- Standaard 50 CC
- Proma GP
- 15/15 Dellorto

Welke sproeier moet ik hebben?

Bougie is nieuw en nog redelijk wit, en het klinkt alsof de brommer overtoeren maakt.. anyone?

Ik heb last van hetzelfde alleen duurt het bij mij hoogstens 10 seconden En eigenlijk ook alleen met wat kouder weer

- Standaard 50 CC
- Proma GP
- 15/15 Dellorto

Welke sproeier moet ik hebben?

eigenlijk wel even een kutvraag, maar wat is/waar zit je sproeier eigenlijk precies? Want ik moet waarschijnlijk een ander hebben. /Edit: Op deze vraag heb ik antwoord gevonden: http://www.scooter-freaks.nl/techcenter/vervangen/vervangen_sproeier_tomos.php - Standaard 50 CC - Proma GP - 15/15 Dellor...

Ik ben er achter gekomen dat het grootste probleem helemaal niet de pakkin oid is, maar door een schuiver enkele maanden geleden was m'n voetsteun in de carterdeksel geknald en daar zit dus een klein gaatje waar de olie vandaan komt (waarschijnlijk). Hij is nu gedicht met lijm en lijkt al minder te ...

Okey, redelijk makkelijk dus? Ik gebruik imbusjes om het kapotdraaien tegen te gaan. Hoe werk zo'n vloeibare pakking eigenlijk? Vloeibaar klinkt alsof het wegloopt

Daar ligt het probleem niet dacht ik. Eerder tussen twee blokhelften zegmaar, ik zal even proberen foto te maken. Staat er met een paar minuten op.

Oooh valt mee dus Ummm, afsluitingsring? Waar moet die precies?

Het is onder aan het blok bij 1 van de boutjes. Je ziet heel duidelijk daartussen druppels olie lekken. En hij zit goed vastgedraaid dus daar kan het niet aan liggen.

Maar het is dus niet veel/lastig werk om het zelf te vervangen? En moet je eerst de olie uit het blok laten lopen?

Ik heb dus sinds gisteren mijn brommer weer compleet in elkaar gezet en een stuk gereden, maar nu lekt het blok dus olie. En mijn vraag was of het een kutkarwei is om zelf de pakking van het blok te vervangen en heo dat precies moet.

Update: Zie beginpagina

Met een nieuwe uitlaat kom je al een heel eind. Ik heb alles standaard alleen een Proma uitlaat erop (zo'n 30 €) en dan ga je rond de 60.

Ik denk dat je het beste even contact kan opnemen met Tomos Nederland voor kleurcodes.

Mm, nouja het valt te zien als je even goed kijkt. En ik heb er foto's van voor het overspuiten, en het hele opknapproces. Maar ik denk dat het wel meevalt hier, nooit last van politie gehad en je ziet ze hier ook amper.

Heey people,

na het stralen/plamuren/spuiten is mijn framenummer zo goed als onleesbaar geworden. Alleen in het zonlicht zie je nog de puntjes en typegoekeuringsnummer staan. Maar het is verder wel overgespoten en zo goed als vlak met de rest van het balhoofd. Wat voor problemen kan dit geven?

Eerst een rechte sleuf in het uitstekende boutje flexen wil best hoor, het hangt er alleen van af hoe vast het verder zit of je hem er uit krijgt of niet.

Mijn frame + spatborden, stander etc. is gestraald + gespoten voor zo'n 130 €

Nog bedankt, maar ik had het al gevonden inmiddels

Anyway, ik had het wel goed zitten alleen die onderste lagergebeuren moest nog wat verder het balhoofd in. Nu zit het wel goed gelukkig

Beter vraag je anders even op brommerforum.nl. Maar sommigen zeggen ook dat die olie juist niet goed is omdat je dan extra smering hebt waardoor het langer duurt voordat hij is ingereden..

Volgens mij bij de meeste (wat grotere misschien) tankstations ni Nederland hoor..