Tomos forum

Hi allemaal,

zoals velen van jullie ben ook ik een tijdje geleden in de liefde gevallen met het merk Tomos. Een vriend van mij kocht er in december vorig jaar eentje, en die ben ik samen met hem een beetje gaan opknappen. Vanzelfsprekend was 30km/h te zacht, dus hebben we er maar een grotere carb op gezet. Toen kwam het moment dat een andere vriend van me zijn Tomos ging verkopen. Hij durfde er niet veel voor te vragen want hij liep niet goed en hij zag er niet uit. Voor mij maakte dat niet veel uit, want ik hou wel van een beetje sleutelen. Voor 25 euro had ik toen dus een prima Tomos, waarvan (dacht ik) alleen de koppelingssegmentjes vervangen hoefden te worden. Het probleem bleek uiteindelijk bij de vertanding te liggen, maar gelukkig had Sjaak nog een werkende voor me liggen. Wij Voorschotenaren helpen elkaar natuurlijk in dit soort situaties
Maar goed nu heb ik dus een Tomos die keihard optrekt en ongeveer 50 rijdt.
De setup:

Tomos S25
1-speed carters
standaard cilinder
bromzuiger
Puch HD-kop
Tecnigas Next terugloper
14.9 carb met panty als luchtfilter
sproeier 56
TWV 26-26

Genoeg tekst, nu foto's:











UPDATE 14-04-2010

Daar ben ik weer, en hoe! Inmiddels alweer twee weekjes in het bezit van een 2-speed blok, gekocht van tomos1992, aka Najim. Wegens tijdgebrek (proefwerkweek) Ben ik eigenlijk pas afgelopen weekend begonnen met het overzetten. Dat lukte natuurlijk niet in een dag, want ik wilde eerst de krukaslagers en keerringen vervangen.

Zo kreeg ik het blok (foto heb ik niet zelf genomen, is van Najim):



Nouja ik ben dus afgelopen weekend begonnen met het blok uit elkaar schroeven. Het was voor mij de eerste keer dat ik dat deed, dus ik heb veel steun gehad aan de fantastische FAQ van Sjaak. Revisie ging best vlot, het enige dat lang duurde was het loskrijgen van de krukaslagers. Aan de vliegwielkant bleef die namelijk om de krukas zitten, dus ik moest wrikken en verwarmen enzo. Na een uurtje had ik em gelukkig los. Nieuwe lagers en keerringen gingen er makkelijk in, dus daar was ik wel blij om. Maar toen ik het blok helemaal in elkaar had en m'n vliegwiel probeerde vast te draaien begonnen de problemen. Blijkbaar was het schroefdraad op de krukas beschadigd, want ik kreeg de moer er niet goed op:





Ik zag eigenlijk maar een optie, en dat was de krukas uit m'n oude blok gebruiken. Eerst dus weer m'n nieuwe blokje helemaal open gehaald, waarbij het probleem met de lager die op de krukas blijft zitten zich weer voordeed. Na weer een uur klooien had ik het weer helemaal open. Ik begon toen met m'n oude blok openhalen, want daar moest dus de krukas uit. Cilinder en kop waren er al af, dus om de koppeling eraf te halen moest ik m'n drijfstang blokkeren met een schroevendraaier. Ik zette kracht op de koppelingsmoer, en voordat ik het wist hoorde ik BAM:



k*******t drijfstang naar de klote. Nouja nu ben ik dus bezig met het schroefdraad van m'n oude krukas bijwerken, zodat ik die alsnog kan gebruiken. Nu heb ik dus m'n nieuwe blok voor niks een tweede keer gesplit. Beetje jammer. Maar ik ga nu weer even verder, i'll keep you informed!

Mooi ding! Ziet er alleen wat kaal uit zonder dat gele plaatje en bagagedrager!

blits kleurtje gozer

Kvind er niks aan, sorry !

Haha je bent niet de enige:P Hij is nog niet af hoor, komt nog bagagedrager+zitje op, zijkapje rechts moet ik nog passend maken en waarschijnlijk ook nog een luchtfilter ofzo, want het maakt me nu toch iets teveel herrie

Nummerbord vast met duct? Win.

Anyhow, als die af is word het vast een stuk chiller. Vooral de bagagedrager mis ik wel, hoort toch wel bij het imago van Tomos.

Ben je ook nog van plan om een ander kleurtje erop te gooien?

Bagagedrager komt er zeker nog op. Ook een achterzitje. Kleur hou ik zo denk ik Wel even de roestplekjes eraf schuren en een laagje blanke lak, zodat ie niet verder roest Deze kleur zie je namelijk bijna nergens meer, dus lekker orgineel

Je zou hem natuurlijk ook in de orginele kleur opnieuw kunnen laten spuiten? RAL code is via Tomos aan te vragen. Ik vind het zelf een hele mooie kleur. Je ziet hem bijna nergens zo rijden, en het is geen schreeuwende kleur (zoals die gele Tomossen die je wel eens ziet) dus eigenlijk best netjes. Maar goed, opnieuw laten spuiten door een specialist kost al snel heel wat geld.

Klopt het kost veel geld. Zeker als je alleen de RAL code hebt, want meestal heb je die niet in een spuitbus. Dan moet je naar een spuiterij en dat kost al helemaal veel geld. Maar helemaal opnieuw spuiten is denk ik niet nodig, want de lak is nog best goed. Alleen op een paar plekken zit was roest, maar dat ga ik dus proberen nog een beetje bij te werken

zeker nice!
ik zou alleen overwegen het stuur iets naar achteren te draaien als je snapt wat ik bedoel
tenzij je m chopper-style wild houden natuurlijk.
verder erg netjes, ik wil zie m vast binnekort wel ns rijden

Haha ik hoor het vaker, dat het stuur te ver naar voren staat Hij staat nu al iets minder extreem, maar zo ver naar voren vind ik gewoon lekker rijden. Zal waarschijnlijk komen omdat ik wat langer ben dan andere mensen

Blijf het een mooie kleur vinden.

Het stuur zou ik gewoon plaatsen hoe het voor jou het lekkerst rijd. Ik had hem met vervoeren helemaal ingeklapt anders paste de brommer niet in de auto. Daarna maar in het verlengde van de voorvork vastgerdraaid. Achteraf ook net de goede maat voor mij rijd nu lekker zo.

mooi ding. ik zag hem nog toen ik aan het tanken was maar kon je daarna niet meer vinden
ik had me stuur ziek naar me toe. dat vond ik net lekker zitten. smaken verschillen

maar ff een vraagje: heb je nog die ouwe 1 speed vertanding liggen?

peace,

Haha ik ga ook zo hard Maar jij had me toch wel in moeten halen met je schakel
over dat stuur: jij bent ook wel een stukje kleiner dan ik he
Ik heb die vertanding nog liggen ja. Wil je em weer repareren? Zoiets zei Wouter.

ben je nog van plan spuitstuk te ontgrenzen?

Kuch..
Spruitstuk ontgrenzen heb je niks aan als je geen grotere carb hebt..

klopt, maar da weet marijn ook wel, dus ik had et er niet bijgeschreven

DIKKE PIJP GEAK

Haha ik ga ook zo hard Maar jij had me toch wel in moeten halen met je schakel
over dat stuur: jij bent ook wel een stukje kleiner dan ik he
Ik heb die vertanding nog liggen ja. Wil je em weer repareren? Zoiets zei Wouter.

ik had je ook constant in me vizier. alleen ik raakte ik je kwijt ergens bij die muziekschool.
ja, ik ga hem proberen te repareren. zo leer ik ook weer eens wat van de koppeling dan zijn ongeveer alle mysteries in en rond de tomos mij bekend

Haha oke is volgensmij gewoon een kwestie van die gleufjes/bolletjes op dat tandwiel weer een beetje bijslijpen. Maar als jij daar zin in hebt, ik hou je niet tegen. Zal em aan wouter meegeven dan neemt hij em wel mee naar je hockeytraining. Wouter zei trouwens dat jouw vader had gezegd dat jouw schakel 150reed Wouter geloofde dat ook echt haha