Tomos forum

de inlaatpoort is wat ronder geworden of iets voor de rest zie ik ook niks

ben je scheel ofzo, het is toch een *standaard 49cc voor tomos? Er zit nu bij de inlaat poort een hele nieuwe booster poort (volgens mij heet dat zo) iig wat je ook bij die 65cc airsal en dmptjes hebt. Bij de *standaard 49cc van tomos heb je 2 kleine langwerpige gaten voor de inlaat. Nu is het één grote en een kleine. Ziet er wel mooi uit alleen de afwerking is schijt. En ik betwijfel of het ook goed werkt...ik ben benieuwd!

Volgens mij is het geen gietijzeren cilinder, of hij is zilver gespoten, en sjaak en ziggie; ik zie toch aardig wat leuke grote poortjes die standaard zelfs niet in een 65 airsal zitten, dus ziet er goed uit!

dit is een 60/65cc kijk maar naar de hemd dikte.

ik vind de inlaat zeer slecht gedaan niet symetrisch enzo

edit: uitlaat ziet er ook niet zo mooi uit

ritske als je ze topic had doorgelezen wist je dat het 65cc was:P

waldo, ik zie geen extra poorten hoor? weetniet waar jij zit te kijken?

ingmar, mee eens

De inlaatpoort is groter, ook de membraamruimte (weet niet hoe dat precies heet ) is dieper gemaakt, ook is de uitlaatpoort groter gemaakt, afwerking is ala mijn broer dus dat wordt zelf nog even glad maken

Kolere wat een hak en zaag werk Persoonlijk had ik nooit tevreden gewezen als ik zo een cilinder had afgeleverd.

(Zijn jullie van origine Fries ofzo??)

nee maar over de grootte van de poorten ben ik wel tevreden, het moet alleen beter afgewerkt worden, mjn broer is sowieso van snelsnelsnel zolang hij maar zo snel mogelijk klaar mee is

Een echte beunhaas dus.

Het is gewoon een beetje zonde om bij een cilinder (waar het juist om precisie en afwerking gaat) zo te gaan zitten hakken.

Maar ok jij bent er tevreden mee. Doe het de volgende keer gewoon zelf, word het waarschijnlijk mooier en leer je er nog van.

Ja daar heb je toch wel gelijk in, wat ik wel vreemd vind, bij de meeste getunede cilinders is dat gat wat normaal bij de inlaat zit, zo geslepen dat het een groot geheel is, snap je ik neem aan dat dat beter is :O

dit is een 60/65cc kijk maar naar de hemd dikte.

heb je ook 60 cc cilinders dan

dit is een 60/65cc kijk maar naar de hemd dikte.

heb je ook 60 cc cilinders dan

Ja, van die merkloze

Kolere wat een hak en zaag werk Persoonlijk had ik nooit tevreden gewezen als ik zo een cilinder had afgeleverd.

(Zijn jullie van origine Fries ofzo??)

toet- toet- boing- boing hakken zagen zaguh en hakkuh....

en kerel stfu op over friesland klote amsterdam stelletje brutale bilapen

de spoelpoorten zijn wel stukie groter geworden maar zoals ingmar al zei zijn de poorten niet symetrisch

beetje sloerdig afgewerkt

inmiddels is de cilinder helemaal afgewerkt, en mn brommer rijdt ook weer hij blaast nu zeker harder dan dat ie deed, top weet ik nog niet want mn teller zit er even niet op

heb je mischien foto's van de poorten na het afwerken?

en heb je een poortenmapje gemaakt?? ben wel benieuwd na

Nee heb ik niet gedaan, ik wou dat ie zo snel mogelijk weer reed en had dus even geen zin om foto's te maken.

ow oke dan beetje jammer

Mooi dinkie !

Hey No3l,

Die EBR olie geveerde vorkvork, zitten daar de standaard montageschroefdraad voor Schijfremblokken er ook op? Zoja waar heb je deze voorvork gekocht?

Mvg,