En hoe moet je onsteking afstellen?Er moet juist een grotere sproeier in. Verder kan de ontsteking ook verkeerd staan -> stel deze af.
Zie wikiEn hoe moet je onsteking afstellen?Er moet juist een grotere sproeier in. Verder kan de ontsteking ook verkeerd staan -> stel deze af.
[ Post made via Mobile Device ]
[ Post made via Mobile Device ]
De bougie ziet er zwart uit en wat bedoel je met puntjeseerst kleur van je bougie bekijken en dan sproeier aanpassen,knallen klinkt alsof de onsteking niet goed staat.is het 1 met elektronische onsteking of met puntjes?
[ Post made via Mobile Device ]Aangezien je verhaal mbt de choke tijdens het rijden, vermoed ik een slechte afstelling met de sproeier. Gezien de klacht dat ie met choke wel kracht heeft en zonder niet --> grotere sproeier monteren. Dat de bougie nu op je
foto nat en zwart is komt doordat deze steeds op de
choke is gebruikt. Dit geeft geen goede indikatie.
Vwb de opmerkingen die hierboven al zijn geventilieerd, kijk eens naar de afstelling van de ontsteking. Bij snorfietsen is de ontsteking naar het BDP gedraaid (onderste streepje op het carter) terwijl je op bromstand (bovenste streepje) meer gasreactie krijgt (=betere verbranding) en iets meer trekkracht mits goed afgesteld.
Ik ga ervanuit dat er origineel nog een 14/9 carburateur op zit en daar hoort een 49-51 sproeier in te zitten. Dat kun je controleren door het zwarte bakje van je carburateur af te schroeven en op de zijkand van de koperkleurige schroef naar de maat te zoeken. Deze kan ook losgetrilt zijn, dus check of deze ook vastzit. Verder is het voor ons wel interessant om te weten wat je gehele setup is (luchtfilter met/ zonder begrenzer, spruitstuk schuin of recht en eventuele begrenzer, wat staat er op de rechter koelvin op de kop (d25?) en wat voor type bougie gebruik je nu?, etc...)
Ik heb eenAangezien je verhaal mbt de choke tijdens het rijden, vermoed ik een slechte afstelling met de sproeier. Gezien de klacht dat ie met choke wel kracht heeft en zonder niet --> grotere sproeier monteren. Dat de bougie nu op je foto nat en zwart is komt doordat deze steeds op de choke is gebruikt. Dit geeft geen goede indikatie.
Vwb de opmerkingen die hierboven al zijn geventilieerd, kijk eens naar de afstelling van de ontsteking. Bij snorfietsen is de ontsteking naar het BDP gedraaid (onderste streepje op het carter) terwijl je op bromstand (bovenste streepje) meer gasreactie krijgt (=betere verbranding) en iets meer trekkracht mits goed afgesteld.
Ik ga ervanuit dat er origineel nog een 14/9 carburateur op zit en daar hoort een 49-51 sproeier in te zitten. Dat kun je controleren door het zwarte bakje van je carburateur af te schroeven en op de zijkand van de koperkleurige schroef naar de maat te zoeken. Deze kan ook losgetrilt zijn, dus check of deze ook vastzit. Verder is het voor ons wel interessant om te weten wat je gehele setup is (luchtfilter met/ zonder begrenzer, spruitstuk schuin of recht en eventuele begrenzer, wat staat er op de rechter koelvin op de kop (d25?) en wat voor type bougie gebruik je nu?, etc...)
Gebruikers op dit forum: Google [Bot] en 7 gasten