Beginners: Kleine vragen topic #2

[kelders0]

Goeiendag beste mensen,

ik heb vandaag bij jos dijkman een mooi Tomos brom uitlaatje aangeschaft, deze zou moeten passen op mijn Tomos Flexer uit 2005. heb vanmiddag even onder mijn snorfietsje gelegen maar op de een of andere manier sloot de brom uitlaat niet mooi aan op mijn cilinder, doe ik iets fout of is het algemeen bekend dat een standaard brom uitlaat niet op een Tomos Flexer snorfiets (2005) past?

vr.gr.
Martijn

Iemand Sorry voor mijn ongeduld als jullie je er aan storen

[jada]

welk type blok heb je.

[kelders0]

welk type blok heb je.

eerlijk gezegd, heb ik geen flauw idee.. waar kan ik dit zien?

overigens denk ik dat ik al weet waarom hij niet past.. de uitlaat is voor een tomos funtastic, en ik moest die voor een a3/ a35 hebben als ik me niet vergis.. heeft die kerel me de verkeerde uitlaat meegegeven.. de hoek van de flens is groter dan die van een a3/a35 brom uitlaat..

[jason246]

Een funtastic heeft een nieuwe type blok, namelijk A55 en dat past indd niet.

Niemand?

Goedeavond,
Ik heb een probleem met mijn 2e tomos. Het is een oud model uit ik geloof 1997. Ik heb de carb verplaatst van onder het frame naar naast het frame. Het is een disco versie ofzo, dat staat op het kenteken bewijs. Nu heeft hij vanaf het begin al niet goed gelopen, ook niet met het rechte spruitstuk. Om hem te starten moet ik altijd de choke gebruiken, en om hem dan vervolgens aan te houden moet ik blijven spelen met het gas, todat hij na 5 seconden alnog uitvalt. Ik heb al wat aan de stationair schroef gedraait maar dat hielp ook niet, ook heb ik al een andere maat sproeier geprobeert, dit hielp ook niet. Weet iemand wat dit kan zijn?

[kelders0]

zit er verschil tussen een tomos snorcilinder en een tomos bromcilinder? zo niet, wat voor'n cil. kan ik dan het beste op mijn snorfiets zetten? en met of zonder nieuwe kop/ zuiger/ etc.?

mijn huide cilinder is nog prima, alleen ik krijg de uitlaat bouten er niet in, waardoor ik m'n uitlaat dus niet vast kan zetten op de cilinder .

[jason246]

Er zit geen verschil in de cilinders, wel in de zuiger, cilinderkop en het spruitstuk. Kan je de cilinder niet naar een bedrijf brengen die hem er wel uit kan halen? Mijn vader heeft het voor mij laten doen op zijn werk, daar hadden ze zon meneer die allemaal van dat soort dingen deed en nog wel een tijd over had, als dank heb ik hem een pak gevulde koeken gegeven (hij was gek op gevulde koeken xD ) Misschien kan de bromboer het ook wel...

Edit: O je krijgt hem er niet in? dan zou je hem misschien moeten opboren, dan opnieuw groter tappen en dan een helicoil erin draaien? (spel ik het zo goed?)

[kelders0]

ik ben bang dat ik niet zo technisch ben dat ik die handelingen kan uitvoeren

m'n pa zei dat ik er een 'parker' in moest doen en dat 't dan misschien wou, maar wtf is een parker? ik ken parker alleen maar van de pennen

[Alex..]

wegbrengen en het dan laten doen is even duur als nieuwe cilinder

dus gewoon (2dehands) cilinder kopen

[Gerhald]

ik heb gisteren op mijn youngster een bromkop gezet. trekt nu weer als een zonnetje! maar stationair hoor ik soms een tik...als ik iets gas geef wordt dat minder. is dat de zuiger die tegen de kop botst? lijkt me wel raar, omdat meerdere mensen hier wel een kop hebben vervangen, en dat probleemloos ging...

[jada]

misschien te dicht erop, heb je wel een pakking ertussen?

[Alex..]

koptikker kan wel degelijk, pakking ertussen, zonder pakking kan slechts bij geheel nieuwe cilinder+kop die perfect moeten passen

[Gerhald]

dijkman zegt dat er geen pakking tussen hoefde, maar heb de originele er toch voor de zekerheid maar tussen gedaan..

[Alex..]

dijkman zegt dat er geen pakking tussen hoefde, maar heb de originele er toch voor de zekerheid maar tussen gedaan..

snorpakking zeker?

beter gewoon nieuwe halen, sowieso geen pakking hergebruiken, zo moeilijk is het niet en kost 2 euro

[Gerhald]

dijkman zegt dat er geen pakking tussen hoefde, maar heb de originele er toch voor de zekerheid maar tussen gedaan..

snorpakking zeker?

beter gewoon nieuwe halen, sowieso geen pakking hergebruiken, zo moeilijk is het niet en kost 2 euro

maar een nieuwe zal ook dat probleem niet oplossen denk ik. en die pakking kun je toch vaker gebruiken? zit namelijk een metalen randje in en zag er verder nog top uit. maar ik zal morgen een andere proberen

[Gerhald]

nieuwe pakking werkt niet, kan ik ook 2 van die dikke pakkingen op elkaar doen? misschien dat dan het getik weg is?
dit geluid komt er dus uit mijn blok: http://www.youtube.com/watch?v=Wir_bD_dOp8

[jada]

kan je proberen...

[Alex..]

2 dikke pakkingen en je heb totaal geen prestatie meer.

[Gerhald]

nu net 2 pakkingen er tussen gedaan, het tikken is nu wel weg, maar inderdaad minder vermogen, het moet toch gewoon zonder tikken kunnen? iemand een andere oplossing? want lijkt me niet echt goed zo...

[Gerhald]

nu er weer een pakking tussenuit gehaald, en een ring extra onder de bougie, begon nog steeds te tikken, dus heb ik de bougie iets los gedraaid en toen gestart.... toen tikte hij nog steeds, ik met de hand tijdens het lopen de bougie lichtelijk aangedraaid, toen voelde je het tikken pas tegen de bougie, maar als de bougie dus iets losser zat tikte hij nog terwijl hij dus geen contact maakte met de bougie.. dus hij tikt tegen de kop.... helpt het om de ontsteking nu op bromstand te zetten? of zou dat niet helpen?

[Alex..]

een koptikker lijkt me sterk, is je cilinderkop aangepast?
verder is een tikken een ratel of echt ferme tikken, aangezien dat eerste gewoon een kwaaltje van tomossen is en geheel ongevaarlijk