Tomos A3 problemen

[tommieboy]

Welke Tomos model heb je? tomos A3
Wat is het bouwjaar? ongeveer 1980??
Sinds wanneer speelt dit probleem? Een weekje
Wat is het probleem? Vonkt niet
Onlangs nog iets verandert aan je Tomos? Nee

Beste mensen,

Ik heb een tomos A3 kickstarter brommer gekregen die niet vonkt. Ik denk dat het de condensator is want de eerste paar keren dat ik kickte vonkte hij wel. De volgende dag niet meer. Ik wil nu dus de condensator vervangen maar ik krijg die kap er niet af omdat de kickstarter daar zit.

Hoe haal ik die kap eraf?

Hoe moet ik het vliegwiel eraf halen? Met een vliegwieltrekker? Zo ja, welke?

Als ik kick komt de kickstarter niet terug omhoog. Waarom is dit? Ook kan ik hem naar voren draaien.

Ik hoop dat jullie mijn vragen kunnen beantwoorden!

Alvast bedankt,

Tom

[ Post made via Mobile Device ]

[shadowranger]

Deksel van de ontsteking zit vast met 3 bouten. Daarbij zit de kickstart in de weg dus die moet er ook af. Het probleem met de kickstart dat deze niet terugkomt kan als oorzaak hebben dat de veer niet is opgespannen of kapot is.

Vliegwiel haal je er idd met een trekker vanaf, bij elke brommerboer is wel een Bosch trekker (inwendig) te koop voor 8 euro. Misschien ook handig om meteen een zuigerstop erbij te kopen om de moer los te draaien en het vliegwiel tegen te houden.

Naast de condensator kunnen ook de punten zijn ingebrand en verlopen zijn in afstelling qua opening en tijd.

[tommieboy]

Zeer bedankt voor het antwoord! De punten zal ik ook een beetje schuren. Ik kan de onsteking van de puch afstellen, werkt dat het zelfde met een tomos?

Hoe krijg je de kickstarter er af? Dat lukt mij echt niet. Hij is denk ik niet kapot, want als ik kick hoor ik de zuiger bewegen.

[ Post made via Mobile Device ]

[shadowranger]

KIckstartpedaal zit met een spie op de as vast en dan een blokje met pedaal van de as afschuiven.

[tommieboy]

Het wil me echt niet lukken om dat kickstartpedaal er af te halen.. Hoe haal ik hem van die spie af dan?

Als ik kick doet mijn verlichting het wel! Maar geen vonk.

[ Post made via Mobile Device ]

[moxz]

Moertje eraf en pedaal richting blok drukken. Als hij er dan nog niet uitkomt wat WD40 en een rubberen hamer pakken.

[tommieboy]

Oké het is me gelukt. Ik heb de contactpuntjes geschuurd een beetje, nieuwe condensator en toch wil hij niet vonken. De verlichting doet het nog wel als ik kick... Zou het de bobine kunnen zijn?

[ Post made via Mobile Device ]

[shadowranger]

Alleen puntjes schuren en condensator vervangen zal niet veel helpen als je de timing niet afstelt/ controleert.

Als dat wel goed is en je hebt dan nog geen vonk kun je nog kijken of de bougie zelf niet defect is, de bougiekabel nog wel goed contact maakt met de dop en bobine en pas daarna een keer aan een defecte bobine denken alhoewel, als deze op de kickstartdeksel staat gemonteerd, kan dit ook wel eens slechte massa geven. Probeer het dan eens met een extra draad tussen massapunt van de bobine naar het frame.

[tommieboy]

Oké bedankt. Ik dacht dat de timing alleen te maken had met het echt lopen van de brommer, niet met vonk geven. Hebben jullie een goede guide voor timing afstellen?

Ik heb nog een andere tomos A3 die ook al een paar jaar stil staat, daar pak ik wel ff de bobine ervan. Ik weet niet of die wél werkt.

Bougiekop en bougie zijn allebij splinternieuw.







Zo ziet het zooitje eruit.

[shadowranger]

Afstellen van de puntenontsteking hebben we een hele mooie wiki voor. Neem hier wel de tijd voor.

Hoe zit het eigenlijk met het voltage uit je spoel? Is die nog wel voldoende, want een defecte spoel kan ook geen spanning leveren. Meet met een multimeter (op wisselspanning en hoge voltage instelling) hoeveel spanning er over de zwarte draad uit je blok komt als je kickt. NIET DOEN BIJ DE BOUGIEDOP!!!!!!!

[tommieboy]

De zwarte draad heb ik gemeten met wisselspanning op dat kleine gestripte stukje dat je ziet op de foto. Ik meende 0,3 V te zien, maar soms 0V.

[ Post made via Mobile Device ]

[shadowranger]

Dat kan dus 3 dingen betekenen:
- punten maken geen contact (weerstand) waardoor er geen spanning kan worden opgebouwd,
- punten openen niet (blijven dicht) waardoor spanning direct afvloeit naar massa
- spoel defect (kabelbreuk)

Spoel kun je doormeten op Ohm stand. Als dat geen probleem geeft zou ik de punten vervangen als deze teveel ingebrand zijn of een oxide laag hebben. Daarna weer netjes de boel afstellen. Maximale opening 0,35-0,45mm, tijdstip van openen 1,8-2,0 mm voor BDP. Ook in die volgorde uitvoeren. Smeer ook het viltstripje in de ontsteekplaat, die zorgt ervoor dat de bakelieten nok van de punten niet weer snel afslijt en de tijd verloopt.

[tommieboy]

Oké ik heb nu een ander tomos A5 blokje wat ik op deze brommer heb gezet, nu is dit het probleem:

Als ik de brommer start loopt hij héél hoog op in toeren, en als ik dan gas geef dan loopt hij bog hoger op. Hij rijdt niet...

[ Post made via Mobile Device ]

[shadowranger]

Gaskabel staat te strak, gasschuif blijft hangen of de stationair schroef is te ver ingedraaid. Zet alles losser en kijk nog eens of de schuif gangbaar is. Als dat het niet is spuit dat eens met deo op de aansluiting spruitstuk/ carburateur ivm valse lucht.

[tommieboy]

Bedankt voor alle reacties! Echter zit ik nu weer met een probleem. De tomos loopt mooi en stationair, maar als ik gas geef draait hij het achter tandwiel niet rond dus hij rijdt ook niet. Wel zie ik het middelste gedeelte van het tandwiel draaien waar de tandwiel op zit. Weet iemand wat dit kan zijn? Toen de ketting er niet op zat draaide het tandwiel nog wel.

[ Post made via Mobile Device ]

[shadowranger]

Achtertandwiel draait niet? Die begrijp ik niet want die zit met 4 bouten aan je achterwiel vast. Bedoel je niet je voorste kettingwiel? Als daar het hart van is uitgesleten drijft de motor wel de as aan waar dit kettingwiel op zit, maar de rest niet meer omdat deze doorslipt.

[tommieboy]

Ja, sorry. Dat is dat is degene die ik bedoel. Het voor tandwiel. Wat kan ik er tegen doen dan? Er op lassen?

[ Post made via Mobile Device ]

[shadowranger]

Boel loshalen en kijken wat er mis is. Kan het hart van het tandwiel zijn, of erger de aansluiting waar het tandwiel op moet komen. Als het er als onderstaande uitziet moet je het middentandwiel in het carter vervangen:



Uitgesleten kettingwielhart:

[tommieboy]

Oke bedankt, ik ga morgen kijken. Waar raden jullie me trouwens aan om tomos spullen te kopen? www.tomoshop.nl?

[tommieboy]

Ik kan het tandwiel er niet afhalen, er zit een moer op maar als ik hem eraf haal met sleutel 30 dan draait ie gewoon mee. Ik kan geen schroevendraaier tussen het tandwiel steken aangezien dat niet mee draait.

[ Post made via Mobile Device ]