedte moet 29.4mm zijn toch?

[Mc. Sim]

Dat ligt der aan welke cilinder je gebruikt. Om het veilig te houden moet je hem niet groter dan 62% van de boring maken. Dus stel je hebt een cilinder met een boring van 45mm, dan mag je hem niet breder maken dan 45x0,62=27.9mm

[sjaakvanvoorschoten]

o...nou ingmar zei dat het maximaal 67% moest zijn.

<NLja mag je uitlaat poort max 67%van je boring maken dus bij een 44mm(65cc airsal)

is het 0.67*44=29.48mm

welke is het?

[Ingmar.]

het is 67-68%

maar wat ik beter vind voor startende tunes met weinig frees ervaring om een lager aantal % te nemen voor als je verkeerd freesd
dus gebruik de formule

max uitaat = Boring/67%

maar als je niet helemaal zeker van je zaak bent kan je ook naar 62-60 % gaan dat is jou keuze

dus voor een 65cc airsal

max uitlaat = 44 / 67% = 29.48 mm als je gewoon 29mm aanhoud heb je nog wat speling voor als jet fout gaat

[sjaakvanvoorschoten]

dan is mijn uitlaatpoort goed want de werkelijke breedte is 28,5.

[sjaakvanvoorschoten]

ik heb een probleem... als ik ga rijden op me tomos. ik ga op top voor een paar seconden en laat dan gas los. als ik gas loslaat , hoor ik een vage geratel uit me blok komen. een beetje moeilijk uit te leggen. een beetje een schavende geratel. ik vind het dus een beetje gevaarlijk om op top te rijden. bij halfgas (is ook al 50kilometer per uur ) is het geluid normaal en hoor je geen geratel als je gas loslaat.
weet iemand wat er aan de hand is met me tomos? kan het me zuiger en me zuigerveren zijn? of kan het zijn dat me koppeling een beetje raar doet zoals veel tomosjes die geratel uit hun blok hebben?

[PimW]

Het zal niet HET tomosratelende koppeling probleem zijn, want dat gaat enkel om stationair toerental.

[sjaakvanvoorschoten]

oke. en dan hoor ik niks kan het ook zijn dat me zuiger versleten is en dat er dan speling zit in me cilinder? ik heb wel onlangs me zuigerveren vervangen.

[sjaakvanvoorschoten]

ik heb een aantal spullen gekocht.
65cc airsel nieuw (ik wil zelf inrijden. weet ik tenminste wat ermee is gebeurd )
pakkingset.

en weet je hoe raar. ik haalde me achterwiel eruit en haalde de achterrem eraf. valt er opeens een moertje uit me wiel hij was helemaal verbogen en ovaal. dat ik daar nog mee heb kunnen rijden
in ieder geval ander moertje erin gedaan en geen problemen meer tot nog toe.

[sjaakvanvoorschoten]

kleine grote update

[TomosTuningWassenaar]

en koop ook maar een nieuwe middenpakking, gebruik dan geen vloeibare pakking meer!

[sjaakvanvoorschoten]

moest alleen omdat een lager vast zat op me krukas en ik daardoor heeeeeel hard moest slaan wilde die weer goed zitten. en dan trilt je pakking scheef

[Waldo]

Loopt ie ondertussen al? Of trekt ie nog steeds valse luft door je mega carters

[sjaakvanvoorschoten]

hij liep eerst... toen dacht hij stoer te doen en deed het opeens niet meer
ff zoeken naar andere carters endan zien we wel

[Renault]

hij liep eerst... toen dacht hij stoer te doen en deed het opeens niet meer
ff zoeken naar andere carters endan zien we wel

Gefeliciteerd met uw tomos aankoop.

[Waldo]

Wat praat jij thomazzi na

Das wel kut