De tomosjes van Pinty; s1 en s25

[pinty]

tja....en waar haal je die........juist: bij de fietsenzaak om de hoek.
En laat die het nou onzin vinden en me geen andere hittegraad WILLEN verkopen!
"nee meneer, wij geven altijd deze mee, en die zijn altijd goed."

Toch maar even verder gevraagd wat het kon zijn......dat had ik beter niet kunnen doen.

Het kon aan mijn cilinder liggen, of aan..
- zuiger of zuigerveren (meneer ik heb compressie, ook met hete motor)
- uitlaat dicht (gisteren schoon gemaakt)
- krukaslagers (maar dan heb je meer herrie on loopt hij niet meer)
- te grote sproeier (ik heb al de kleinste maat)
- kapotte bougie ( nee, het begon juist met de bougie die ik hier kocht)

kortom, toch maar een nieuwe bougie gekocht en de oude vervangen

en de oude zag er dus zo uit:







De nieuwe erin gedaan en even rijden: geen verschil.........en toen liet de uitlaat los

Thuis gekomen maar even gekeken, en toen bleek dat er 1 moer bij de cilinder was los getrild. Geen probleem, we pakken een steeksleutel en......moertje dolgedraaid
Moer los geslepen met een dremeltje.....helaas: de bout op de cilinder is dus dol
Iemand een idee hoe ik dit nu weer kan vervangen???

[BBTomos]

http://link.marktplaats.nl/485552861 zag een setje banden voor de s1!

De bout uit de cilinder zelf dol? Bout eruit draaien, met beetje geluk lukt dat, anders bout afzagen en uitboren en schroefdraad tappen en dan met een boutje de uitlaat vast draaien. Wel rotklus..

[BBTomos]

Nog meer onderdelen http://link.marktplaats.nl/485551091

[pinty]

Bedankt voor deze supertip. Meteen maar een mail gestuurd.
Met name de velgen (voor de spaken en remmen)

[BBTomos]

Geen probleem

[pinty]

vanmiddag een aantal onderdelen opgehaald: twee complete velgen voor en achter, plus als extra een tas vol met lager, assen en remblokjes. Nogmaals bedankt voor de tip

[ Post made via Mobile Device ]

[BBTomos]

Hahah mooi! Geen probleem!

[pinty]

Vrijdag weer mijn achterband lekgereden..........

Omdat het achterwiel er dan toch uit moet, ook gelijk de remmen maar vervangen en de achteras (was weer krom en de lagers kapot). iets met verkeerd monteren ofzo

Ik heb nu keuze genoeg voor remblokken (7 setjes), dus nu moet het toch gaan lukken om ook remmen aan de achterkant te krijgen. Deze deed het tot nu toe niet zo best.
En als we toch bezig zijn....ook maar even olie verversen.


daar was dus niets aan te verversen, want er zat niks in
Met de nieuwe olie erin, begint hij langzamerhand weer iets beter te lopen....en sneller!
Alleen de koppeling slipt enorm bij het wegrijden, maar even aankijken wat er gaat gebeuren.

En dan nog die achterrem........Bleek achteraf, dat ik de remkabel bevestiging bij de achteras verkeerd om had gemonteerd (het schroefje met gat, en moertje aan de achterkant.)
Het moertje had ik aan de kant van het wiel geplaatst (liep de kabel wat mooier), maar daardoor als ik de rem inkneep, liep het moertje vast op het remhuis.......tja, dan kan je remmen wat je wilt, maar je rem kan je dan gewoon niet verder inknijpen!!

Inmiddels nu wel goed gemonteerd en ik heb gelijk meer remkracht. Al vind ik het nog steeds onvoldoende.

[Alex..]

koppeling opnieuw bekleden, of nieuwe segmenten + veren voor koppeling

[pinty]

daar was ik al bang voor.......weer olie aftappen , alhoewel: het zit er net in

[MichielWolthaus]

Misschien even een poosje rijden met de olie.
En dan de olie nog eens vervangen. Als er bijna geen olie in zat, kan het ook best zijn dat er nog overal dikke drap in de bak hangt, die er met de volgende keer olie verversen wel mee uit komt.
Dat wil misschien ook nog helpen, en anders alsnog de bak even open maken en doen wat Alex zegt.

[Ping]

Inmiddels nu wel goed gemonteerd en ik heb gelijk meer remkracht. Al vind ik het nog steeds onvoldoende.

Schuur de binnenkant van de remtrommel even op , en daarna schoonmaken met remmenreiniger .
Ondanks dat de remblokken nieuw zijn , ook even lichtjes opschuren en een schuinkantje aan de uiteindes schuren.

[pinty]

ja, dat was ik vergeten....stom.
Het moest ook allemaal even snel-snel, want het was gisteravond al bij twaalven toen hij weer in elkaar zat!
Ik rij er voorlopig maar even mee door, de snelheid werd vanmorgen al weer iets beter, de motor begon ook weer wat makkelijker toeren te maken, dus ik kijk het even aan.

[pinty]

Van de week weer getankt. Even navraag gedaan aan de pompbediende of zij ook van benzine zijn veranderd (ik tank 20 liter in 1 keer, kan ik weer ff door)
Hij vertelde me, dat het wel eens mogelijk kon zijn, dat ik er te weinig olie bij de benzine heb gekregen (1/20; 1/25 ipv 1/50).
Ik rij nu weer (op zeker) met 1/50 en ik moet zeggen, dat de snor steeds beter weer gaat lopen. Ik haal in ieder geval de 32km/u weer !!!
Deze week nog even in de gaten houden en maar hopen dat ik geen schade heb gekregen door de verkeerde benzine.

Het slippen van de koppeling blijft helaas nog wel. Het is nog niet storend, want hij doet het alleen in het begin.

[MichielWolthaus]

In het begin is de olie nog dikker, dan krijgt de koppeling iets meer weerstand.
Dat kan er voor zorgen dat die even slipt.

[Ping]

Hij vertelde me, dat het wel eens mogelijk kon zijn, dat ik er te weinig olie bij de benzine heb gekregen (1/20; 1/25 ipv 1/50).

De verhouding staan voor 1 liter olie op 50 liter benzine,
1/20 en 1/25 is dus 1 liter olie op minder benzine .

Je zou dus teveel olie in de tank hebben gehad met deze verhoudingen die je noemt

[pinty]

Whatever..... <O~

De soap gaat weer verder:

Gisteren trok ik mijn gaskabel kapot van de s1.
gelukkig hoefde ik niet ver te fietsen (1km of zo), dus dat viel wel mee.
Maar dan........een nieuwe had ik niet en de winkels zaten al dicht.....dan maar snel de s25 opbouwen; deze heeft weer normaal gelopen, dus dat moest kunnen........
Daar zat alleen nog een verkeerde uitlaat onder (van een nieuwe tomos, dus zwaar en niet echt passend), om de tomos te kunnen testen.
Dus deze snel losgeschroeft....breekt de bout af in het blok

En natuurlijk geen gereedschap om de bout eruit te halen...........dus dan maar de buitenkabel van de s1 een stukje korter knippen. Kabel was toch al veel te lang.
Binnen kabel iets teruggetrokken, stukje van de buitenkabel afgeknipt, wil de binnen kabel niet meer terug

Ik ben zo een dik uur aan het klungelen geweest , maar het is me gelukt (hehe)


Nu die bout erweer uit zien te krijgen.......dus het hele blokje mag nu open.....zucht

[pinty]

De bout uit de cilinder zelf dol? Bout eruit draaien, met beetje geluk lukt dat, anders bout afzagen en uitboren en schroefdraad tappen en dan met een boutje de uitlaat vast draaien. Wel rotklus..

Hier compleet overheen gelezen, ik was ook zo blij met die onderdelen!

Is dit dan een losse bout (of tewel: een simpel stukje schroefdraad)?? of zit hij stiekem toch vastgelast?

[pinty]

en dan zijn we weer een paar weken verder.
De s25 zit inmiddels weer in elkaar en heeft eindelijk even gelopen.
De afgebroken bout had ik er in een paar minuten al uit. (kop er even helemaal afgehaald)

Omdat ik nog steeds geen passende uitlaat heb gekocht, een uitlaatje dan maar passend maken

oude ophangoog eraf geslepen


En de uitlaat eronder gehangen...





grmbl@@%$%^
Hebben ze hyves aangepast.....kan geen normale foto plaatsen.
[edit] gewoon niet inloggen, krijg je wel de goede foto's

Eerste stukje inmiddels ermee gereden. Hij loopt, maar niet van harte. Hij trekt enorm slecht op, dus daar nog maar ff naar kijken.
Verder kwam ik er achter, dat ik het binnenwerk van het benzinekraantje verkeerd om heb gemonteerd....achja, het was weer eens laat geworden

[brother]

hahhaa mooi man die mecano
en dat ie niet goed trekt komt mss door de tandwiel verhouding.
een s25 heeft standaard 31 achter dus mss dat het daar aan ligt dat hij minder trekt, want komt omdat het een 1-speed blok is. heb zelf ook een tijdje met een 1-speed blok gereden en ook uiteindelijk 2-speed blok gemaakt. maar probeer het is met een 14/12 cabrateur dat scheelde bij mij ook