verstopt

[180cc]

mijn tomos gaat aan maar niet vooruit
als ik de uitlaat een beetje los doe wel
maar dan komt er z'n kkr herrie uit
maar ligt dat nou aan verstopte uitlaat poort
of aan een verstopte uitlaat
ik kan mijn vinger niet echt goed tegen de zuiger aan krijgen is wel heel smal
of hoort dat zo bij een snor cilinder heb namelijk nog nooit een snor of brom ciinder gehad

[Jan de Lasser]

probeer dus eerst eens een andere uitlaat.
Denk dat je probleem dan is opgelost.
Als je de knalpijp los hebt kun je ook meteen je uitlaatpoort bekijken.

[Alex..]

je uitlaat kan verkoold zijn, koop een nieuwe
of doe moeite en ga hem uitbranden, heb je wel lol aan

[brombertje]

Dat je niet met je vinger tegen de zuiger kan komen is normaal bij tomos A5 cilinders, die poorten zijn vrij smal.
Ik zou een nieuwe uitlaat aanraden.

[180cc]

waar haal jij vandaan dat ik een a5 cilinder heb?

[JesseJeremy]

Hij zegt ook niet dat jij er 1 hebt, maar wel heel veel hebben gewoon een A5 cilinder.

Ik zou inderdaad ff je uitlaatpoort ff ontkolen, en als je geen zin hebt om je uitlaat te fixen haal je ffkes een nieuwe.

[brombertje]

Als je een snor cilinder hebt, en geen fun/streetmate/revival ts/A55 type, maar een A3 frame type heb je na 2002 altijd een A5 cilinder.
Dat is standaard zo. En die poorten zijn gewoon superklein.
En uitlaten uitbranden is met de huidige uitlaatprijzen ook onbegonnen werk. Als je de uitlaat wilt ontkolen, haal de demper eruit/eraf anders is je demperwol weg. (en je blijft aan de gang met ontkolen want ze zitten vaak weer snel dicht)

[180cc]

jaa indd nieuwe uitlaat kost ook nix voor een tomos
haal gwn een tecno estroril kan me oude neit meer vinden
maar de poorten zijn dus altijd klein?
reed hiervoor een tijdje op zip en verschil is wel erg groot met zn uitlaat poortje haha
zal hem wel ff groter veilen

[brombertje]

Scooter poorten zijn sowieso veel groter. Daar zijn alle poorten groter van.
En uitlaatpoort uitvijlen merk je echt op een originele cilinder. Sowieso tot 5 mm breder en hoger vijlen kan makkelijk en merk je goed in trekkracht, en je krijgt iets meer toeren. Met de poort 3 mm breder en 3 mm hoger haalde ik ook ongeveer 5 km/h meer, en ik trok een stuk sneller op. Ook het gat van de cilinder naar de aansluiting met de uitlaat een mooi glad verloop gegeven.

[Timo]

De starter van dit topic heeft een maandban, daarom doe ik een slotje op dit topic.