ik heb een 70cc dmp cilinder die is laagtoerig en nu wil ik een homoet eronder maar die is hoogtoerig, of zeg ik het nu andersom? maar in ieder geval is het slim om een homoet te doen of toch liever een DMP terugloper.
setup: 15mm carb
powerfilter
70cc dmp cilinder
homoet of dmp? welke laagtoerig welke hoogtoerig?
Kunnen allebij prima.
Homoet zal hoogstwaarschijnlijk net iets sneller gaan, maar iets minder optrekken.
Homoet zal hoogstwaarschijnlijk net iets sneller gaan, maar iets minder optrekken.
Zelf mengen? Liters benzine in milliliter delen door de mengverhouding=milliliters toe te voegen olie.
V.b: 5000/50=100. (1:50)
V.b: 5000/30=166,7. (1:30)
V.b: 3500/50=70. (1:50) In standaard volume Tomos tank.
V.b: 5000/50=100. (1:50)
V.b: 5000/30=166,7. (1:30)
V.b: 3500/50=70. (1:50) In standaard volume Tomos tank.
nou ik heb andere ervaringen met homoet. ik heb deze uitlaat op een 65cc airsal gehad met 15mm carburateur en het trok voor geen meter op met ATW 28 en de topsnelheid was idd wel iets hoger dan met een techno circuit uitlaat die er eerst onder lag maar dat scheelde maar 4 km, en voor die schamele paar km harder vind ik het de moeite niet waard. ik was al een tijdje op zoek naar een goede uitlaat waarmee je zowel hard kon optrekken als een hogere top mee kon behalen en ook nog eens stiller was dan een homoet en techno circuit,want beide uitlaten maken een takkeherrie! nu heb ik een giannelli reverse omgelast onder mijn tomos en dat trekt als een speer (veel harder dan een techno circuit) en haalde er ook nog eens een hogere top mee dan met de homoet,
kijk ook even bij mijn nieuwe Honda MT project..
je kan ook laten lassen,maar ook is het vaak bij een homoet zo dat de flens niet goed past.de gaten van de flens komen dan niet goed voor de gaten van de cilinder of de flens staat te ver naar binnen gekanteld waardoor die niet mooi vlak tegen je cilinder komt en er ruimte ontstaat zodat de boel daar gaat lekken.en ook bladderd de verf er snel af bij de bocht waar de uitlaat het warmst wordt,
kijk ook even bij mijn nieuwe Honda MT project..
maar hij staat wel bruut:D en die flens wat is daaraan te doen?
Gewoon een goede pakking 
?
En uitlaat omlassen heb ik ook gedaan met een gianelli, alleen maar flens laten afslijpen en tomos flens laten oplassen. Niks niet lassen in de bocht. Paste goed.
?En uitlaat omlassen heb ik ook gedaan met een gianelli, alleen maar flens laten afslijpen en tomos flens laten oplassen. Niks niet lassen in de bocht. Paste goed.
.::▲ Even if you win the rat race, you're still a rat! ▲::.
Dat is inderdaad zo.
Als je toch geen ruk geeft om vlot rijden, maar toch altijd relaxed rijdt, kan je wel een homoet doen.
Anders ga je het zonde vinden.
Endy powermaker, technigas next, dmp reverse zitten tussen een techno cc en homoet in qua trekkracht en top. Ongeveer dan.
Als je toch geen ruk geeft om vlot rijden, maar toch altijd relaxed rijdt, kan je wel een homoet doen.
Anders ga je het zonde vinden.
Endy powermaker, technigas next, dmp reverse zitten tussen een techno cc en homoet in qua trekkracht en top. Ongeveer dan.
Zelf mengen? Liters benzine in milliliter delen door de mengverhouding=milliliters toe te voegen olie.
V.b: 5000/50=100. (1:50)
V.b: 5000/30=166,7. (1:30)
V.b: 3500/50=70. (1:50) In standaard volume Tomos tank.
V.b: 5000/50=100. (1:50)
V.b: 5000/30=166,7. (1:30)
V.b: 3500/50=70. (1:50) In standaard volume Tomos tank.
Wie is er online
Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers en 8 gasten