en soms zijn de simpelste opmerkingen de oplossingen :P ik geloof dat leerling 1 hier iets goeds vraagt. hij kan veranderen wat hij wil aan zijn brommer maar als de ontsteking niet verandert word zal hij nooit veel harder gaan lopen. controleer inderdaad even of de ontsteking op brom is gezet. dit w...

ok heb hem weer zover gekregen dat hij weer rond de 60 rijd. heb gister even snel een paar dingen naagekeken. ik opende de kant met de grondplaat en ik merkte dat daar beetje water uit kwam. dit is er nu gelukkig uit.de grondplaat heb ik een klein stukje verdraaid waardoor de ontsteking een heel kle...

jij hebt in ieder geval nog iets vervangen wat het probleem kan veroorzaken :P maar het is idd een soort gelijk probleem. hij begint langzaam zachter te rijden als de dagen voorbij gaan. het is net alsof de koppeling slipt terwijl ik hem toch vervangen heb tjidens het probleem. een blokkerend achter...

alles zit perfect. waar ik aan zat te denken is misschien de as van mijn krukas dat die versleten is en niet meer goed aangrijpt in mijn koppelingshuis of andersom. dat in ieder geval mijn koppelingshuis niet goed meer draait. dit ook vanwege het fijt dat hij in zijn vrij lijkt te staan. dit heb ik ...

sproeiers heb ik al verwisseld. ben niet iemand die net begint. maar dit heb ik nog nooit mee gemaakt. heb altijd al bijna 80 gereden met sproeier 74/76. heb ik ongeveer een maand mee kunnen rijden met een koffiebruine bougie. nu begint het steeds meer af te zwakken en lijkt het alsof hij in zijn vr...

setup = 65 cc, 50 cc kop, homoet, 15/15 mm carb, sproeier 76. ok mijn brommer reed eerst op zijn top zonder probleem 78 met deze setup. op een dag begon het af te zwakken en reed ik nog maar 60. daarna toen ik mijn brommer aan zette had hij geen overbrenging (alsof hij in zijn vrij stond) daarom heb...

ik vermoed ook vraagteken veertje. ik d8 ik kijk of iemand dit ook al een keer heeft meegemaakt. het is idd of hij in zijn vrij staat. dan zet ik hem weer een keer uit en start hem weer een keer. en dan pakt hij de overbrenging weer gewoon. kan dus zoiezo niet de kurk zijn want dat zit nog genoeg op...

misschien iemand hetzelfde gehad voordat ik hem weer helemaal uit elkaar haal ? ik start mijn brommer. loopt als het zonnetje. maar als ik gas geef hoor je hem toeren maken maar ergens grijpt hij niet aan. zet ik hem uit. start ik hem weer grijpt hij weer in. is dit het koppelingsveertje ? hij maakt...

ofterwijl je gas kabel iets strakker zetten. dit moet je doen totdat je hoort dat hij meer toeren gaat maken. zit er ook een beetje speeling in je gashendel als je heel zachtjes de hendel beweegt ? kan je hem een stukje bewegen tot je weerstand voelt ? zo ja staat de kabel niet strak genoeg

op je velgen zit volgens mij *standaard geen verf maar een plastic laag. het beste kun je deze naar mijn gevoel laten stralen als dat lukt. anders moet je toch zelf gaan schuren.

blijft je tosje gewoon stationair lopen of valt hij uit als je gas geeft ?

edit: en controleer toch maar eens op valse lucht. als je al aangeeft dat je bandenrubber om je spruitstuk hebt zitten ga het dan toch maar eens controleren en een nieuwe ring of afdichtrubber halen.

ohhh. nouw kijk het zwarte ronde gedeelte waar ook je kickstarter doorheen word gestoken, zit idd een vlakke kant aan met een gaatje er in. als je veer goed achter je kap zit, zit het uiteinde van die veer aan de bovenkant. zo moet ook dat zwarte blokje er op komen. met het gat naar de bovenkant ove...

staat je gaskabel wel strak ? :mrgreen: als jij zegt dat hij niks doet maar wel stationair loopt dan lijkt mij dat je klep gewoon niet open gaan :mrgreen: want het betekend dat hij wel benzine krijgt en dus zijn zuiger op en neer laat gaan. als jij je gas opent en hij doet niet meer en niet minder w...

haha dat hij inklapt is normaal. als je kickt en je laat los schiet hij terug en door het pennetje wat je nu terug hebt gezet blijft hij in. dus als je meerdere keren moet kicken gewoon je voet op je kick houden of telkens weer terug halen. hij is er gewoon voor gemaakt om terug te schieten en zo te...

dat er benzine in je vlotterbakje zit is normaal. hier stroomt ook gewoon de benzine uit als je je carberateur een stukje kantelt. die witte rook kan duiden op een lekke krukas keerring. dit betekent dat er olie uit je blok mee verbrand word in de cilinder. dit kan ook zorgen voor slecht rijden en s...

wat ixiltomos zegt kan ik bevestigen. heb hetzelfde. als je je gas snel dichtdoet krijg je overtollige benzine voor je klepje. dit kan dan alleen maar naar achtere dus de zwarte kap en daar stroomt het rechtstreeks naar buiten. dit loopt dus gewoon over je blok, dit kan voor de rest geen kwaad.

50 cc er weer opzetten. controleren of je het daar ook nog hebt. zo niet moet je even de zuigerpen en de veren controleren. weet je cker dat het vanaf je cilinder komt ? klinkt toch alsof het vanuit je blok komt. controleer toch je lagers en je afstandshimmen even. denk dat het probeem in je koppeli...

zoals al gezegt werd sproeier beetje klein. controleer ook op valse lucht en of je membraan wel goed opent. kan namelijk ook probleem veroorzaken.

lijkt me sterk. deze houd volgens mij niet zoveel tegen. als je hem ontgrensd helpt dat vooral bij het optrekken door meer benzine/lucht mengsel in je cilinder.

20 en 21 zouden best wel eens vast geroest kunnen zijn. probeer ze gewoon rustig los te tikken lukt dit niet gebruik even iets om te smeren. ze zouden los moeten kunnen. wat betreft je ontsteking. als je hem gelijk goed afsteld hoeft dit naar mijn gevoel niet vaker. cdi is wel echt duur voor even al...