Tomos rijdt op geen enkele wijze meer.

[Thomazzi]

Ik heb een vraag:

Sinds een paar dagen/weken rookt mijn tomos verschrikkelijk als ie koud of warm is, de weers omstandigheden maken hier niks bij uit.

Ik heb helemaal niks vervangen aan het motorische gedeelte, alleen heb ik er 1á2 maand geleden wel nieuwe ATF-olie ingedaan, maar daar kan het naar mijn weten niet aan liggen.

Zou het misschien aan mijn lekke voortandwiel-keering kunnen liggen?
Want een tijdje geleden kwam er allemaal olie op het achterwiel bij mij (aan de tandwiel kant) maar voorderest heb ik nog nooit aan die keering gezeten, of verder naar gekeken, maar zou dit het misschien kunnen zijn, of ist misschien een lekke kop-pakking?

Zou iemand mij hier suggesties bij willen geven?

Bij voorbaat dank!

Gr Thomas

[flopper]

Ruikt de rook naar verbrande atf olie?
Dan zou het je krukaskeering kunnen zijn.

[Thomazzi]

Daar kan ik niet bij met m'n neus:P

Ma het is witte rook, dus, het ruikt eigenlijk net als verbranding van bezine op een scooter bijv.

[Bram112]

het zou inderdaad een lekker oliekeering kunnen zijn, ik zou in ieder geval niet verder rijden zonder dat je dat even nakijkt, anders verzuipt je tomos straks inn zn eigen olie.

[flopper]

je zal toch even et oliepeil kunnen checken is ie lager dan dat ie hoort, is het de krukaskeering.

[Thomazzi]

Waar en hoe kan ik mijn olie-niveau chekken dan?
Aan de bovenkant waar je de olie in doet, of onder bij het blok waar je de olie der uit haalt?

[Sjaan]

de schroef die er tussenin zit

[Thomazzi]

En hoe moet/kan ik weten dan welk olie niveau goed is?
Moet ie helemaal vol zijn, half vol, bijna vol?? (Noem maar op..)

[Sjaan]

tomos rechtop neerzetten, middelste schroef eruit draaien en bijvullen tot er olie uit het middelste gat komt.

moet je veel bijvullen is er een probleem

[Thomazzi]

De schroef onderaan?
Zoja, dan weet ik wel hoe en wat, en ken hier een slotje op..!

[Bram112]

die schroef zit ongeveer op de helft van je cartercap, maar als ik jou was zou ik gewoon even de rechtercarter eraf halen en dan zie je meteen of je oliekering kapot is of niet

[Thomazzi]

Ok, zal ik doen!

[Bram112]

De oliekering zit op de as van je koppeling, in de achterste wand gedrukt, tis een rubber rond dingetje die de doorgang voor de olie belemmerd

[Thomazzi]

Ergens bij het voortandwiel zekr?
En hoe kan ik zien of die lek/kapot is?

En ik had al gevraagt bij de bromboer na die lekke olie keering, en hij zei iets van dat ik hem om moest draaien?

[keesos]

bij het voortandwiel, is het de voortandwielkeerring of hoe dat ook heet,

Op de rechterkant van de krukas achter de rechtercarterkap zit de oliekeerring, die ervoor zorgt dat olie in de rechterhelft blijft en niet bij de krukas/verbrandingsruimte komt, en dat heb je waarschijnlijk wel nu......

[Thomazzi]

En als ik hier mee door ga rijden kan ik dan een vastloper krijgen, of gebeurt dat niet zo snel?

[Volty]

Dat valt wel mee, je bougie zal alleen we snel vet slaan.

Die opmerking van je bromboer is echt grandioos.. de keerring omdraaien

Keerringen werken maar 1 kant op. Als je em verkeerd monteert (en dus omdraait) heb je in ieder geval garantie dat 'ie gaat lekken

[Bram112]

waarschijnlijk bedoelt ie dat je hem er uit moet halen en dan omdraaien en dan kun je aan de andere kant zien of ie kapot is ofzo , vastloper zul je overigens niet snel krijgen maar je moet er zeker Niet mee doorrijden

[Thomazzi]

Dat was ik dus eigenlijk wel van plan, ja:P
Maar ik zal van de week wel ff na de bromboer gaan, en een NIEUWE oliekeering ophalen, dan kijke of het helpt, en dan laat ik er meer van weten.

@ volty: Ja idd, ik dacht al, waar het die gast het over.. hoezo nou die keering omdraaien



Nog even 1 ding;

Kan de rook, die uit mijn uitlaat komt ook aan 2 dingen liggen?
Want we hebben het hier over een lekke olie keering gehad, en teveel olie in het blok, dus wat moet het nou zijn dan, want heb laatst een bekeuring gehad van ruim 150eu (die ik nog moet krijgen) dus ben nu zoveel mogelijk aan het (be)sparen..?

[Volty]

Je zou ook eerst die tomos open kunnen schroeven, om te kijken of die rechter krukaskeerring daadwerkelijk kapot is. Dat kost niks

Eerst even de kop eraf, kijken of daar drab/olierommel onder zit. Zo ja, dan is de keerring waarschijnlijk stuk.