Beginners: Kleine vragen topic #2

[rinkedaniels]

Hallo,

Ik heb vanmiddag een nieuwe cilinder op mijn tomos a3 gezet, maar nu het probleem dat hij enorm rateld. vooral op top is het erg hard. wat kan dit zijn?

gr

[15melvin15]

Kun je er een filmpje van maken?

[Alex..]

nieuwe zuiger ?

[TheStealthSpy]

Is de zuiger goed gemonteerd? Met de inlaat naar boven? Heb je nieuwe pakkingen gebruikt? Maak anders eens een filmpje, dan kunnen wij meeluisteren.

[rinkedaniels]

ja alles is nieuw zuiger zuiger ringen pen nieuwe pakkingen, ik zal wel even een fimpje proberen te maken.

[rinkedaniels]

wat bedoel je met inlaat naar boven?

[big-skelet]

hoi,
als ik op top rijd houd hij in dan gaat hij iets harder dan weer langzamer en harder enz. niet heel veel maar een beetje.
dus ik heb even gekeken wat voor sproeier er in zit daar zit nu 48 in (standaard moet er 49 in toch?) er zit geloof ik ook een andere uitlaat op. uhm zonder z'n rare kronkel. ik dacht een brom uitlaat. het is wel een snor trouwens. klopt het dan ong als ik er 51 in doe?

update: ik heb er nu 51 in alleen nu is hij langzamer ong 3km. en hij is heel hoogtoerig dat komt dan waarschijnlijk omdat achter tandwiel 33 zit? nu las ik dat de meeste tandwiel 28 erop hebben zitten. gaat hij daardoor ook veel harder hij hoeft eigenlijk niet harder dan 35. mooi zat vond ik. maar dat hoogtoerige vind ik niet zo goed klinken veel herrie enzo. en hoe duur is zn nieuw tandwiel achter. en moet ik dan ook een nieuwe ketting want daar heb ik ook niet zn zin in.

[15melvin15]

(rinkedaniels) De gat in je zuiger, zit die aan de boven of aan de onderkant?

(skelet) de meeste hebben 26-26.
Je moet een nieuw voortandwiel, achtertandwiel en ketting halen dan.
Het kost allemaal 3 keer niks.

[big-skelet]

(skelet) de meeste hebben 26-26.
Je moet een nieuw voortandwiel, achtertandwiel en ketting halen dan.
Het kost allemaal 3 keer niks.[/quote]

pff de rest is allemaal nog goed maar onder 3 keer niks versta ik 15 euro ofzo. ik snap dat de slijtage dan natuurlijk ook erger is. maar de rest ziet er als niet uit dus dat vind ik een beetje zonde. en wat is de snelheid dan met 26-26? 35 ofzo?

dit is nu mijn uitlaat dus welke is dit trouwens?

[Ping]

Dit is een standaard snel ofwel een speedy uitlaat ookwel brom uitlaat.

Als je van plan bent om er nog een jaartje of langer mee te rijden ,
dan is het een uitgave van niks.
Tenzij je net een Tomos van een week oud hebt , kan het nog.

Bij een versleten set , heb je kortere tanden , vaak gaan ze ook krom staan,
de kettingschakels rekken uit.
Wanneer je dan alleen 1 deel uit de set van 3 gaat vernieuwen , dan begrijp je
misschien wel dat dit niet lekker loopt en het andere deel vraagt ook
sneller om vervangen te worden.
Vernieuw je de hele set in 1 keer , kan het samen oud worden en gelijkmatig wegslijten.
Het loopt dan weer allemaal soepel enzo

Al met al , als iemand hier een advies geeft, dan is dat vaak het beste wat je kan doen,
en als je budget dan niet toereikend is, zou je nog even moeten sparen
Ik bedoel hier niks kwaads mee, gewoon weer een advies

[big-skelet]

ooow okeej jaah ik neem jullie advies ook wel aan hoor het budget is wel toereikend maar er zit al aardig wat geld in.. hoeveel kost z'n setje tandwielen en ketting ong dan?
en over die uitlaat: dat dacht ik ook al maar deze is echt heel laag volgens mij want mijn standaard kan niet helemaal omhoog waardoor ik de grond raak soms.en de uitlaat maakt best veel herrie bij de cilinder terwijl alles goed vast zit daar en het zit recht heel raar. is dat normaal dat de uitlaat zo laag zit?

[Ping]

Nu je het zegt zie ik het pas

Deze zit idd heel laag ! klopt dus niet
Ik vermoed dat de uitlaat niet voor een A35 cilinder is , dat de hoek van de fles dus verkeert staat .
Als hij bij de cilinder herrie maakt , dan zal hij daar wel lekken.
Advies is om een ander uitlaat aan te schaffen.
Wanneer je deze dan gaat monteren , eerst bij de cilinder vastzetten met een nieuwe pakking ertussen.
Dan pas aan de achterkant ophangen.

[big-skelet]

haha ok dan kloppen mijn gedachtes dus wel. ik vermoede al zoiets want ik ging wat foto's bekijken en toen zag ik al dat die van mij wel heel laag was.is goed dan ga ik daar ook wel naar op zoek XD denk dat ik dan maar een bestelling op internet ga plaatsen aangezien het dan goedkoper is.

edit: heb even een winkelwagentje gevuld bij josdijkman en zit op 50euro http://www.josdijkman.nl/shop/cart.php?act=cart klopt dit een beetje?

[Ping]

Die winkelwagen is leeg als wij op die link klikken,
Je zou er evt een screenprint van kunnen maken.

[big-skelet]

oow okee zo beter??

[Ping]

yep dat ziet er beter uit
Je bent alleen een uitlaatpakking vergeten ?

Ter controle heb ik nog even gekeken , en voor jou dat je mee kan kijken
heb ik even snel wat fotos gemaakt ívm de flens.
Hier zie je dat de hoek eigenlijk horizontaal is.

[big-skelet]

ah ik zie het ik heb voor de zekerheid ook even een foto van de hoek van die van mijn gemaakt

zal die pakking er ook bij bestellen maar is dit nog steeds goedkoper als bij een brommerboer?

het lijkt als hij verder omlaag loopt klopt dat?

[Mr. Horsepower]

Alleen tandwielen zijn wat goedkoper als bij de bromboer, kosten daar meestal rond de 7,50 à 8 euro.
Uitlaat en ketting zijn misschien nog wel iets duurder als bij de bromboer.

[rinkedaniels]

@15melvin15 ik weet niet zeker of ik dat gat in de zuiger naar boven heb of naar onder, zou dit het ratelen kunnen veroorzaken?
Ik heb hier een link met de vid, je hoort op 11 sec dat hij begint met hard te ratelen:
http://www.youtube.com/watch?v=KpwtIv5uk8w&feature=plcp

[buffeltje]

hallo ik heb een vraag ik zit met het probleem dat ik mijn carterkap niet los krijg. natuurlijk alle boutjes eruit en dergelijke de truc met het plamuurmes al gelezen en geprobeert maar nog geen succes. nu zat ik te denken kan ik niet tegen de ophogingen waar de olie bouten inzitten tikken om hem los te krijgen of zal dit niet slim zijn. anders iemand nog tips? heb mn blok er helemaal onder uit dus kan overal bij mvgr en alvast bedankt voor de hulp

[ Post made via Mobile Device ]