tussen het spruitstuk en de cilinder die zorgt ervoor dat de benzine aangetrokken word naar de cilinder toe
[ Post made via Mobile Device ]
De zuigerveren is voor een goeie afdichting van de zuiger met de cilinder ,
hierdoor krijg je een goeie compressie bij een zuigerslag omhoog en ook een vacuum bij een zuigerslag naar beneden.
Door de vacuum wordt de brandstof en lucht mengsel aangezogen dit komt niet vanzelf naar binnen.
De membraam sluit de toegang af als de vacuum veranderd naar compressie slag.
Als de oliepeil van de ATF laag is kan dit duiden op een lekke keerring wat een hoop verklaard.
Zuigerveren die hun werk niet meer naar behoren doen kan dus ook 1 van de euvels zijn.